All'interno di un piano pensato e focalizzato sulle migliori prospettive del mercato internoéstatico durante il 2018, LATAM Ecuador incorpora un sesto aereoón e aumenta le frequenze principalmente a Cuenca e ancheén sulla strada da Quito a Guayaquil.
Dopo l'annuncio dell'implementazioneón del sussidio per il carburante dell'aviazioneónJET A1, l'ariaínea LATAM Airlines Ecuador, ha ripreso i suoi piani di espansioneón nel mercato ecuadoriano con l'incorporazioneóancora una volta, di un sesto avión, con quale ancheén frequenze vengono aumentate, focalizzato principalmente sulla terza città più importante del PaeseíS, Cuenca.
Come specificato nel nuovo regolamentoón per il sussidio per il carburante, aeroporti gestiti dalla DGAC – Dirección Generale Aviaciacón e quelli dell'amministrazioneón comunale come è il caso specificoíCuenca, goditi il 40% sussidio di volo totale per galloneón del JET A1. Dato questo scenario e vista la necessità di migliorare la connettività del capoluogo Azuay, LATAM Ecuadoró per aumentare i suoi voli da Quito a Cuenca, spaghettién a fronte di una marcata pretesa della città per aver avuto máCi sono opzioni per volareáse ad un prezzo inferiore.
Fino al 3 da dicembre, LATAM ha volato con fino a 14 voli settimanali tra Quito – Cuenca – Quito, con le nuove frequenze, l'ariaínea aumenta un 70% la sua capienza sulla rotta con 1.200 posti extra. Questa rotta è stata operata da LATAM per 8 unñquando ho iniziatoó voli del soleéstics in Ecuador come LAN Ecuador il 6 aprile 2009.
Quito nuove frequenze – Cuenca – Quito
Va notato che queste nuove frequenze si totalizzano 38 frequenze di andata e ritorno tra le due città, Vengono caricati nel GDS della compagnia aereaíno úsolo fino a quando 31 da dicembre, anche se era notoó cosa operareán fino a marzo, durataón dell'autorizzazione speciale all'esercizioón di avión con matrícula CC-. Dal 1 di gennaio di 2018, le frequenze, per adesso, operazione regressan e suón normale. Ciò è spiegato dal fatto che dicembre, essendo il mese con la più alta domanda dell'annoño, servireíall'ariaínea a prova della risposta del mercato verso queste nuove frequenze con cui operano tariffe promozionali e ridotte loro stessiúin anticipazioneóN. di acquisto e necessità del passeggero.
Aggiornamentoón 26/04/2018:
Va notato che LATAM Ecuador ha assegnato 21 frequenze settimanali sulla rotta Quito – Cuenca – Guayaquil e nel mese di aprile 2018 sollecitareó aumentare il 22 frequenze, così potenzialmente, l'ariaínon podríper operare un díuna settimana 4 Voli giornalieri.
Quito nuove frequenze – Guayaquil – Quito
Sulla rotta di Quito – Guayaquil – Quito, l'ariaíaumento della neveó fino a quando 3 voliícome venerdì e 2 il dícome lunedì come esempio. su questa rotta, proprio come Quito – Cuenca, i voli sonoán carico e disponibile úsolo fino a quando 31 Dicembre ed èán soggetti ai risultati per mantenerli, anche se continuareíancora fino a marzo.
sesto avión LATAM Ecuador
Il sesto uccelloón incorporato da Aerolínon operareá in Ecuador con matríCilindro cileno CC-CYL. il nonnoóche cosa succedeó in Ecuador lunedì scorso 26 febbraio 2018, ha un'età di 9 unñda quando sei entratoó in servizio in Cile con núRaggruppatore seriale MSN 3779 ed è spinto da 2 motori IAE V2524-A5 con capacità per 144 passeggeri.
il nonnoón opera nella compagnia aereaínea direttamente dal fáproduce in modalità leasing secún Airfleets.net e ha operato nel úultimo añi voli in Perùú. Attualmente indossa i nuovi colori aziendali di Aerol.ínea e ha precedentemente operato voli in Ecuador come avión supporto alle operazioni nel PaeseíÈ quando altri aerei hanno dovuto sottoporsi a una manutenzione programmata.
Questo sesto avión operareá in Ecuador su base regolare, anche se potreiá vai a rotazione lunún la necessità di ariaínea e tenendo, da questo avióessereá i primi ad utilizzare le nuove norme di esercizioón che consente agli aerei con ciboíle compagnie aeree straniere operano voli nazionaliésticos in Ecuador in modalità «Locazione a secco».
Flotta LATAM Ecuador
Con questa incorporazioneón, la flotta LATAM Ecuador è composta come segue:
Airbus A319-132 | HC-CPR |
Airbus A319-132 | HC-CPJ |
Airbus A319-132 | HC-CFUND |
Airbus A319-132 | HC-CPZ |
Airbus A319-132 | HC-CPY |
Airbus A319-132 | CC-CYL |
Va ricordato che LATAM Ecuador già operavaó 6 aeroplani in Ecuador, quando ho incorporatoó l'Airbus A319 HC-CPQ, che è uscitoó della flotta ed è stato trasferito in Brasile a gennaio 2017.
Il sesto uccelloón CC-CYJ opera in Ecuador secondo le nuove norme operativeón di aerei con matrículo straniero.
Ciao Nicolas! Un caro saluto e grazie per tenerci informati su questo fantastico mondo dell'aviazione. Anche se un po' tardi, ho appena letto questo articolo e la mia domanda è:: Quale compagnia aerea era Lan Ecuador prima di diventare Lan Ecuador?? Mi spiego: Lan ha acquistato una compagnia aerea ecuadoriana?
No, non ne ho comprato nessuno, Sono state assegnate solo le frequenze internazionali di Ecuatoriana de Aviación.