Analizamos las aerolíneas regulares domésticas por país en Latinoamérica y lo comparamos con el número de habitantes de cada uno.
Este ejercicio, debo ser honesto, nace de los «celos» que el desarrollo aeronáutico están teniendo algunos países de la región como es el caso de Argentina.
En el corto lapso de 2 años, Argentina pasó de 3 aerolíneas a 7, lo que ha implicado un crecimiento sin precedentes para el país y también en toda Latinoamérica, donde el único beneficiado ha sido el usuario con más opciones y precios más bajos.
¿Por qué es importante analizarlo? Nos permite poner en perspectiva la realidad aérea de cada país, donde por ejemplo Brasil gana en población, no en aerolíneas, pero tiene la flota de aviones más grandes de la región.
Cada país es un caso único y diferente uno del otro, por lo que compararlos crudamente, no es lo correcto, por lo que les invito a reflexionar cada uno con el caso particular de su país, viendo competencia, destinos, pero sobretodo, el costo de los tickets aéreos.
Aerolíneas regulares domésticas de Latinoamérica por país
Este listado se lo completo gracias a los aportes de los lectores del blog y de mis perfiles sociales.
| País | Aerolíneas |
 | 9 |
 | 8 |
 | 7 |
 | 6 |
 | 5 |
 | 5 |
 | 4 |
 | 3 |
 | 4 |
 | 2 |
| ?? | 2 |
 | 2 |
 | 2 |
| ?? | 2 |
| ?? | 1 |
| ?? | 1 |
 | 0 |
Aerolíneas regulares domésticas de Latinoamérica
comparando población
Datos poblacionales 2017:
| País | Aerolíneas | Población |
| 9 | 122.916.000 |
| 8 | 43.823.000 |
| 7 | 49.067.000 |
| 6 | 31.660.000 |
| 5 | 31.236.000 |
| 5 | 207.012.000 |
| 4 | 18.286.000 |
| 3 | 11.066.000 |
| 4 | 16.656.000 |
| 2 | 3.842.000 |
| ?? | 2 | 8.795.000 |
| 2 | 4.949.000 |
| 2 | 6.905.000 |
| ?? | 2 | 6.361.000 |
| ?? | 1 | 16.896.000 |
| ?? | 1 | 6.551.000 |
| 0 | 3.487.000 |
¿Existe una relación población/aerolíneas? No necesariamente, ya que mucho también depende de la infraestructura aeroportuaria, distancia entre ciudades, transporte público e incluso, economía.
Aerolíneas de cada país
Aerolíneas de Latinoamérica, ordenadas por orden de recordación:
México
- Aeromexico
- Interjet
- Volaris
- Vivaaerobus
- Mayan Air
- Calafia
- Aeromar
- TAR
- Magnicharters
Argentina
- Aerolíneas Argentinas
- Avianca Argentina
- LATAM Argentina
- Flybondi
- Andes
- Flyest
- Norwegian Argentina
- JetSmart Argentina
Colombia
- Avianca Colombia
- LATAM Colombia
- Wingo
- Satena
- Easyfly
- VivaAir Colombia
- Gran Colombia de Aviación
Perú
- Avianca Perú
- LATAM Perú
- Peruvian
- VivaAir Perú
- Star Perú
- Sky Perú
Venezuela
- Conviasa
- Laser
- Avior
- Venezolana
- Rutaca
Brasil
- GOL
- LATAM Brasil
- Azul
- Avianca Brasil
- Passaredo
Chile
- LATAM Chile
- Sky Airline
- JetSmart
Bolivia
- BoA
- Amaszonas Bolivia
- Ecojet
Ecuador
- Tame EP
- LATAM Ecuador
- Avianca Ecuador
- Aeroregional
Panamá
- Copa Airlines
- Air Panamá
Honduras
- CM Airlines
- Avianca Honduras
Costa Rica
- Avianca Costa Rica
- Volaris Costa Rica
Paraguay
- Sol del Paraguay
- Paranair
Nicaragua
- Avianca Nicaragua
- La Costeña
Guatemala
- TAG Airlines
El Salvador
- Avianca El Salvador
Uruguay
- N/D
Avianca Argentina deja de operar, si ya no lo hizo. En cuanto a calidad de servicio, Norwegian está por encima de flybondi. Saludos
Se supone que Avianca Argentina solo suspende por 90 días, por lo que en teoría aún podría vivir.
Buenas tardes, cuál es el motivo por el cual Uruguay no cuenta con aerolíneas?
Han existido varias aerolíneas locales, pero aparentemente el tamaño del país como economía y población no logran sustentar operaciones domésticas.
jetSmart inicia pronto en Argentina.
Lasa si mal no recuerdo duro muy poco, actualmente buscando socio.
Se actualizará según vayan iniciando operaciones o cierren definitivamente.
Hola amigo, creo que te faltan aerolineas en Venezuela.
Cuáles que sean regulares domésticas?
Estan: Turpial Ailines, AeroCaribe, Aeropostal, Estelar, Albatros
AeroCaribe no conocía.
Y la Aereolinea Amaszonas Uruguay. De lo que tengo entendido es regular. Tiene vuelos directos y un mapa de rutas, es filiar de la Boliviana asi como lo es Avianca Ecuador. https://www.amaszonas.com/es-uy/
Son solo vuelos domésticos. Amaszonas Uruguay solo opera vuelos internacionales.
Si gusta puede incluir estas aerolíneas en la lista de Costa Rica: Sansa, Aerobell Airlines, TAC, Skyway, Costa Rica Green Airways.
Saludos
Gracias Franco, todas son aerolíneas regulares de pasajeros domésticos no chárter o taxi aéreo?
Yo realmente pienso que el tráfico aéreo de un país está en función de la riqueza que este genera, si vemos economías emergentes o países desarrollados y ricos veremos no necesariamente muchas aerolíneas pero sí aeropuertos con bastante tráfico y buena calidad de servicios. En Latinoamérica algo se demuestra y si su población está en capacidad de comprar un boleto aéreo entonces contribuye al punto que menciono si los aeropuertos están a distancias considerables o sino se usa transporte terrestre.
En Uruguay existió Pluna pero colapsó, más tarde Alas Uruguay pero el asunto no tiene nada que ver con la riqueza del país, más bien se trata de un tema de competitividad empresarial.