rencontréó qu'Avianca Equateur demande à voler à Buenos Aires…
MISE À JOURÓN: 29/10/2017:
Après avoir demandé le permis d'exploitationón pour voler de Quito et/ou Guayaquil à Buenos Aires avec jusqu'à 7 fois par semaine, l'autorité aéronautiqueáutica de Equateur NEGÓ la demande dans son intégralité en première instance:
Dans ce cas, l'airínea ne répond pas aux exigences légales, en ne respectant pas l'opérationón du 70% de ses itinéraires autorisés (Cela signifie qu'il a attribué más itinéraires que ceux que vous parcourez actuellement) et aussién, à la non-existence de más fréquences disponibles dans l'accord bilatéral entre l'Équateur et l'Argentine, dans lequel avec unños 2013, a seulement 7 fréquences hebdomadaires.
La prochaine étape pour Aerolíne pas êtreídemander une révisionón à leurs fréquences assignées, et le plus difficileícil, demander un examenón à l'accord bilatéral entre les deux países. Nous mettrons à jour…
Continuerúun post:
…depuis Quito et/ou Guayaquil avec jusqu'à 7 fréquences hebdomadaires, eux-mêmesún détaillé dans la candidature:
Aérolínea @Avianca_ec a demandé à exploiter la route #Quito je #Guayaquil vers #Buenos Aires avec jusqu'à 7 fréquences hebdomadaires ✈️ pic.twitter.com/tbys0jFYm6
— Nicolasás Larenas ✈️ (@n_larenas) Août 23, 2017
Cette commande arriveídéshabille-leséJe sais que Tame a demandéó supprimer son permis d'exploitationóSur la route de Buenos Aires, donc ce mouvement d'Avianca Equateur peut aller de pair avec ce qui a été demandé par Tame (peut-être à cause de l'alliance qu'ils ont, ¿c'est une faveur?).
Il convient de noter qu'il ne s'agit que d'une demande et ne signifie pas que le travail a été approuvé.áacarien ou laisse les vols commenceránya, mais s'il s'agit d'un départ pour un éventuel démarrage d'opérations vers Buenos Aires et ainsií le retour des vols directs entre les deux paysíses. Actuellement, LATAM Equateur dessert quotidiennement Buenos Aires, mais avec une escale à Lima depuis Quito avec ses avions Airbus A319.
Un autre point de cette demande, c'est qu'Avianca Equateur a embauché de nouveaux pilotes dans le últimos meses y hay un proceso activo de contratación, donc aussién, si tout se concrétise et spécule un peu, Il est possible qu'il y ait une augmentation de la flotte pour couvrir cette nouvelle destination, ce qui implique pratiquement l'utilisationón de 24 heures avión destiné à ce vol qui a une duréeóle plus cher de 6 heures de Quito et 5 heures avec 30 à quelques minutes de Guayaquil.
Pour que les vols puissent être complétés, nous devrons attendre au moins 4 mois (calcul basé sur d'autres demandes similaires qui ont été données dans le údernière fois) hasta que se de la autorisationón pour les deux paísessions et bilatérales, nous verrons quoié arrive.
