Avioandes tendrá vuelos chárter internacionales y obtuvo el permiso dentro del proceso de de lograr este tipo de autorización ante la autoridad aeronáutica. Foto Diogo Ricardo.
Durante el mes de marzo de 2019, Avioandes S.A realizó el proceso para obtener el permiso de operación para la prestación del servicio de transporte aéreo, público, internacional, no regular en la modalidad chárter, de pasajeros, carta y correo en forma combinada ante el Consejo Nacional de Aviación Civil – CNAC, el cual aprobado según se detalla:
En la solicitud aprobada se destaca que la quinta aerolínea ecuatoriana busca operar a los siguientes puntos:
- América del Norte: Canadá, Estados Unidos y México.
- América Central: Belice, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá.
- El Caribe: Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbardos, Belice, Cuba, Dominica, Granda, Haití, Jamaica, Puerto Rico, San Cristóbal y Nieves, San Vicente y las Granadinas, Santa Lucia, Trinidad y Tobago, Anguila, Aruba, Islas Vírgenes, Isla Caimán, Isla de Saba, Curazao, Bonaire, Caicos, Saint Maarten, etc.
- América del Sur: Colombia, Venezuela, Guyana, Surinam, Perú, Brasil, Bolivia, Paraguay, Chile, Uruguay y Argentina.
Para esta operación, la aerolínea solicita operar las siguientes aeronaves:
- Bombardier Dash DCH-8-200 del año 1980 en adelante.
Su base de operaciones y mantenimiento se mantiene en el Aeropuerto Francisco de Orellana – El Coca, pese a que principalmente sus vuelos se realizan desde el Aeropuerto Internacional de Quito como muestra la imagen que acompaña este post.
Con esto, Avioandes busca ampliar su negocio chárter, donde actualmente opera únicamente bajo operación chárter doméstico, volando principalmente al Coca, Lago Agrio, Catamayo y Cumbaratza para clientes privados e inclusive, como backup del Embraer 145 de Petroamazonas en determinadas ocasiones.
Con la llegada de su segundo Dash 8 Q202, la aerolínea podrá incrementar sus ofertas y servicios, donde lo internacional será parte interesante y fundamental de su crecimiento en el mercado chárter ecuatoriano y potencial ingreso al mercado regular doméstico también en un futuro a mediano plazo.
