Un Gulfstream G700 completamente nuevo, el avión más grande de la flota de Gulfstream, estableció su primer récord de velocidad. Foto prensa Gulfstream
El avión de prueba de producción del G700 completamente equipado conectó Savannah con Doha, una distancia de 6,711 millas náuticas o 12,428 kilómetros, a una velocidad promedio de Mach 0,88 en 13 horas y 16 minutos. Luego, el avión estableció otro récord al unir Doha con París, volando 2.953 nm o 5.469 km en 6 horas y 15 minutos a una velocidad promedio de Mach 0.90.
Los vuelos que batieron récords también mostraron el compromiso de Gulfstream de reducir las emisiones de carbono. Para el vuelo de Savannah a Doha, Gulfstream alimentó al G700 con una mezcla de combustible de aviación sostenible. Se están aplicando compensaciones de carbono para ambos vuelos.
“Estos fueron los primeros vuelos internacionales para el G700 y funcionó excepcionalmente bien, estableciendo dos nuevos récords en el proceso”, dijo Mark Burns, presidente de Gulfstream.
La cabina del G700, la más espaciosa de la industria, se puede configurar para hasta cinco áreas de estar con opciones para un ultragalley con 10 pies de espacio en el mostrador; un espacio dedicado a la tripulación; un área de entretenimiento y presentaciones; área de conferencias y comedor de seis lugares; y una gran suite con ducha.
Los elementos interiores incluyen el galardonado diseño de asientos del G700 y el nuevo sistema de iluminación circadiana de ultra alta definición complementado con la experiencia de cabina Gulfstream de aire 100% fresco y nunca recirculado, la altitud de cabina más baja de la industria, niveles de ruido silenciosos y 20 ventanas panorámicas.
El objetivos de sostenibilidad de Gulfstream abarcan tres pilares: energía y emisiones, operaciones, cultura y aprendizaje, en línea con los objetivos de la industria establecidos por la Asociación Nacional de Aviación Comercial, la Asociación de Fabricantes de Aviación General y el Consejo Internacional de Aviación Comercial para reducir las emisiones de carbono, mejorar eficiencia de combustible y perseguir un crecimiento neutro en carbono.
