Cubana de Aviacion en Equateur

Beaucoup sont passésños de la graisseíJe dis bon sang àéreo de Cubain d'Aviacón en Équateur, spécificationíphysiquement à Quito, Je suis sûr que tout le monde se souvient ou a ouíparle de ça.

Mise à jourón 04/10/2017:

Le processus d'ordre d'opération ne progresse pasóVol régulier Cubana de Aviaciónón:

La procédure d'opérationón régulier présenté en juin par Cubana de Aviación, a été mis en attente et archivé, puisque l'aérosolín'abandonne pasó poursuivre le processus en n'ayant pas délivré le titreón mis à jour par l'autorité compétente du gouvernement de Cuba qui les accrédite pour obtenir le service régulier demandé, même s'il existaitó un prórogation de le faire jusqu'à 10 de juillet.

Avec cela, le processus a été archivé, mais l'airínea podrá continuer ce processus, d'existantés, à condition qu'ils soient conformes à la désignationón officiel et le paiement correspondant pour le trámite. Commeí, Il faut maintenant attendre de voir si Cubana reviendraá pour démarrer le processus etí pour pouvoir à nouveau faire voler des passagers dans le ciel équatorien. Nous mettrons à jour…

Continuerúun post…

Depuis cet accident, beaucoup de choses ont été ditesíde cet aérosolínea, y compris les exigences opérationnelles et les obstaclesón de la aerolínea en Équateur, mais ce que beaucoup ne savent pas ou n'ont pas réalisé, est-ce que c'est Cubana de Aviación est présent à Quito depuis de nombreuses annéesños, mais úuniquement en tant qu'entreprise de fret, où tu fais au moins 1 vol hebdomadaire depuis La Havane avec des avions Túpolev 204, máavec des données sur son fonctionnementón qu'est-ce que c'est, pour l'instant fret à la poste.

Mais celui-ciñou un changement potentiel arrive dans votre exploitationón en Équateur, Il y a quelques joursías publiqué la demande de permis d'exploitationóVol régulier Cubana de Aviaciónón, où est détaillé ce qui suit:

#CubanadeAviación demandes de retour aux passagers réguliers #Équateur avec #Airbus319 et #Airbus320 une #Quito et #Guayaquil depuis #LaHabana ✈️ pic.twitter.com/7ovJpxamrA

— Nicolasás Larenas ✈️ (@n_larenas) Juin 30, 2017

Dans cette application, comme on peut le constater, l'airínea demande des vols vers 3 fois par semaine entre La Havane et Quito avec jusqu'à la cinquième liberté aérienne et quoi aussién attire l'attentionón c'est qu'il demande à voler de La Havane à Guayaquil avec retour víVers Quito, avec jusqu'à 2 fréquences hebdomadaires, visant à desservir un nouveau marché à Guayaquil et à prendre ce que Tame a laissé derrière luió de volar a este destino desde Quito en junio.

Ce qui est intéressant, c'est que Cubana envisage de retourner en Équateur., mais cette fois avec des équipements modernes d'Airbus A319 et d'Airbus A320, laissant sa flotte d'avions russes et ukrainiens à Cuba, que está faite par 6 Antonov An-158 pour les vols solairesébâtons à courte portée, 4 Iliouchine IL96-300 IL96, Iliouchine-IL-18, 4 Tupolev TU204-100CE et autres comme 4 Embraer Bandeirante-110 et une paire ATR42-42-300 dont l'état opérationnel est inconnu. Spaghettién bail 2 ATR72-500 de Solenta Aviation et d'un Boeing 737 une  Panorama bleu. En plus de ces avions détenus et loués, l'airíbail entre 3 une 5 Avions Airbus européens des modèles ci-dessus, ceci pour voler vers papaíses qui pourraient limiter l'accès par autorisations, âge ou diplômeón à leurs avions Antonov, Iliouchine ou Tupolev. Ces avions de la famille Airbus 320 Ils sont loués sous forme de bail avec équipage, qui comprend l'équipageón mineur et majeur à la société Avion Express.

Il est prévu que jusqu'à la fin deñO, une fois et ouií Cubain obtient un permis d'exploitationón en Équateur, les vols commencent, pour pouvoir ensuite connaître le dícomme opérationón, itinéraire et horaire de vol à partir desquels partiríau premier jetínouvelle ligne de passagers à Quito jusqu'à présentñO.

¿Cómoserá le retour?

Cubain d'Aviacón, s'ils autorisent son retour, je le feraiá avec un bruit moyen faibleático, en tenant compte du fait qu'il y a des proches qui ont des procès avec la compagnie aérienneíet on a même appris qu'il y avait un procès collectif pour empêcher l'opération.ón dans le país, dans la fonctionón Judiciaire il y a 3 affaires contre Cubana de Aviación pour papañle moral.

Les avions aussiéêtreán un changement pour réintégrer la société équatorienne, laissant derrièreáil y a n'importe quelle connexionón avec des avions russes, que dans le púla guerre générale est considérée «précaire», l'airíne pas utiliserá avion Airbus, comme ceux de n'importe quel aérosolínea, ceci pour gagner de la confiance et des bons commentaires pour améliorer votre image.

Bien qu'il y ait eu plusieurs accidents mortels en Équateur, Cubana's est l'un des máest mémorisé et ce même sujet seraá que la stratégie d'Aerolínea, à ma façon de penser, esté concentré sur le marché cubain et pas nécessairement sur le marché équatorien pour remplir ses vols et occuper la position laissée par Tame.