Antipáentrer dans la haute saison de chargement des exportations de roses entre février et mars, la carguera Sky Lease solicita operar regular a Ecuador con hasta 10 vuelos semanales que serán operados desde Miami. (Imagen que acompaña el post es de la aerolínea socia Centurion Cargo).
MISE À JOURÓN 02/03/2018
Avec date 18 de janvier, l'airínea fue autorizada a operar regular a Ecuador con hasta 10 vols hebdomadaires.
Sky Lease Cargo, aérosolínea socia de Centurion Air Cargo, solliciteró recientemente a la CNAC – Conseil national de l'aviationón Civil de l'Équateur, que le permis d'exploitation soit accordéón regular para la prestación du service de transport verséréo, público, international, regular de carga, dans ce qui suitétermes et conditions:
En el pedido, l'airínea solicita volar desde Miami y/o México et/ou Port d'Espagneñay/o San Juan et/ou Guatemala Ville y/o Salvador y/o San Pedro Sula y/o Tegucigalpa y/o Ciudad de Panamá y/o Caracas y/o Maracibo y/o Valencia y/o Barcelona et/ou Bogotá y/o Cali et/ou Medellín y/o Manaos y/o Sao Paulo y/o Rio de Janeiro y/o Cabo FríO y/o Brasilia y/o Salvador Bahíune y/o Guarulhos y/o Curitiba y/o Tucumán y/o Medonza y/o Buenos Aires y/o Montevideo y/o Las Piedras y/o Ciudad del Este y/o Iquique y/o Antofagasta hasta Quito y/o Latacunga et/ou Guayaquil y/o Manta – Lima y/o Santiago y/o Buenos Aires y/o Montevideo y/o La Paz y/o Santa Cruz y/o Asunción y/o Rícelui de janvier y/o Sao Paulo y/o Amsterdam y/o Monscú et vice versa.
Les vols serontán operados por aviones Boeing 747-400F y MD-11F del grupo Sky Lease – Centurion.
Con todas estas opciones de destinos y escalas, l'airínea busca rentabilizar su operación volando según la demanda de carga a uno o más de los puntos indicados hasta llegar a Ecuador, donde proponen operar a cualquiera de las 4 ciudades ecuatorianas indicadas y posteriormente, volar hacia el sur del continente para finalmente volar hacia Europa hasta Ámsterdam o Moscú y regreso. Este punto final es interesante, l'airínea busca llevar carga desde Ecuador (y el resto de AméRica) hasta Europa, donde la demanda y distribucióje serai toujoursá pour Ámsterdam y en temporada alta hacia Rusia podrán llegar hasta Moscú y no necesariamente mover la carga hacia Miami como tradicionalmente se ha realizado la operación carguera de la aerolínea.
Con esta operación, l'airínea «irá bajando» hacia el sur de América desde Miami subiendo carga a sus aviones en cada parada, apuntando finalmente al mercado europeo y de regreso llevando carga de vuelta a Miami.
Opérationón de Sky Lease Cargo – Centurion Air Cargo en Ecuador
Primero hay que indicar que ambas aereolíneas son socias y operan en conjunto, por lo que la operación des deux airsíneas en Ecuador ha sido «mixta» queriendo esto decir que en algunas oportunidades se han visto aviones de Centurion operando vuelos de Sky Lease y viceversa.
Sky Lease Cargo fue fundada en 1969 Quoi Wrangler Aviation y posteriormente su nombre cambió Tradewinds Airlines, la cual también opéraó en Ecuador en algunas oportunidades con sus aviones Boeing 747-400F. Tradewinds toma el nombre de Sky Lease Cargo en el 2011 y cuenta actualmente con una flota de 6 Avions, 4 son MD-11F y 2 Boeing 747-400F. Vuela principalmente a Sur América y Amsterdam desde Miami.
Dans les údernier 2 uneños, Sky Lease operó en Ecuador de manera esporádica bajo modalidad chárter y sus vuelos fueron operados por sus aviones o por los de Centurion Cargo.
D'un autre côté, Centurion Air Cargo tiene una historia más larga en Ecuador. Centurion fue fundada en 1985 con el nombre Challenge Air Cargo y opera actualmente una flota de 3 Avions, 1 Boeing 747-400F y 2 McDonnell Douglas MD-11F. En la actualidad vuela a más de 20 Destinations, surtout, al igual que Sky Lease, en Sur América y Amsterdam.
Cet aérosolínea carguera operó en Ecuador bajo modalidad chárter por más de 4 uneños al Aeropuerto Alternativo Cotopaxo de Latacunga, a donde volaba hasta 4 veces por semana desde Miami y regreso. C'est une opérationón cesó au début de 2017 y sus vuelos en algunas oportunidades han aterrizado en Quito según la demanda y bajo modalidad chárter.
À présent, con el acuerdo Ministerial 002 y ante una creciente demanda en el segmento de carga desde y hacia Ecuador desde Europa por el Acuerdo con la Unión européen, l'airínea ha decidido volar regular a Ecuador, por lo que la podremos ver varias veces a la semana aterrizando en Ecuador, principalement à Quito.
