Una nueva aerolínea se está creando en Ecuador, con Ecuatoriana Airlines tendremos el renacer de una gran aerolínea histórica en el país. Foto Laurent ERRERA.
Todos recordaremos el nombre de Ecuatoriana de Aviación, la que en su momento llegase a ser la marca local más reconocida a nivel internacional y que nos representaba ampliamente en los puntos más importantes de América con sus aviones Boeing 707, DC-10, Airbus A310, Boeing 727 y otros, más sus pinturas originales que fueron símbolo de nuestro país por años.
Ahora, todo apunta al renacer de la marca Ecuatoriana, pero bajo un nuevo proyecto de aerolínea en Ecuador y que pese a la crisis actual mundial y sobretodo en la industria aérea, habría encontrado una gran oportunidad para incursionar en el aún por desarrollar mercado aéreo ecuatoriano.
En base a su pedido de permiso de operación ante la CNAC e inicio de proceso de certificación, buscará iniciar desde lo básico, cubriendo todos los aeropuertos del país.
En esta primera etapa del proceso, Ecuatoriana Airlines solicita a la autoridad, el otorgamiento del Permiso de Operación para explotar el servicio de transporte aéreo doméstico, regular, de pasajeros, carga y correo en forma combinada en las siguientes rutas y frecuencias:
- Quito – Cuenca – Quito, hasta siete (7) frecuencias semanales;
- Quito – Loja – Quito, hasta siete (7) frecuencias semanales;
- Quito – Esmeraldas – Quito, hasta cinco (5) frecuencias semanales;
- Quito – Guayaquil – Quito, hasta veintiún (21) frecuencias semanales;
- Quito – Santa Rosa – Quito, hasta cinco (5) frecuencias semanales;
- Quito – Salinas – Quito, hasta cinco (3) frecuencias semanales;
- Quito – Lago Agrio – Quito, hasta cuatro (4) frecuencias semanales;
- Quito – Macas – Quito, hasta tres (3) frecuencias semanales;
- Quito – Manta – Quito, hasta siete (7) frecuencias semanales;
- Quito – Tulcán – Quito, hasta siete (3) frecuencias semanales;
- Quito – Coca – Quito, hasta siete (3) frecuencias semanales;
- Guayaquil – Quito – Guayaquil, hasta veintiún (21) frecuencias semanales;
- Guayaquil – Cuenca – Guayaquil, hasta seis (6) frecuencias semanales;
- Guayaquil – Latacunga – Guayaquil, hasta dos (2) frecuencias semanales;
- Guayaquil – Manta – Guayaquil, hasta cinco (5) frecuencias semanales;
- Guayaquil – Loja – Guayaquil, hasta cinco (5) frecuencias semanales;
- Cuenca – Quito – Cuenca, hasta siete (7) frecuencias semanales;
- Cuenca – Guayaquil – Cuenca, hasta seis (6) frecuencias semanales;
- Cuenca – Manta – Cuenca, hasta cuatro (4) frecuencias semanales;
- Santa Rosa – Quito – Santa Rosa, hasta cinco (5) frecuencias semanales;
- Santa Rosa – Guayaquil – Santa Rosa, hasta cinco (5) frecuencias semanales;
- Esmeraldas – Quito – Esmeraldas, hasta cinco (5) frecuencias semanales;
- Esmeraldas – Guayaquil – Esmeraldas, hasta cuatro (4) frecuencias semanales;
- Esmeraldas – Loja – Esmeraldas, hasta tres (3) frecuencias semanales;
- Manta – Guayaquil – Manta, hasta cinco (5) frecuencias semanales;
- Manta – Cuenca – Manta, hasta cinco (5) frecuencias semanales;
- Manta – Quito – Manta, hasta cinco (5) frecuencias semanales;
- Loja – Guayaquil – Loja, hasta cinco (5) frecuencias semanales;
- Loja – Quito – Loja, hasta siete (7) frecuencias semanales;
- Loja – Esmeraldas – Loja, hasta tres (3) frecuencias semanales.
Flota
En cuanto a la flota, en el pedido la en formación aerolínea indica que utilizará en su servicio los equipos de vuelo consistente en las siguientes aeronaves:
- Beechcraft B1900C y demás de su familia o clase.
- Bombardier tipo Dash 8-Q200 y demás de su familia o clase.
- ATR 42-500 y demás de su familia o clase.
- Airbus A220-100 y demás de su familia o clase.
- Airbus A319-320 y demás de su familia o clase.
- Boeing 737-300-400-500 y demás de su familia o clase.
Recordemos que esta proyección de flota no implica el uso de todas las aeronaves mencionadas, por lo que deberemos esperar más adelante para conocer con qué avión específico planifican iniciar sus operaciones, aunque tomando en cuenta las rutas solicitadas, podríamos pensar en 2 tipos de aviones entre jet y turbohélice para las rutas más cortas y de menor demanda.
Seguiremos informando detalle a detalle sobre el renacer de Ecuatoriana… Airlines.
That turned out to be a whole lot of noise and publicity for an airline that never got off the ground, never got financial backing necessary, while it’s website and updates on social media have been silenced
That is true, no news from Ecuatoriana in a while.
Exelente noticia el poder ver nuevamente ver volar a nuestra aerolinea de bandera me gustaria mucho ser parte de su grupu de trabajo como puedo ponerme en contacto
Desafortunadamente, Easter tiene una flota de 767s muy pero muy vieja y casi todos los dias tienen que cancelar vuelos debido a la falta de piezas para los aviones, en realidad Easter no sabemos cuanto tiempo mas estara en el mercado, acabar de cerrar la base de Guyana y despedir todo el personal de alla, asi que ellos no estan logrando mucho, pero todos tienes derecho a ganar su dinero y espero que les vaya mejor
Esperemos por el bien de la conectividad de Ecuador que puedan sostener sus operaciones acá pese a la dificultad actual del mercado.
Y Ecuatoriana Airlines solo se focalizará en pasajeros o también existe la posibilidad de que regrese con Ecuatoriana Jet Cargo
No lo sabemos aún.
Es una excelente noticia, esperemos que todo se concrete de la mejor manera. Hay que seguir impulsando la aviación comercial tanto en vuelos de cabotaje como internacionales, ya que esto implica más puestos de trabajo para nuestros profesionales ecuatorianos, y sobretodo impulso económico al país que tanta falta nos hace.
Buenos días sería bueno excelente una nueva línea aérea para viajar a mi Ku do Ecuador y ojalá bajara los precios de los pasajes desde N Y a Guayaquil esperamos qe e pueden muy pronto a volar y no seguir con el monopolio de la cia qe vuela en estos momentos directo
Al momento hay dos aerolíneas volando de GYE a JFK. JetBlue e Eastern.
Será que son los aviones de Tame?
No creo, pero nada está descartado.
Estimado Nicolás :
Buenas tardes
Le saluda Sonia Salinas V. represento a nivel nacional a la cadena de Hoteles Oro Verde .
Me gustaría poner a sus ordenes nuestros 7 hoteles .
Oro Verde Guayaquil
Oro Verde Manta
Oro Verde Cuenca
Oro Verde Machala
Hotel del Parque en Samborondon
Unipark en Guayaquil
Villa Escalesia en Galápagos – Santa Cruz
Para tripulaciones, lay overs , etc de esta nueva aerolínea Ecuatoriana iremos de la mano apoyando el producto ecuatoriano.
Un abrazo
Sonia Salinas
0993259251
Excelente una noticia muy buena para nuestro país ??
Me gustaría trabajar si me pueden ayudar con información donde aplicar
Esa información aún se desconoce.
Buenos dias soy mecanico de aviacion tengo titulo y licencia y esperiencia y tengo 26 y vivo en quito donde puedo ir a dejar mi hoja de vida quiero trabajar aunque sea de limpiezaa ayudenme con esa informacion porfavor
Interesante. El problema va a ser el uso de aviones viejos que implica mucho mantenimiento, repuestos, etc.
Me gustaria enviar mi curriculum me pueden ayudar a que correo por favor
Hola, en el caso de tripulantes de cabina, ya con licencia, cómo podemos aplicar a esta nueva aerolínea ?
Existe información en la actualidad?
Hola Daniela, se desconoce al respecto de contratación de personal.
Hola, sabe de qué empresa contratará al personal para check in de esta aerolínea? Me gustaría aplicar
.. Del dicho al hecho..
Por todos lados ha dado por recrear aerolíneas vintage, apelando a nostalgias más que realidades actuales aeronáuticas.. Así en Perú quieren recrear aeroperu, en Argentina se mantiene en estado casi patético por décadas a aerolíneas argentinas, se quiere recrear LAP en Paraguay, viasa en Venezuela, hasta Panam en EEUU… Mantengo mis reservas a este enesimo emprendimiento.
Esperemos y veremos en qué queda.
Excelente talves sabe Nicolás Larenas si hay posible empleo en esa aerolínea
Se desconoce aún esa información.
Sería excelente que algo así ocurra en nuestro país. Ojalá se cristalice la idea.
si saben que destras de esta aerolinea esta Eduardo Larrea ex director de la DAC en la epoca de los vuelos a USA de Correa con aviones investigados por la DEA y hermano de Juan Pablo Larrea de el caso de la Droga en la Base de Manta y detenido el año pasado en Belize con una Narco Avioneta.
Coincidencias
Hola Marcelo, tienes información o documentos que confirmen o respalden tu comentario?
Buena noticia, antes d comenzar a operar m gustaría, q enviara la dirección para enviar carpeta o llevarla personalmente, por favor.
Tienen planificado volar a Galápagos??
Saludos
Por lo que se ve en las primeras rutas, no.
Interesante noticia. Sería bueno conocer los capitales y los inversionistas para valorar su realidad.
Con el cierre de TAME ha quedado un mercado carente de atención.
La idea de volar en Ecuador primero, me parece lógica.
Ojalá no se quede en una intención solamente.
Parece excelente una nueva línea aérea ecuatoriana lo único que preocupa es con las ambiciosas rutas y frecuencias a cubrir necesitarían una flota muy grande que no han justificado y se podría pensar que realmente solo buscan las rutas rentables de Quito Gusyaquil cuenca y las otras son solo relleno para conseguir permiso de operaciones
En todo vado debe datarle el apoyo necesario para mejorar la oferta y de esa manera los ciudadanos tengan mejor servicio
Que bestiaaaaaa, esa si no me esperaba, hay que rogar que nuestros políticos corruptos no se lleven la plata como paso con la original ecuatoriana.
Portdata:Cuando vi el título de la entrada dije a ver a ver a ver… ?
Excelente noticia para nuestro país.
Una pregunta ¿ Y q paso con la aerolínea Ec plus airlines? Ya no sigue en planes .
No se ha vuelto a tener noticias de esa aerolínea aún.