IATA: la recuperación aérea más lenta de lo esperado

En un nuevo informe publicado por IATA, esta ve una aún más lenta recuperación de la industria aérea a nivel mundial ante el panorama por el COVID-19.

Avanzando con la lenta reapertura de los mercados aéreos mundiales, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo reveló su nuevo estudio, donde se muestra que los niveles vistos durante el 2019, tomarán aún más tiempo en recuperarse tras la peor crisis histórica de la aviación.

En este sentido, IATA indicó los siguientes puntos referentes a cómo será la más lenta recuperación aérea:

• El tráfico mundial de pasajeros (ingresos por kilómetros de pasajeros o RPK) no volverá a los niveles anteriores a COVID-19 hasta 2024, un año más tarde de lo previsto anteriormente.
• Todavía se espera que la recuperación en viajes de corta distancia ocurra más rápido que en viajes de larga distancia. Como resultado, los números de pasajeros se recuperarán más rápido que el tráfico medido en RPK. Sin embargo, la recuperación a los niveles anteriores a COVID-19 también disminuirán del 2022 a 2023.
• Para 2020, se espera que el número global de pasajeros (embarques) disminuya en un 55% en comparación con 2019, empeorando desde el pronóstico de abril que era del 46% .
• Viajes corporativos reducidos: se espera que los presupuestos de viajes corporativos sean muy limitados a medida que las empresas continúen bajo presión financiera incluso cuando la economía mejore.
• Débil confianza del consumidor: si bien existe una demanda acumulada del tráfico VFR ( visitar a amigos y familiares) y viajes de placer, la confianza del consumidor es débil ante las preocupaciones sobre la seguridad laboral y el aumento del desempleo, así como los riesgos de contraer COVID-19.
• Se espera que el número de pasajeros aumente a un 62% en 2021 con respecto a la base de 2020, pero seguirá casi un 30% por debajo en comparación con 2019.

¿Qué pasa en Latinoamérica?

Las aerolíneas latinoamericanas sufrieron una caída de la demanda del 96,6% en junio en comparación con el mismo mes del año pasado, desde una caída del 98,1% en mayo. La capacidad cayó 95.7% y el factor de carga disminuyó 17.7 puntos porcentuales a 66.2%, que fue la caída más alta de todo el mundo.