LATAM Cargo и ее рейсы в Эквадор

По этому поводу мы узнаем об операцииóп из LATAM Cargo и ее рейсы в Эквадор, годíгде он работает в основном в Кито и в некоторых случаях, спагеттиén в Гуаякиле.

El Кито аэропорт продолжает оставаться основным направлением аэролíгрузовые линии, работающие регулярно и нерегулярно в Эквадоре привезти и перевезти груз из страныíпо отношению ко всему миру.

экспорт цветов, чайкаón и банан — главные герои, но другие продукты, такие как шоколад, кафеé и питахайя растут вместе с договорами, подписанными Эквадором, например, с Европой.

El 28 января 2019, воздухíя не прошуó перед властями Эквадора продлениеóномер вашего разрешения на эксплуатациюóн, поддержание всех клáусловия эксплуатацииóп с до тех пор, пока 6 еженедельные частоты.

Грузовой бизнес – этоá в своем лучшем историческом проявленииóРико, и из Кито они переехалиáэто 215.919 тонн груза за времяñо 2017, что означает 14.7% мáЯ знаю, что онñо 2016.

О LATAM Cargo

История

Основной воздухíЛатиноамериканская грузовая линияéбогатое началоó свою деятельность в 1929 как часть LAN Chile и Ladeco с целью соединения чилийских продуктов с миром.

За 1998, воздухíблизкое слияниеó с LAN Чили и Паó будет называться Fast Air Carrier S.A., но только в течение короткого периода времени, и его окончательное название перед нынешним было LAN Cargo..

С прохождениемñЕго рост позволилó в воздухíНеа позиция ráвостребован на рынке как не только основная авиакомпанияíгрузовая линия из Чили, но иén обеспечение большого присутствия во всех странахíСЭС регионаóн, икона в Южной Америкеéбогатый и признанный во всех странахíты знаешь, где это работает.

LATAM Cargo имеет значение в вашей работеóн кон аэролíпартнеры в Колумбии, Бразилия и МéКсико. с этим аэрозолемíделовые партнеры или владельцем которых он являетсяñа, удалось укрепить свои позиции на рынке и расширить свою деятельность. с ЛАНКО (LATAM Cargo Колумбия), АБСА (LATAM Cargo Бразилия) и МасЭйр (ЛАТАМ Карго МéКсико) Это основная авиакомпанияíрегиональная грузовая линияóн.

Несмотря на первоначальный рост аэролíнеа, в úпоследний 3 а 5 аños и из-за возросшей конкуренции со стороны Aerolíлинии регионаón и другие из США или Ближнего Востока, Грузовой бизнес LATAM Cargo пострадал, что привело к тому, что авиакомпанияíсократить свое предложение и даже, сократить парк самолетов.

флот и направления

Среди всех аэрозолейíПартнеры LATAM Cargo, но у них есть разрешения на эксплуатациюóнезависимый, добавить в общей сложности 8 самолетов в своем парке, состоящем исключительно из самолетов Boeing 767-300F со средним возрастом 8 аñты старый. воздухínea имеет проекциюóп, чтобы достичь 12 самолеты вñо 2020 в то время как он получает в свой парк Boeing 767-300BCF, которые являются пассажирскими самолетами, переоборудованными в грузовые..

До начала 2018, воздухínea se despidió самолетов Боинг 777F, которые были возвращены или проданы после сокращенияón в грузовом бизнесе группы LATAM Airlines, это такжеén осуществляет грузоперевозки на своих пассажирских самолетах.

С этими 8 самолеты, Лас 4 аэролíлинии летят ко мнеáэто 30 направления в Амéбогатая и Европа из всех странíСЭС регионаóн, В основном питает основной концентратор AerolíНеа в Майами, Откуда вы летите в Европу?.

ОперацияóКоличество грузов из Латинской Америки в Эквадоре

С оперойón всех своих грузовых дочерних компаний, LATAM Cargo является основным грузовым перевозчиком по предлагаемой мощности иúколичество ежемесячных рейсов в Эквадоре, летающий в среднем 64 полеты по месяцам и с пиком цветочного сезона с января по февраль всегоñОперационные системы. Лас 4 работать в Эквадоре.

Будучи операциейóгрузовое судно, Дíкак операцияón и еженедельная частота могут варьироваться в зависимости отún потребности ваших клиентов.

После продажи большого Boeing 777F, LATAM Cargo сократила свое предложение и чтобы противодействовать этой ситуацииóн, особенно в разгар цветочного сезона в Эквадоре и Колумбии, например, воздухínea подписала договор о сотрудничествеóп с воздухомíАмериканская грузовая линия Westnern Global Airline до появления новых самолетов.

На самолетах этой авиакомпанииínea и в режиме ACMI (Ави арендаóн, экипажóн, обслуживание и страховка) воздухínea поставляет свои мощности в пункты назначения с высокой нагрузкой, как и в случае с Эквадором и в этом, например LATAM Cargo Колумбия – КОПЬЕ, требоватьó следующий:

как подробно, LATAM Cargo Colombia также просит о работеén в Эквадор на самолетах Боинг 747 (это, возможно, от Atlas Air Cargo или Western Global) и с самолетом МД-11 (де Вестерн Глобал). с этими изменениями, мы увидим несколько рейсов на этих самолетах, работает для LATAM Cargo Colombia, то же самое уже происходит с рейсами, выполняемыми чилийской дочерней компанией по грузовым перевозкам..

Рейсы LATAM Cargo в основном выполняются в Кито., Перо в день операцииón аэрозолейíне слишком старыйén найден Гуаякиль кудаí Они работают в определенное время, Манта это включено Латакунга, что дает им гибкость в работеóв самом Эквадореúн дóгде находится нагрузка. За Эквадором, основной пункт назначения груза - Майами, откуда распространяется на весь мир.