¿Sabías que hay posibles vuelos más largos del mundo que aún no existen en servicio por ninguna aerolínea? Un informe de AOG revela esos interesantes destinos.
Ahora que la «guerra» de las aerolíneas por tener los respectivos vuelos más largos del mundo está de moda, es buen momento para revisar aquellas rutas que por su alta demanda, pero que por distancia aún no son operadas, pero que sin duda serán interesantes en un futuro.
Los fabricantes de aviones y aerolíneas trabajan fuertemente en seguir ampliando los límites operativos de las aeronaves para poder volar más lejos en el menor tiempo y con menores costos que una operación con escala implica.
Así es como existen aún varias rutas que podrían ser explotadas por su atractivo comercial, pero que tienen sus desafíos en lo rentable y ambiental.
Actualmente, la ruta más larga del mundo la tiene Singapure Airlines entre los Aeropuertos de Singapore Changi – Newark Liberty con una distancia de 15.329 kilómetros de distancia operado con aviones Airbus A350-900 y Qantas quiere vencer este record con vuelos entre Nueva York y Londres hacia Sydney.
Los vuelos que aún no existen
Los 10 vuelos más largos del mundo que aún no tienen servicio, por número de reservas anuales son:
Dos de estas rutas, París a Bali (CDG-DPS) y Londres a Brisbane (LHR-BNE) están a una distancia más allá del alcance de cualquier avión comercial actual con una gran distancia de círculo de 14.723 kilómetros y 14.374 kilómetros entre el origen y destino, respectivamente.
El tiempo de vuelo para este tipo de distancias sería de más de 20 horas.
Las ocho rutas restantes sin servicio están dentro del alcance de los aviones de hoy en día, con Los Ángeles – Saigón, el más demandado. En los doce meses entre agosto de 2018 y julio de 2019, más de 270,000 pasajeros viajaron en rutas indirectas entre estos dos puntos.
Otros 171,000 pasajeros viajaron entre San Francisco y Saigón, lo que refleja el fuerte crecimiento que Vietnam está experimentando actualmente como destino turístico.
Bangkok en Tailandia también es popular, con más de 250,000 pasajeros que viajan desde el aeropuerto LAX de Los Ángeles indirectamente a Bangkok y 140,000 desde el aeropuerto JFK de Nueva York.
Apostamos a que un futuro cercano varias de estas rutas harán su estreno mundial, pero las que tienen una duración sobre 20 horas de vuelo, tienen aún un largo camino por delante, que irán muy de la mano del desarrollo de nueva tecnología o perfeccionamiento de la actual dentro de los fabricantes de aeronaves.
*Con información de AOG.
Observando la imagen del A330 neo el cual es competencia directa del Boeing 787, cual es la última noticia sobre los vuelos de prueba del Boeing 777X que desarrolla Boeing para competir con el 350 ??
Están demorados por todo lo que pasa con el MAX y también por problemas propios del avión.
Impresionante, yo hice el vuelo LAX-Brisbane 15 hrs y regreso igual, un vuelo hacia el oriente llegas al siguiente dia por la gmt y de regreso a pesar de las 15 hrs llegas 15 hr del mismo dia…ahorrando tiempo.
Tremendo vuelo!