Así es el Boeing 747 Supertanker

Conoce cómo es el Boeing 747 Supertanker, avión cisterna para el combate contra incendios que ha actuado en Chile y ahora en Bolivia.

Este avión especializado contra incendios ha llamado muchísimo la atención más de una vez en toda Latinoamérica con su importante y destacada participación.

Con misiones cumplidas en Chile durante los terribles incendios durante el 2017 y pese a que fue criticado por su «eficiencia» no cabe duda de que su participación es fundamental para el control de incendios descontrolados.

Ahora, una nueva misión ha iniciado en Bolivia, en los lamentables incendios forestales en la amazonia que amenaza sin control el frágil ecosistema de uno de los principales pulmones del mundo, dentro de este marco vamos a conocer más de cerca este avión y proyecto de la empresa Global Supertanker Services, LLC.

Boeing 747 Supertanker

El Boeing 747-400 SuperTanker es parte de la flota mundial de aviones cisterna contra incendios como el VLAT más joven (TANQUERO DE AIRE MUY GRANDE) y dobla en capacidad al avión más cercano del mercado.

Los dos sistemas de flujo constante separados pero idénticos están presurizados, lo que permite una descarga continua. El sistema está aprobado para el lanzamiento de retardantes, gel, espuma y agua o la combinación de cualquiera de estos agentes.

El tiempo de misión a misión desde que el avión toma tierra hasta la siguiente salida demora aproximadamente entre 30 a 35 minutos.

El SuperTanker opera sin ninguna restricción de velocidad, altitud operacional y brinda un alto nivel de seguridad al personal de tierra, propiedad privada y recursos naturales sin igual a ningún otro avión civil o militar.

El rendimiento excepcional y superior del SuperTanker es tal que sobrepasa más de 200,000 libras el peso máximo de despegue a su competencia y al aterrizar, no necesita descargar combustible o retardante si se llegara a cancelar la operación.

Operando desde su base en Colorado Springs, el SuperTanker puede llegar a prácticamente cualquier punto de Norteamérica en aproximadamente 4.5 horas gracias a su velocidad de más de 600 millas por hora, listo para descargar su cantidad de carga aprobada por IAB de 18,600 galones de retardante antes de aterrizar nuevamente.

Con un verdadero alcance global, el SuperTanker puede estar en casi cualquier parte del mundo en menos de 20 horas, incluidas las paradas de combustible, si es necesario. Configurado con 14 asientos de primera clase y 2 literas para el personal de apoyo y la tripulación de vuelo adicional, el SuperTanker llega listo para comenzar operaciones de vuelo previamente coordinadas con la agencia anfitriona.

¿Cuánto cuesta operar el Supertanker?

Precios exactos no se conocen y varían según la misión y recursos requeridos. Por ejemplo, en Chile se supo que la operación de un mes costó casi $10 millones de dólares.

Se dice que su operación es más económica que un BAE146 o C130.

Misiones

El avión está preparado para las siguientes misiones:

• Supresión de incendios forestales.
• Fuego en plataformas marinas.
• Incendios remotos de ferrocarril / carretera o derrames químicos.
• Derrames de petróleo marino.
• Resiembra / Reforestación.
• Traslado de combustible.

Características generales

Dado que este avión se basa en el modelo Boeing 747-400, se destacan similares características, pero con pequeñas diferencias:

• Tripulación: 4
• Capacidad: 14 pasajeros
• Carga: 19 630 galones de agua o retardante
• Longitud: 70,6 metros
• Envergadura: 64,9 metros
• Altura: 19,4 metros (63,65 pies)
• Velocidad máxima: 966 kilómetros por hora
• Alcance: 13.450 kilómetros.

*Con fotos y datos de Global Supertanker Services, LLC.