Europa: empieza la lenta recuperación de la industria aérea

En Europa inició la lenta y larga recuperación de la industria aérea, aunque con restricciones, el continente se adelanta a otras regiones del mundo.

Solo nacionalidades de 15 países pueden, por ahora, ingresar al bloque de la Unión Europea y otros países del continente como Reino Unido mantienen en vigencia estrictas medidas de cuarentena y pese a esto, Europa empieza a mostrar los primeros signos de recuperación de la industria aérea.

Pese a esta, aparente recuperación, la reducción de personal continúa a lo largo de la industria aérea con miles de empleos afectados y aumentando cada día.

En este sentido, un amplio e interesante informe de EUROCONTROL, nos permite conocer cómo está reaccionando el mercado aéreo en esta parte del mundo y también datos interesantes de otros países y regiones:

Europa

• 12,793 vuelos se realizaron el martes 14 de julio (+ 38% con +5,229 vuelos en comparación con el martes 30 de junio) alcanzando el 37% de los niveles de 2019. Aumento significativo el 1 de julio, sin embargo, el nivel se mantiene estable desde entonces.
• Aumento significativo desde el 1 de julio para muchas aerolíneas en particular para Ryanair con 927 vuelos el 14 de julio, que experimentó uno de los mayores crecimientos en las últimas 2 semanas con +285% (es decir, 686 vuelos) junto con easyJet (+319%), Vueling (+533%), Volotea (+370%) y TUI Jet (+411%).
• Alto crecimiento en las últimas 2 semanas también para Air France (+108%) y British Airways (+100%).
• Se espera alcanzar el 55% de los niveles de 2019 después de mediados de agosto con 21,000 vuelos.
• Aumento significativo en los países del sur en las últimas 2 semanas con +125% para España Continental, +132% para Canarias, +72% para Italia, +115% para Grecia, +107% para Portugal. Se destaca Irlanda con el +115%.
• Todos los vuelos de carga se mantienen estables.
• La aviación de negocios se recupera más rápido alcanzando -17% de caída.
• El tráfico principal son los vuelos internos en Europa con 11.028 vuelos el 14 de julio. Los flujos de tráfico han aumentado en las últimas 2 semanas. Los vuelos intraeuropeos aumentaron un 42%, pero aún son un -60% frente a 2019:
  • (Alemania-España +153%, Reino Unido-España +169%, Francia-España +134%, Italia-España +173%, Alemania-Grecia +218 %, Reino Unido-Italia +174%). A destacar Alemania-Turquía con -12%.
• Después de un tope bajo de 64,000 pasajeros en los aeropuertos europeos el 11 de abril (-99% vs. 2019), la situación está mejorando gradualmente a unos 1.6 millones el 5 de julio (-81% vs. 2019).

Tráfico por regiones

Estados Unidos

• El tráfico interno está mejorando ligeramente desde principios de mayo con un aumento visible el 1 de julio que alcanza el -56% de 2019.
• Los flujos internacionales siguen siendo muy bajos, con aproximadamente -86%, excepto los flujos hacia/desde México.

China

• El tráfico doméstico aumenta constantemente desde mediados de abril, llegando a 10.588 vuelos el 12 de julio, cerca de su nivel anterior a la crisis del COVID. El tráfico internacional y los sobrevuelos se mantienen estables, pero bajos.
• El tráfico se está recuperando en los aeropuertos de Beijing desde principios de julio después de la repentina caída a mediados de junio debido al brote de COVID-19. El tráfico se está recuperando en Wuhan desde principios de abril.

Oriente Medio

• Desde principios de abril, el tráfico dentro del Medio Oriente se está recuperando ligeramente con 911 vuelos el 13 de julio, así como el tráfico internacional (con 759 vuelos) después de haber disminuido de unos 3.000 antes de mediados de marzo.
• El tráfico en los principales aeropuertos se está recuperando ligeramente desde mediados de marzo, pero sigue estando muy por debajo de la situación anterior al COVID.

Continúa la lenta y larga recuperación, donde algunos mercados lograrán una recuperación más rápidos que otros, sujetos siempre  las restricciones impuestas por los gobiernos.