En esta entrega conoceremos más detalles sobre la operación que la aerolínea KLM Cargo tiene en Ecuador, donde opera con hasta 14 frecuencias semanales.
La aerolínea KLM Cargo como nombre comercial o MartinAir Holland N.V como nombre legal con base en Amsterdam, Holanda mantiene una fuerte operación en Ecuador y se encuentra en el top de operación de las aerolíneas cargueras que aquí operan tan por frecuencias como por capacidad.
Operación KLM Cargo
Dentro de esto, la aerolínea logró recientemente una nueva actualización a su permiso de operación solicitado a través de su representante legal, según se detalla a continuación:
La aerolínea fue aprobada a operar servicio de transporte aéreo, público, internacional, regular de carga y correo en forma combinada en las siguientes rutas, frecuencias y derechos del aire:
- Amsterdam – Tenerife – Toronto – Los Angeles – San Francisco – Atlanta – Seattle – New York – Miami – Houston – Chicago – Dallas – México – Guadalajara – Panamá – Guatemala – Barbados – Curazao – San Juan – San José – Aguadilla – Sao Paulo – Curitiba – Manaos – Bello Horizonte – Brasilia – Santiago – Buenos Aires – Montevideo – Carcas – Bogotá – Medellín – Cali – Lima – Quito – Latacunga – Guayaquil y regreso por los mismos primeros puntos indicados con el indicatorio y/o.
Esta ruta hacia Ecuador podrá operar hasta 14 frecuencias semanales y variará según temporada alta o demanda de sus clientes en el país.
Cabe indicar que en varios de los puntos hacia Ecuador, la aerolínea cuenta con derechos de quintas libertades del aire, lo que le permite el movimiento de carga entre Santiago, Cali, Atlanta, Los Angeles, Toronto, México, Buenos Aire, Houston, Miami, Nueva York, Lima, Montevideo, Sao Paulo, Manaos, Bogotá y otros.
Las aeronaves autorizadas para esta operación son los aviones MD-11, Boeing 747-400 y DC-10-30, este último ya no operando en la flota de la aerolínea, mientas que el Boeing 747 es el único avión con el que la aerolínea opera en hacia Ecuador.
Cabe indicar que pese a que KLM Cargo cuenta con el permiso de operación también hacia Latacunga y/o Guayaquil, actualmente la aerolínea opera únicamente hacia el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito como principal centro de carga del país, aunque si ha operado en pocas oportunidades en el José Joaquín de Olmedo.
Con el incremento de frecuencias, la aerolínea cuenta con una mayor flexibilidad en su operación y la posiciona dentro del mercado como una de las empresas más importantes cargueras en el país.
