Como se rumoreó por varias semanas, United Airlines realizó el mayor pedido de aviones Airbus y Boeing de su historia.
Tras anunciar la adquisición de 270 aviones nuevos de fábrica, United dará inicio una vez que empiece a recibir las primeras nuevas aeronaves, a una masiva modernización de su flota.
Buscando optimizar sus operaciones con aeronaves más eficientes en consumo de combustible, en costos de mantenimiento y a la vez ofrecer un nuevo nivel de nivel para sus usuarios United Airlines anunció la compra de nuevos aviones Boeing y Airbus, el pedido combinado más grande en la historia de la aerolínea y el más grande realizado por una aerolínea individual en la última década.
El plan ‘United Next’ tendrá un efecto transformador en la experiencia del cliente y se espera que aumente el número total de asientos disponibles en vuelos nacionales en casi un 30%, reduzca significativamente las emisiones de carbono por asiento y cree decenas de miles de empleos de calidad para 2026.
Los pedidos
Cuando se combina con la cartera de pedidos actual, United espera introducir más de 500 nuevos aviones de fuselaje estrecho: 40 en 2022, 138 en 2023 y hasta 350 en 2024 y más allá. Eso significa que solo en 2023, la flota de United agregará, en promedio, alrededor de un nuevo avión de fuselaje estrecho cada tres días.
El nuevo pedido de aviones de United, son 50 aviones 737 MAX 8, 150 del 737 MAX 10 y 70 aviones A321neo, vendrá con un nuevo interior exclusivo que incluye entretenimiento en el respaldo de cada asiento, compartimentos superiores más grandes para el equipaje de mano de cada pasajero y el más rápido disponible WiFi a bordo de la industria, así como una apariencia brillante con iluminación LED.
La aerolínea espera volar el primer 737 MAX 8 con el interior exclusivo este verano y comenzar a volar el 737 MAX 10 y el Airbus A321neo a principios de 2023.
Además, United tiene la intención de actualizar el 100% de su flota principal de un pasillo a estos estándares para 2025, un proyecto de modernización extraordinario que, cuando se combina con la cantidad de nuevos aviones que se unen a la flota, significa que United entregará su estado de experiencia a bordo de vanguardia para decenas de millones de clientes a un ritmo sin precedentes.
Configuración
El 737 MAX 8 de United tiene 16 asientos United First y 54 asientos Economy Plus, más del doble de la cantidad de asientos con espacio adicional para las piernas que ofrecen las aerolíneas de la competencia en aviones de tamaño similar. El 737 MAX 10, el miembro más grande de la familia MAX, constituye la mayor parte del nuevo pedido de United e incluirá 20 asientos United First y 64 asientos Economy Plus y se espera que el nuevo avión A321neo tenga un United First y Economy Plus similares al del 737 MAX 10.
