Así es el ensamblaje un Airbus A321neo

Recientemente American Airlines recibió su Airbus A321neo número 50 y hoy te mostraré cómo es su proceso de ensamblado, pintura y más detalles. Foto prensa Airbus

El avión Airbus número 50 ensamblado en Mobile, Alabama fue entregado a American Airlines hace poco y hoy veremos cómo es el largo proceso que sorpresivamente inicia en Europa.

En una serie de 5 vídeos la aerolínea preparó muy buena información visual para que podamos entender y disfrutar de este proceso, que no se lo pueden perder:

Ensamblando un Airbus A321neo

Esta serie de vídeos es muy interesante, dado que cuando oímos sobre la fábrica de Airbus en los Estados Unidos pensaríamos que todo el proceso se realiza en este país, pero la realidad es que las diferentes piezas recorren miles de kilómetros desde todo el mundo.

Las piezas llegan tanto por aire, mar y tierra

Es antes del amanecer en el puerto de Mobile, Alabama, en una húmeda mañana de junio. El carguero Mobile Express está en el puerto, disfrutando de un descanso muy necesario después de un viaje de 13 días que cubrió más de 4,500 millas que comenzó en St. Nazaire, Francia. A bordo se encuentran componentes para uno de los aviones Airbus A321neo más nuevos de American, que llegarán para su ensamblaje en la Línea de Ensamblaje Final de Airbus U.S.

Uniendo las piezas

Es hora de comenzar a juntar las piezas de este rompecabezas de 146 pies de largo. Se necesitan más de 3.000 remaches y dos días para unir las secciones delantera y trasera del fuselaje. Incluso con toda la tecnología moderna que se utiliza en la producción de aviones, se utilizan herramientas de mano para garantizar un montaje de precisión.

Las alas y la cola

El fuselaje se mueve por la línea y las alas están unidas. Con la incorporación de los sharklets y los motores LEAP-1A, el A321neo ahorra un 15% de combustible que los aviones de la generación anterior. La cola está instalada, dando al neo su primer toque de rojo, blanco y azul. El A321neo de American está casi listo para volar en el tercer video que detalla su montaje.

Asientos y el interior

A medida que el Airbus A321neo continúa tomando forma, nos movemos hacia adentro del avión y nos enfocamos en las comodidades. Desde cocinas ligeras hasta espaciosos compartimentos superiores Airspace XL, las cosas en el interior se están uniendo: es solo cuestión de tiempo antes de que neo surque los cielos.

Pintura

Antes de tomar la pista, nuestro nuevo Airbus A321neo se viste para impresionar. Tampoco es una hazaña fácil. Se necesitan 125 galones de pintura y ocho días para preparar la pista. ¿Alguna suposición sobre cuántos colores hay en la librea de American?

¿Qué les pareció? ¿sabías que así era el largo y técnico proceso de ensamblar un avión? Cuéntame en los comentarios.