Revisamos las últimas noticias y novedades donde Airbus se hace del 75% del programa A220 y el A330-800 recibe certificado EASA.
El fabricante europeo logró un año 2019 récord en órdenes de compra, se posicionó como el principal fabricante mundial (gracias a los reiteradas complicaciones con el Boeing 737 MAX) y también lideró la innovación tecnológica y medio ambiente con nuevos proyectos.
En este contexto, y con números positivos en sus finanzas Airbus logró dos nuevos objetivos al lograr el 75% de participación en el A220 y el A330-800 obtuvo la certificación EASA.
Airbus A220
Airbus, el Gobierno de Québec y Bombardier Inc. acordaron una nueva estructura de propiedad para el programa A220, mediante la cual Bombardier transfirió sus acciones restantes de Airbus Canada Limited Partnership (Airbus Canada) a Airbus y al Gobierno de Québec. La transacción es efectiva de inmediato.
Este acuerdo eleva las participaciones en Airbus Canada, responsable del A220, al 75 por ciento para Airbus y el 25 por ciento para el Gobierno de Québec, respectivamente. Airbus puede canjear la participación del gobierno en 2026, tres años después que la anterior negociación. Como parte de esta transacción, Airbus, a través de su subsidiaria Stelia Aerospace, también adquirió las capacidades de producción de paquetes de trabajo A220 y A330 de Bombardier en Saint-Laurent, Quebec.
Este nuevo acuerdo subraya el compromiso de Airbus y el Gobierno de Québec con el programa A220 durante esta fase de aumento continuo y aumento de la demanda. Desde que Airbus adquirió la propiedad mayoritaria del programa A220 el 1 de julio de 2018, los pedidos netos acumulativos totales para el avión han aumentado en un 64 por ciento a 658 unidades a fines de enero de 2020.
Con esta transacción, Bombardier recibirá una contraprestación de $591 millones de Airbus, neto de ajustes, de los cuales $531 millones se recibieron al cierre y $60 millones que se pagarán durante el período 2020-21.
Airbus A330-800
El A330-800 recibió la Certificación de Tipo conjunta de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Administración Federal de Aviación (FAA). La campaña de prueba de vuelo de certificación de la aeronave fue realizada con éxito por la aeronave MSN1888, que completó el programa en 370 horas de prueba de vuelo y 132 vuelos desde su primer vuelo en noviembre de 2018.
El A330-800, parte de la familia A330neo de nueva generación, es el avión de fuselaje ancho más largo y más eficiente e incorpora nuevos motores Rolls-Royce Trent 7000, un nuevo ala optimizada en 3D y nuevos Sharklets con materiales compuestos más livianos. Juntos, estos avances traen una reducción significativa en el consumo de combustible del 25 por ciento en comparación con los aviones competidores de generaciones anteriores de tamaño similar.
Certificado inicialmente con un peso máximo de despegue (MTOW) de 242 toneladas para una capacidad de alcance de hasta 7,500 millas náuticas, el A330-800 normalmente tendrá capacidad para 220 a 260 pasajeros en tres clases, o hasta 406 viajeros en una sola Configuración de clase de alta densidad. Hasta la fecha, la familia A330neo ha ganado 337 pedidos en firme de 22 operadores.
En el A330-800, los pasajeros pueden esperar los más altos niveles de confort, con la aeronave que cuenta con la galardonada cabina Airspace by Airbus con mayor espacio de almacenamiento superior, iluminación ambiental avanzada en la cabina y lo último en entretenimiento y conectividad en vuelo.
Operacionalmente, el A330neo comparte una calificación de tipo de piloto común con el A350 XWB más grande, lo que reduce el costo de entrenamiento y brinda la máxima productividad del piloto. El personal de mantenimiento también se beneficiará de las nuevas características de conectividad de datos Skywise de la aeronave que les ayudarán a predecir posibles problemas antes de que surjan, asegurando así la máxima productividad de la aeronave en servicio.
