Ecuador firma acuerdo de servicios aéreos con Cuba

Los gobiernos de Ecuador y Cuba firmaron un acuerdo de servicios aéreos con el fin de contribuir al progreso de la aviación de ambos países.

En comunicado oficial publicado por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas del Ecuador – MTOP se conoció sobre esta firma del acuerdo entre ambos gobiernos, con el cual se busca explotar las actividades aerocomerciales entre ambos países con el más alto grado de seguridad y protección al usuario.

Lo expresado en dicho acuerdo, que preserva los intereses de ambos estados, y que respeta la legislación internacional vigente, destaca lo siguiente:

Concesión de derechos:

1. Cada Parte concede a la otra Parte los siguientes derechos para la prestación de los servicios de transpone internacional por las líneas aéreas designadas por la otra Parte.
   • El derecho de sobrevolar sin aterrizar por el territorio de la otra Parte;
   • El derecho de realizar escalas en dicho territorio para fines no comerciales;
   • El derecho dc embarcar y desembarcar en los referidos territorios, en los puntos y en las rutas especificadas, pasajeros, equipaje, carga y correo aéreo, separadamente o en combinación, destinados u originados en puntos del territorio de la otra Parte, sujeto a las previsiones contenidas en cl Anexo del presente Acuerdo.
   • El derecho de embarcar y desembarcar en los territorios de terceros países, en los puntos, en las rutas especificadas, pasajeros, equipaje, carga y correo aéreo, separadamente o en combinación, destinados u originados en puntos del territorio de la otra Parte, sujeto a las previsiones contenidas en el Anexo del presente Acuerdo.
2. Nada del presente Artículo podrá ser interpretado en el sentido de conferir a las líneas aéreas designadas de una Parte el derecho de cabotaje.

Designación:

1. Cada Parte tendrá el derecho dc designar mediante nota diplomática a la otra Parte, una o más líneas aéreas para explotar los servicios convenidos de conformidad con el presente.

Negación:

1. Cada Parte tendrá el derecho de negar, revocar, cancelar y/o suspender una autorización dc operación y el ejercicio de cualquiera de los derechos especificados en el Artículo 2 de este Acuerdo a las aerolíneas designadas de la otra Parte o a imponer condiciones a las mismas.

Frecuencias

1. Cada Parte tendrá derecho a catorce (14) frecuencias semanales, para los servicios de pasajeros, carga y correo en forma combinada o exclusiva de carga,
2. Las Autoridades Aeronáuticas acuerdan revisar el incremento de frecuencias, según las necesidades del mercado,
3. Cualquier incremento de frecuencias se acordará directamente entre las Autoridades Aeronáuticas, de conformidad con el Articulo 23 del Acuerdo de Servicios Aéreos

Derechos de tráfico

1. Las lineas aéreas designadas por las Partes podrán ejercer derechos de tráfico de hasta cuarta libertad entre los territorios de ambas Partes para los servicios de pasajeros, carga y correo en forma separada o combinada.
2. Se autorizan los derechos de quinta libertad en cl punto de Panamá.
3. Los derechos de quinta libertad en otros puntos, serán objeto de negociación y aprobación de las Autoridades Aeronáuticas de ambas Partes, mediante el procedimiento de consultas, previstas en el Artículo 23 de este Acuerdo,

Servicios no regulares

1. Las Autoridades Aeronáuticas podrán autorizar servicios no regulares de pasajeros y carga, cumpliendo con la normativa dc cada país.

Vuelos entre Ecuador y Cuba

Al momento, los únicos vuelos que operan entre estos países son de carga con Cubana Cargo, la cual opera hasta dos vuelos semanales (operados por la carguera colombiana LAS) desde La Habana con escala en Panamá.

En cuanto a pasajeros, Tame EP dejó de operar esta ruta regular en junio de 2017, mismo año en que Cubana de Aviación solicitó los derechos de tráfico desde La Habana hacia Quito y Guayaquil, situación que nos prosperó, pero que ahora con este acuerdo podría volver a formar parte de las intenciones de crecimiento internacional de esta aerolínea, que gracias al importante intercambio migratorio y turístico, la vuelve una ruta muy interesante, pero tal vez, más adelante.