¿En cuánto podría Ecuador vender el Embraer Legacy presidencial?

¿En cuánto podría Ecuador vender el Embraer 135BJ Legacy 600 de uso presidencial? Analizamos las opciones y las referencias del mercado.

Con Decreto Ejecutivo 180 firmado por el presidente Guillermo Lasso del martes 31 de agosto de 2021, se decreta la venta directa del Embraer Legacy FAE-051 perteneciente al Grupo de Transporte Aéreo Especial de la Fuerza Aérea Ecuatoriana.

Tras haber iniciado este proceso en el año 2018, pero que hasta el momento no se ha concretado, se puede ya confirmar cuál es el avión que se venderá, quedando la interrogante de cuánto podría Ecuador podría con la venta del Embraer Legacy 600.

Por su autonomía, tecnología y prestaciones el único avión de uso presidencial que mantendrá Ecuador es el Dassault Falcon 7X, adquirido en el año 2013 por unos $50 millones de dólares.

¿En cuánto se podría vender el Legacy presidencial?

Una vez que se ha determinado el avión que se venderá por venta directa, se deberá esperar a contar con un comprador, donde el precio de la aeronave será determinante para lograr el objetivo de reducir el gasto por mantenimiento, entrenamiento, sueldos y más para el Estado.

Los aviones al igual que los autos, se deprecian con el tiempo, por lo que los $28 millones que inicialmente costó el FAE-051 nuevo desde la fábrica de Embraer no se podrá recuperar, pero sí un valor acorde a:

• Mercado (aviones similares disponibles en el mundo)
• Horas de vuelo
• Ciclos del avión
• Año de fabricación
• Remanentes para mantenimiento
• Configuración
• Equipos disponibles en la aeronave
• Otros

Con una configuración VIP, equipos de telecomunicaciones e Internet a medida, el Embraer ERJ-135BJ Legacy 600 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana llegó al país en diciembre de 2008 desde Sao Jose Dos Campos en Brasil y tras 13 años en servicio su valor de venta estará lejos de los dobles dígitos.

Este avión con un alcance de 6.019 kilómetros, llegó al país como primer reemplazo de los Avro que eran utilizados para el transporte presidencial y también de las máximas autoridades del país, por lo que el número de horas de vuelo, ciclos y remanentes que seguro fueron ya auditados por un perito aeronáutico ayudará, junto a un estudio del mercado, a definir el valor mínimo de venta de la aeronave.

Sujeto a los parámetros variables del FAE-051 en particular, en el mercado se encuentran aviones de similares características con estos precios referenciales:

• Legacy 600
  • Año 2006
  • 4280 horas de vuelo
  • 13 asientos
  • Ubicación: Emiratos Árabes Unidos
  • Precio: $5.500.000
• Legacy 600
  • Año 2008
  • 2223 horas de vuelo
  • 13 asientos
  • Ubicación: México
  • Precio: $6.290.000
• Legacy 600
  • Año 2008
  • 3500 horas de vuelo
  • Ubicación: Emiratos Árabes Unidos
  • Precio: $6.500.000
• Legacy 600
  • Año 2006
  • 4553 horas de vuelo
  • Ubicación: Suiza
  • Precio: $1.800.000

Se encontraron disponibles a la venta al menos 25 aviones del mismo modelo del Legacy y con un cálculo de depreciación anual promedio de $900.000 variable según horas de vuelo y uso en general, por lo que el precio del FAE-051 podría iniciar en los 5 millones hacia arriba con un tope posible de 7 millones.

¿Habrá comprador para el Legacy? Solo el tiempo lo dirá.