Proyecto de aerolínea Viva Air Ecuador vuelve a sonar

El proyecto de formar una nueva aerolínea local llamada Viva Air Ecuador vuelve a sonar como objetivo del Grupo Viva parte de Irelandia Aviation.

No es la primera vez que este proyecto vuelve a sonar en medios de comunicación internacionales ante comentarios de sus gerentes.

Fue el 13 de febrero de 2018 durante el evento Routes Americas en Quito que Declan Ryan, principal del grupo irlandés dueño de Ryanair, anunció la intención del grupo de crear una aerolínea basada en Ecuador.

En este momento, se supo la intención de operar en el país tras visitar 3 aeropuertos ecuatorianos, donde se destacó en su momento Latacunga como una posible terminal low cost y que de los 50 aviones nuevos Airbus 320 para Viva Air, un número que no se definió vendría a Ecuador.

Viva Air Ecuador vuelve

Desde ese momento en 2018 a ahora, el proyecto Viva Air Ecuador no avanzó en temas legales o permisos, pero vuelve a sonar tras las declaraciones de Declan para el medio Reuters, donde se mencionó lo siguiente:

En una entrevista con Reuters el martes por la noche, el ejecutivo afirmó que uno de los mercados en los que quisiera aterrizar es Ecuador y otro es un país de Centroamérica, a la vez que descartó Chile por la fuerte competencia en el sector y Brasil por su alto costo.

Tras descartar Chile y Brasil, siendo importantes mercados dentro de la región y mencionar a Ecuador como un mercado «donde aterrizar» Ryan mencionó también:

“Nos gusta Ecuador”, refirió. “En el futuro escuchará sobre eso (planes de Viva Air en Ecuador). Geográficamente está cerca y acaban de perder su aerolínea estatal”, expresó respecto a nuevos mercados.

En esta última declaración, se puede ver la clara intención de realizar este proyecto, más aún por la situación actual de Tame EP (aunque equivocadamente se menciona que Ecuador ya perdió esta aerolínea), donde quedarían oportunidades para desarrollar este pequeño mercado, pero con un gran potencial de crecimiento que se generaría con una operación low cost.

Antes de que una filial en Ecuador se de, deberemos ver el regreso de Viva Air Colombia con vuelos hacia Quito o Guayaquil desde los potenciales mercados de Bogotá, Medellín, Santa Marca o Cartagena (la aerolínea cuenta con estas rutas en su permiso de operación en Colombia) y vuelos desde Lima con Viva Air Perú.

Solo toca esperar un poco más.