Antipástiamo entrando nell'alta stagione di carico per le esportazioni di rose tra febbraio e marzo, il cargo Sky Lease richiede di operare regolarmente verso l'Ecuador con un massimo di 10 voli settimanali da essereán operato da Miami. (Immagine di accompagnamentoñla posta proviene dalla compagnia aereaínea socia Centurion Cargo).
AGGIORNAMENTOÓN 02/03/2018
Con data 18 da gennaio, l'ariaínea era autorizzata ad operare regolarmente verso l'Ecuador con un massimo di 10 voli settimanali.
Carico in locazione Sky, aerolíPartner di Centurion Air Cargo, sollecitareó recentemente al CNAC – Consiglio Nazionale dell'Aviazioneón Civile dell'Ecuador, che venga concessa l'autorizzazione all'esercizioóregolare per la prestazioneón del servizio di trasporto aéreo, Público, internazionale, ricarica regolare, nel successivo téTermini e Condizioni:
Nell'ordine, l'ariaínea richiede di volare da Miami e/o México e/o Porto di Spagnañè/o San Juan e/o Città del Guatemala e/o Salvatore e/o San Pedro Sula e/o Tegucigalpa e/o Città di Panamaá e/o Caracas e/o Maracibo e/o Valencia e/o Barcellona e/o Bogotá e/o Cali sì, Medellín e/o Manaus e/o San Paolo e/o Rio de Janeiro e/o Cabo Frío e/o Brasilia e/o Salvador Bahíun e/o Guarulhos e/o Curitiba sì, Tucumán e/o Medonza e/o Buenos Aires sì Montevideo e/o Gli Sassi e/o Ciudad del Este e/o Iquique e/o Antofagasta fino al Quito e/o Latacunga e/o Guayaquil e/o coperta – Lima e/o Santiago e/o Buenos Aires sì Montevideo e/o La Paz e/o Santa Cruz sì, Asunción sì/o RíGennaio e/o San Paolo e/o Amsterdam e/o Monscú e viceversa.
I voli sarannoán operato da aeromobili Boeing 747-400F e MD-11F del gruppo Sky Lease – Centurione.
Con tutte queste opzioni di destinazioni e scale, l'ariaínea busca rentableizar su operazioneón volo lunedìún richiesta di carico a uno o más dai punti indicati fino a raggiungere l'Ecuador, dove si propongono di operare a uno qualsiasi dei 4 Città ecuadoriane indicate e successive, volare nel sud del continente per volare infine verso l'Europa fino al ÁMsterdam o Moscaú e torno. Questo ultimo punto è interessante., l'ariaínea cerca di trasportare merci dall'Ecuador (e il resto dell'América) verso l'Europa, dove domanda e distribuzioneóe lo sarò sempreá per ÁAmsterdam e in alta stagione in Russia puoián arrivare a Moscaú e non necessariamente spostare il carico a Miami come l'operazione è stata tradizionalmente effettuata.ón carico aereoíno.
Con questa operazioneón, l'ariaíno «Eá andando giù» a sud dell'Américchi da Miami che caricavano merci sui loro aerei ad ogni fermata, finalmente puntando al mercato europeo e tornando a trasportare merci a Miami.
OperazioneóSky Lease Cargo n. – Centurion Air Cargo in Ecuador
Per prima cosa va indicato che entrambe sono dotate di ariaíle aziende sono partner e operano insieme, quindi l'operazioneón di entrambe l'ariaílinee in Ecuador è stato «misto» Ciò significa che in alcune occasioni sono stati visti aerei Centurion operare voli Sky Lease e viceversa..
Sky Lease Cargo è stata fondata nel 1969 Che cosa Wrangler Aviation e successivamente il suo nome cambiòó Compagnie aeree Tradewinds, che ancheénessuna operazioneó in Ecuador in alcune occasioni con il suo aereo Boeing 747-400F. Tradewinds prende il nome di Sky Lease Cargo nel 2011 e attualmente dispone di una flotta di 6 aerei, 4 figlio MD-11F a 2 Boeing 747-400F. Vola principalmente a South AméRica e Amsterdam da Miami.
Nel úscorso 2 unños, Sky Lease operaó in Ecuador su base sporadicaáindica in modalità chárter ed i suoi voli erano operati dai suoi aerei o da quelli di Centurion Cargo.
In secondo luogo, Centurion Air Cargo ha un máÈ lungo in Ecuador. Centurion è stata fondata nel 1985 sotto il nome di Challenge Air Cargo e attualmente gestisce una flotta di 3 aerei, 1 Boeing 747-400F e 2 McDonnell Douglas MD-11F. Attualmente vola da meáè il 20 Destinazioni, principalmente, proprio come Sky Lease, a Sur Américco e Amsterdam.
Questo aerosolínea nave da carico operó in Ecuador sotto modalità capárter por máè il 4 unñall'aeroporto alternativo Cotopaxo di Latacunga, dove è volato 4 volte a settimana da Miami e ritorno. È un'operazioneón questió all'inizio di 2017 e i loro voli sono atterrati a Quito in alcune occasioni secondoún domanda e in modalità chárter.
Adesso, con l'accordo ministeriale 002 e a fronte della crescente domanda nel segmento cargo da e per l'Ecuador dall'Europa a causa dell'Accordo con l'Unión europeo, l'ariaínea ha deciso di volare regolarmente in Ecuador, quindi possiamo vederlo più volte alla settimana atterrare in Ecuador, principalmente a Quito.