Mike Pence, Vicepresidente de Estados Unidos llegará a Ecuador en un Boeing C-32 cuando inicie su visita a Quito este 27 de junio de 2018 dentro de su tercera gira por Latinoamérica. Foto gracias a Sam Meyer.
Durante su gira que iniciará en Brasil el 26 de junio, donde a demás de Quito, también visitará Honduras entre el 27 y 28 del mismo mes, el VP de Estados Unidos se trasladará en el legendario avión Boeing C-32, conocido como Air Force Two.
Pese a que por temas de seguridad se desconoce aún las horas exactas en las que aterrizará en Brasil, donde también ira a Manaos antes de Quito, Ecuador y Honduras, si podemos saber que el avión que utilizará es la versión militar del clásico Boeing 757 de pasajeros y de carga que comercialmente conocemos.
La hora de llegada a Ecuador se sabrá muy pocas horas antes, pero mientras tanto es interesante conocer más sobre este avión, que es muy especial.
Boeing C-32
Como ya se indicó, este avión es la versión militar del Boeing 757, que es el avión más utilizado o asignado para el traslado del Vicepresidente de los Estados Unidos y su comitiva. En algunas oportunidades el VP también utiliza el Boeing VC-25A “Air Force One” que es la versión militar del Boeing 747.
El C-32 nace en 1996 una vez que Estados Unidos otorga el contrato a Boeing como la versión del B757-200 de rango extendido como reemplazo del Boeing VC-137 (Boeing 707 militar) junto con el C-37A (Gulfstream V militar).
Desde ese entonces, se han desarrollado 2 versión, la C-32A que es la que utiliza el Vicepresidente con 4 aviones similares en capacidad de vuelo y existen 2 aviones más de la versión C-32B los cuales no cuentan con una configuración VIP y tienen una capacidad para 48 pasajeros.
El C-32A cuenta con capacidades y configuraciones especiales. Este modelo cuenta con sistema para reabastecimiento de combustible en el aire y también con tanques adicionales de combustible que permiten extender su autonomía hasta 6.000 millas y cuenta con blended winglets que incrementa su alcance y disminuye el consumo de combustible, el record para un Boeing 757.
Gracias a sus modificaciones, este avión es perfecto para operar en pistas complejas o pequeñas donde el VC-25A sería muy grande y difícil de operar.
Externamente, el avión es idéntico al modelo comercial, pero sus principales características diferenciadoras están en el interior. Configuración VIP dividido en 4 secciones, aviónica en cabina de los pilotos avanzada con sistemas TCAS, EGEPWS, sistema predictivo de Windshear, FMS, Data Link Comms, ADS-B y otros componentes que son altamente confidenciales.
Cuenta también con comunicación e Internet satelitales que permiten a sus exclusivos pasajeros mantener comunicación permanente con tierra en caso de necesidad de toma de decisiones y emergencias.
Por la edad de este avión, el Gobierno de Estados Unidos ha iniciado estudios para encontrar un reemplazo para este avión con una inversión de $8 millones de dólares.
Características C-32A
Generales
- Tripulación: hasta 16 personas según la misión
- Capacity: 45 pasajeros
- Largo: 47.32 metros
- Envergadura: 37.99 metros
- Alto: 13.56 metros
- Motores: 2 × Pratt & Whitney PW2040 engines, 43,730 lbs (185 kN).
Performance
- Velocidad máxima: 605 mph (Mach 0.8) (968 km/h)
- Rango: 6.000 millas náuticas sin contar posible reabastecimiento en vuelo
- Techo: 42,000 ft
También, por la visita del Mike Pence, otros aviones de la USAF han llegado a Quito, como un Boeing C-17 Globemaster III y un Boeing C-40 Clipper, seguramente llegarán más aviones con comitivas y equipos de avanzada.
Sin duda un visitante increíble en Ecuador, pero que será muy difícil de fotografiarlo por las fuertes medidas de seguridad normales con este tipo de visitas.
Una de las capturas tomadas por Diogo Ricardo del “Air Force Two” aterrizando en Quito:
