No es una foto es una obra de Juan José Calderón Jiménez, nacido el 25 de marzo de 1991 en Costa Rica y tiene un pasión adicional a la aviación, hacer pinturas aéreas de cabinas de aviones.
El arte también es parte de la aviación y hoy vamos a conoce la historia de Juan José Calderon con sus pinturas, quien lleva su pasión por la aviación hacia el lado creativo, haciendo impresionantes y realistas cuadros de cabinas de mando.
Nos cuenta su impresionante historia:
Desde los 11 años practico la pintura, mi padrino Juan Rafael Jiménez era pintor y artista plástico, lamentablemente el dejo de pintar en el año 1998 debido a una enfermedad degenerativa, falleciendo en el 2007, razón por la cual no tuve el privilegio de que fuera mi mentor en el arte.
En mis años de primaria mis padres me inscribieron a un taller de dibujo para seguir los pasos de mi tío, en dicho taller logré pintar mi primer óleo, siendo una barca en un lago y al fondo un atardecer, por tiempo de estudio mientras sacaba la primaria y secundaria tuve que dejar de asistir al taller, retomando de nuevo en el 2007, al presente con 29 años continúo asistiendo al taller, así mismo pinto en mi casa también.
En ese tiempo y años de primaria, me gustaban los aviones, en mis tiempos libres hacia aviones con barro y arcilla, pero se iban quebrando por el tipo de material, en aquel momento me acuerdo de un ATR-42 que había hecho en este material.
Con el paso del tiempo, decidí que la Aviación seria parte de mi vida, fuera el puesto que fuera, pero quería algo relacionado en este campo, así que di el primer paso en obtener mi licencia de sobrecargo, posteriormente también pude estudiar y obtener la licencia de piloto. (esta segunda de momento no la ejerzo.) Actualmente me desempeño en el área aeronáutica como Tripulante de Cabina en la aerolínea Volaris Costa Rica.
La idea de pintar los cockpit de los aviones surgió cuando en uno de mis vuelos de instrucción, mi instructor Jorge Guillen, me tocó el tema de cómo se vería una fotografía plasmada en un lienzo, dicha fotografía fue tomada por el, y se reflejaba el Lago de Nicaragua con el Océano al fondo. Tomé el reto y decidí plasmar dicha foto en el lienzo, la pintura decidí regalársela como un agradecimiento.
Al finalizar esta obra, me trajo a la mente combinar el arte con la aviación, y que podía pintar algún tema en específico, decidí las cabinas de mando de los aviones. La primera pintura fue completada en el año 2013, tratándose de Boeing 777, tardé en terminarla 7 meses. Su resultado final me gustó mucho y decidí continuar con este tema, hoy en día llevo 15 pinturas de esta temática.
He pintado cabinas del Boeing 737, 787, Airbus A320, A319, Embraer 190, y King Air, todas en perspectivas y escenarios diferentes. Cada pintura contiene los botones y switches de una cabina real, son trabajos muy minuciosos que con mucha paciencia y dedicación se van sacando, se tarda en completar una pintura de 120 a 150 horas aproximadamente, desde que se traza el boceto en el lienzo, hasta que pone la firma.
El primer paso es realizar el dibujo inicial, dividiendo el lienzo en partes iguales, marcando puntos importantes de la pintura, estos puntos definirán los detalles que más adelante le darán presencia a la obra, este primer paso es esencial que quede correcto, pues en el se basara el resto de la continuidad de la pintura.
El segundo paso consiste en ir pintando la primera capa de pintura, a la cual le llamamos “manchado “se va tapando la tela con esta primera capa, cubriendo todos sus poros, para después continuar con una segunda capa, esta segunda capa ya se va definiendo los colores y ciertos detalles, algunas veces dependiendo de la pintura podría llevar hasta más capas.
Después se colocan los detalles finales, marcando con tiza la posición de cada botón, tomando sus medidas e irlos pintando cada uno, es en este paso es donde más se consume tiempo en estos cuadros, hay algunas pinturas que según su perspectiva son más complejas, debido a la forma de cada detalle, y algunas cabinas pueden tener más de 200 botones, es por eso que me gusta trabajar tranquilo, sin prisa e ir sacando los detalles a conciencia, cuando algo se me complica siempre le pido ayuda a mi profesora de arte quien me da las guías y pautas para sacar adelante esta parte compleja.
Una vez que la pintura está lista, se coloca la firma, se deja secar y se le rosea un sellador protector especial para óleo, se manda a enmarcar para finalmente ser entregada a su dueño.
A la presente tengo varios encargos que espero poder sacar pronto, en lista tengo un Learjet 35, un Corsair F4, un Boeing 747, dos Airbus A320, un Cessna Caravan, actualmente me encuentro trabajando en otro Airbus A320, la cual estará lista en las próximas semanas, ha sido un encargo de una gran amiga mía.
La pintura más reciente se trata de un Boeing 737 en aproximación final (foto principal de este post), la mayoría de mis pinturas han sido realizadas utilizando los oleos que mi tío dejo, él tenía centenares de pinturas y pinceles que por herencia me quedaron a mí, y les estoy sacando provecho, por otro lado muchos de mis amigos en el gremio de la aviación también me apoyan con el arte, ¡tal fue la sorpresa que me dio un colega, regalándome dos cajas llenas de pinturas, las cuales eran de su madre, sin duda alguna un gran tesoro!
Quisiera comentar que estoy en conversaciones con Galerías en México para organizar una primera exhibición de arte aeronáutico, la cual dará lugar en la Ciudad de México, aun no hay fecha confirmada debido a la pandemia, pero se espera poder continuar con el plan pronto.
Realizando estos cuadros me motivo más en continuar adelante, persiguiendo metas propuestas en vida, y desempolvando viejos sueños. Tal vez si en aquel entonces mi instructor no me hubiera propuesto en pintar su cuadro, no me hubiera dado cuenta que podía pintar aviones, el logró despertar algo de lo que yo era capaz y en aquel momento no lo sabía. Tuve la dicha que la realidad fuera otra y hoy en disfruto mi tiempo cada vez que voy a trazar un pincel sabiendo que recreare la cabina de un avión.
Contacto Juan José Calderon
Pueden entrar en contacto con Juan José aquí:
