welcome to a new flight report, this time flying to Buenos Aires with Copa Airlines from Quito.
In this new installment we are going to talk about cómo is to fly with the main aerolínea panamañfrom the famous «AM HUBérich», one of the connection centersón máimportant s of Latin Americaérich to say the leastáIt's important.
The return to Quito was in Executive Class that you can read HEREÍ.
The «AM HUBérich» baptized así by Copa Airlines, It takes place in the main Panamanian airportñO, Tocumen International, that serves the capital of Panamaá. From this great hub of connections, passengers can reach meás de 75 destinations in North, Central and South Américh in 30 países, all these Copa destinations with connection timesón short and convenient. further, and thanks to the agreements of cóI say shared with Aerolíneas like KLM, Turkish Airlines, Air France, Lufthansa and others, The options for HUB users have increased with the possibility of connecting the entire world from a single cécentral airport.
With an operational team made up of 101 aircraft in Embraer models 190, Boeing 737-700 y Boeing 737-800, Copa Airlines has one of the largest fleetsás jóveneer and modern of the regionón, which has allowed it to annually expand its destinations and continue to gain the trust of passengers from all over the American continent. With the ready incorporate usón of the Boeings 737 MAX 8, MAX 9 and MAX 10, the airínea hopes to expand toún más their destinies by having greater autonomyíto with these 70 ordered planes and destinations such as, Hawaii appears on the horizonínea y otros como Seatle también.
In this opportunity, thanks to the support of Copa Airlines, I was invited to try your service from Quito, Ecuador to Buenos Aires, Argentina con la anticipada conexión en Panamaá. La experiencia se vivió as follows:
PASSAGE PURCHASE
Si bien en esta oportunidad viajé como invitado, igualmente puede realizar una simulación completa de una compra del pasaje para fines de este reporte. On página web de Copa utiliza la tecnología de SITA, uno de los proveedores líderes en GDS – Global Distribution System, From the market.
Usually, el sistema web de Copa es fácil de entender y no implica pasos complicados o difíCila. a positive point, es que permite la selección antes de realizar el pagar del asiento que queremos volar en cada tramo del viaje e igualmente podremos cambiarlos posteriormente al realizar el check-in.
On página web acepta un solo tipo de pago, estos pueden ser realizados con tarjeta de crédito Visa, Mastercard y AmericanXpress por lo que el pago puede ser realizado desde cualquier país. In the event that the passenger has another card or requires another type of payment, spaghettiécan'tá encontrar sus vuelos en los GDS como Take off, Expedia and other similar.
Finally, spaghettién existe la opción de guardar la reserva por si encontraste una tarifa interesante y no estás aún seguro de comprarla por 24 hours. El sistema generará a Código temporal con el cual podrás completar el pago antes de las 24 expiration hours.
ADDITIONAL SERVICES
No hay que olvidar que Copa Airlines es una aerolínea que opera como tradicional o legacy, this means that the services to which we have always been accustomed to before the arrival of the low cost, Eastán siempre incluidos en el precio final del pasaje y no deberemos pagar más. Aún así, the airínea ofrece una serie de servicios extras que los pasajeros pueden contratar según your needs:
- Travel insurance (no disponible en todos los países).
- Car rental (no disponible en todos los países).
- Transportation of sports equipment (bicycles, ski equipment, windsurfing, etc.) – $100 by team.
- pet transport – $125 Per container.
- Inños que viajan solos – $60 a $90.
BAGGAGE
La diferencia más marcada con el concepto de bajo costo con las aerolítraditional lines, es el transporte de siempre al menos un equipaje permitido con la tarifa más básica. Copa no es la excepción y permite llevar siempre hasta 2 suitcases that together do not exceed 32 kilos of weight or 1 alone of the same weight.
In all your destinations, allows additional carry with extra charge, 2 suitcases up to 45 kilos and 158 centílinear meters. The value per additional bag starts from $150 until the $400 with a weight máximo permitido de maleta adicional de 90 kilos o 198 pounds.
Additional baggage allowance in the hold, los pasajeros pueden también viajar en cabina con un equipaje de mano que no exceda las 46 linear inches (115 cm) largo + ancho + alto y un peso máximo of 10 kilos o 22 pounds and an additional piece as a backpack, purse, laptop, trípode y otros similares de uso del pasajero.
Los detalles de las políticas de equipajes se las puede encontrar HEREÍ.
CHECK-IN
Copa Airlines allows you to check in from 24 flight hours to 1 hour before the same. Los canales online disponibles para hacerlo son página web y APP mówill, in case you do not have internet access or cannot print boarding passes, always canás hacerlo en los counter de chequeo del aeropuerto, this service at the airport has no additional cost, but remember that to avoid delays or problems, dutyás acercarte 3 hours before the departure time of your flight to the counters.
Spaghettién the aerolínea dispone de kioskos de auto chequeo en el aeropuerto donde puedes tú mismo hacer el check in e imprimir los pases.
AIRPORT AND BOARDING
At Quito's Mariscal Sucre International Airport, cup has up 6 counters de chequeo que operan simultáneamente para la salida de sus 4 vuelos diarios desde la capital ecuatoriana hacia Panamá. En estos mostradores están divididos por cabina principal (pasajeros en cabina económica y que no han realizado check in previamente), WebCheck-In (mostrador para pasajeros que están ya chequeados, but they need to dispatch bags to the hold and Prefer Access (check-in for passengers traveling in Business Class or Star Alliance and ConnectMiles members)
El chequeo de una maleta a bodega fue muy rápido y en ningún momento existió fila de más de 3 pasajeros en los mostradores habilitados y el personal de la aerolínea, pese a la holgura que tenían, atendían a todos los pasajeros con la misma brevedad que si la fila fuese extensa, doing más agradable la atención.
Already in the passenger boarding area, 4 personas del equipo de Copa Airlines Quito se encargaron de hacer abordar a los pasajeros por grupos pre asignados en los pases de abordar y este proceso se lo llevó con normalidad y tomó near 15 minutos tener a todos los pasajeros dentro del avión and it should be noted that the flight from Quito operatedó on time and Panama'sá to Buenos Aires with a delay of 20 minutes per tráI'm theéreo, but that was recovered in the air.
Before we sit in our seat, the kind Copa team allowed meó access the cockpit, where the Commander and First Officer shared impressions of the efficient operationón in Quito and we were able to talk about some topics aeroáuticos. ¿Sabíeven though the Panama routeá to Buenos Aires is the third más long of Copa Airlines with 7 flight hours? The second más long is Panamaá a Montevideo con 7 hours 15 minutes and más long of all, who has the record for the málong s in AméRica is Panamaá to San Francisco with 7 hours and 35 minutes (by wind, but by miles Montevideo wins), which leads to líbribe to self-employedía of Boeing airplanes 737 from the airínea.
The times indicated above are averages., they can be más the least secún the wind on the route and in some cases, forces the flight to redispatch in the air and land at an alternate airport to load más fuel to reach the destination.
ON BOARD
The food and beverage service at Copa Airlines is quite complete.. On the Quito Panama sectioná, a flight of 1 hour and 30 minutes, the airínea offers the service of a sáhot ndwich accompaniesñfruit dressing, an energy barética and a drink of your choiceópassenger number. Pretty good if you take into account the short flight.
On the long stretch from Panamaá to Buenos Aires the service is increased and offered, for the time of this flight to the middle ofía, 2 lunch options. The first optionóBlack spaghetti a la boloñthat and the second meat in juice with vegetables, salad, pan, cookies and drinks of your choiceón. This was the alternative I opted for.é and accompanies herñé Gingerale and rum and cola.
Less than 1 time to land, once más the drink service surprises with a snack, which isá also composedén for 2 options. The first a meat sandwich and the second empanadañchicken, pedí ambas opciones para tomar fotos y me las dieron sin problema y se acompaña con una bebida a elección.
on a flight from 7 hours the food options are very good and above all, cubren las diferentes comidas según el horario del vuelo.
IN FLIGHT
The crewón en su totalidad en ambos vuelos fue panameña. very kind, friendly and generally, always with a smile to the requests of the passengers. Algo que destaco es el excelente nivel de inglés de los anuncios a los pasajeros que daban los tripulantes como los pilotos, un detalle importante con todas las rutas que la aerolínea cubre en Norte América.
The space between seats is very good, tomando en cuenta que el vuelo de más de 7 hours in a Boeing 737 couldía imponer incomodidad para los pasajeros, the general feeling of the passenger sitting next to me was that it is very good, pero que una hora más de vuelo ya lo habría vuelto incomodo.
For the flight to Buenos Aires, the grandfatherón que tocó fue el Boeing 737-800 HP-1829CMP con tan solo 5 años de operationón que tiene pintura especial del equipo de fútbol Sao Paulo. It's avión tiene pantallas individuales que son touch y vienen precargadas con una gran variedad de películas actuales, algunas máold s, series de televisionón, short, música y juegos. further, cada pantalla tiene un puerto USB que permite mantener cargado cualquier dispositivo mówill.
En los vuelos de más de 6 hours, the airínea pone en línea de vuelo sus más nuevos Boeing 737-800, estos isán designñados con Sky Interior que impone un ambiente más relajante y amplio para los pasajeros con compartimientos superiores más grandes y fáciles de utilizar al momento de colocar el equipaje de mano.
Cabe destacar que en el vuelo de Quito a Panamá, surprisingly, operó one of the boeing 737-700 más antiguos de la flota de Copa matríbutt HP-1521CMP con 14.3 años de operationón en la aerolínea y la diferencia con por ejemplo el panel superior de pasajeros es notable en el cambio de los vintage a lo moderno con los Sky Interior. It's avióto beá replaced with early MAX.
Tocumen Airport
On the layover at Tocumen International Airport, for us aviation loversón, There are several interesting points to do some spotting in the Copa house. There is even an AvGeek restaurant themed around aeroplanes.áutics related to the first planeón that operateó commercially in Panamaá.
Panama Airportá It is a terminal that has itsños and the nineties atmosphere in some sectors makes you go back to the past, but there are other areas mámodern and better organized. The airport, given the movement generated by Copa, it isá staying smallñO, but a quick solutionówill not be inauguratedá the 2018. The new and modern Terminal 2, to allowá to the airport to improve its services, image and alsoén a Cup improve aún más your ípunctuality indices that place it as the «second best in the world» and the «first in Latin Americaérica.»
La nueva terminal se construye actualmente al sur de la terminal actual y estarán interconectadas.
Ezeiza Airport
Minister Pistarini International Airport, que lleva el nombre del General que empezó its constructionón, se encuentra actualmente en etapa de remodelación and growth. En el aeropuerto se puede pasar de zonas recién remodeladas y modernas a zonas clásicas con imagen de los 90s. In all its areas you feel an amplitude of space that stands out and without a doubt, hacen sentir cómodos a los pasajeros.
Dada la hora de la llegada y salida fue complicado tomar fotos de la gran variedad de aviones y aerolígirls than hereí operate, in any case, es un aeropuerto que con sus cambios mejorará aún más y es funcional, lo que le ha permitido atraer a varias aerolíneas internacionales nuevas en el último tiempo y que cada día aumenta su tráfico.
CONCLUSIONSÓN
No por nada Copa Airlines se ha posicionado como una de las más big aerolíNeas de Latinoamérica y una seria competencia para los grandes grupos aéreos de Sur América. Your HUB that works like a Swiss watch, sus aviones modernos y cómodes, el servicio de primera y la red más grande de destinos que ninguna otra aerolínew from the kingsón tiene la vuelven una excelente opción para cualquier pasajero que busca volar con un buen servicio, good ticket cost and on time to your destination.
Flying with Copa Airlines from Ecuador to Buenos Aires is an alternative, if you don't mind a few extra hours of travel, es una importante opción a considerar, más aún tomando en cuenta que no existe vuelo directo desde Ecuador a Buenos Aires y siempre es necesario una escala.
This aerosolínea a pulso se ha ganado su lugar y respeto en la industria y su centro de conexiones ha sido fundamental para ello, without needing to fly to Europe, destino que debería ser por naturaleza obligado para una aerolínea que quiere crecer tras haber conquistado Estados Unidos y Canadá, instead, vuela a destinos claves en la región y otros menos tradicionales, with a very interesting line of business: each destination must demand at least 3 vuelos diarios para ser rentable e interesante para la aerolínea.
De esta forma se asegura gran demanda y opciones a todos sus destinos para pasajeros que vienen del norte o del sur hacia Panamá. Hay que tomar en cuenta la población de Panamá, something moreás de 4 millions of people, un mercado pequeño para cualquier aerolínea, pero ante este panorama Copa supo adaptarse y entender que el fuerte de su negocio no era llevar panameños al mundo o traer turistas a Panamá, otherwise, ofrecer conexiones a todo el continente desde justo la mitad de América, positionón más privilegiada que esa, impossible.
Informationóadditional n
- Copa Airlines operates 4 daily flights to Quito and up to 5 daily flights to Guayaquil:
Panamá – Quito – Panamá
Panamá – Guayaquil – Panamá
- If they have a scale of at least 5 horas en Panamá, couldán tranquilamente salir a visitar la ciudad sin tener que pagar por migración. in these 5 horas podrán dedicar 3 horas a visitar algún centro comercial (there are free transfers to the MetroMall), pero ir al Canal de Panamá to beá muy justo y no lo podrán enjoy the máximo.
- Ecuadorians only need a passport to visit Panama.á, but with céDula not allowing themán access.
Galería
hello a query, if I travel to Argentina but I have a stopover in Panama but I don't have a passport they won't let me take my other stopover?
you won't have a problem, since in Panama you do not do migration, but I recommend, for any situation, travel with your passport.
Thanks for your report, the service on board COPA looks very good.!!
I invite you to visit my blog I have several trip reports on Aeromexico
Greetings Nicolas!!!
Genial, I'm going to check them!