Revisamos en esta entrega como ha cambiado el número de vuelos en el mundo antes y durante la emergencia actual a causa del coronavirus.
El prestigioso portal o más bien, uno de los más importantes del mundo referente a información de vuelos, Flight Radar 24 ha permitido en estos días conocer cómo ha evolucionado, a la baja, el número de vuelos al rededor del mundo.
Vuelos en el mundo
Dicha plataforma ha generado una serie de datos interesantes que nos permite dimensionar la magnitud de la crisis actual que atraviesa el mundo y que sin duda, las industria de la aviación, viajes y turismo es de las más afectadas.
Por ejemplo el 4 de abril de 2020 pasado, Flight Radar 24 contabilizó que el 55% de los vuelos que actualmente operan en el mundo corresponde a vuelos ubicados en Norte América, región del mundo que aún no ha tomado mayores medidas restrictivas con respecto a vuelos. Comparado con marzo, Estados Unidos operaba únicamente el 39% de los vuelos del mundo.
El 4 de marzo de 2020 se registraron en la apliación a las 14:00 UTC un total de 13.891 en ese momento, mientras que el 4 de abril el número bajo a 4.541 vuelos a la misma hora, en todo el mundo, lo que representa un -67% de vuelos entre ambos meses.
Otro dato interesante y relevante se presenta en todo marzo 2020, donde se registraron 4.294.685 millones de vuelos, lo que representa una caída del 21% general comparado con mismo mes del 2019 y donde el tráfico comercial cayó un 27%.
China durante los primeros meses del 2020 registró una caída del 80% del tráfico, seguido por Italia con el 55% de disminución del tráfico aéreo.
Vuelos en Latinoamérica
Centrándonos ahora en nuestra región, la caída es igual muy representativa y sobre la media mundial, donde podemos comparar los siguientes días:
- Lunes 2 de marzo de 2020 a las 14:00 UTC un total de 1502 vuelos en la región.
- Lunes 6 de abril de 2020 a las 14:00 UTC un total de 336 vuelos en la región.
Los días lunes y viernes en general son los días de más demanda y mayor número de frecuencias en la región, pudiendo así notar una caída del -78% del tráfico aéreo en Latinoamérica desde marzo a abril.
Tomar en cuenta que aún vemos cientos de aviones en el cielo, donde muchas aerolíneas siguen operando y otras como las cargueras son clave, pero la caída es muy importante.
En los números aquí representados se muestran vuelos comerciales, carga y privados que cuentan con sistemas ADS-B, por lo que el número de vuelos es mayor al haber aeronaves civiles y militares que no cuentan con estos equipos.
