La aerolínea canadiense Air Canada Cargo estrenó el primero de sus Boeing 767 con vuelos hacia Latinoamérica.
Air Canada Cargo operó el pasado 3 de enero del 2021 su primer vuelo a Latinoamérica, concretamente a Quito y Lima, con su «nuevo» Boeing 767-300 convertido a carguero recientemente y que aún luce los antiguos colores de la aerolínea canadiense.
El Boeing 767-300 de Air Canada Cargo
Post escrito y foto por Diogo da Conceição
Este nuevo vuelo carguero estará visitando tanto Quito como Lima tres veces a la semana. Esto significa que reemplazará la operación de los Airbus A330-300 que operaban como cargueros, entre Canadá, Ecuador y Perú.
Recordemos que la aerolínea ya operó anteriormente en el transporte de pasajeros estacional hacia el Mariscal Sucre con su filial Air Canada Rouge entre diciembre de 2019 y mayo de 2020, pero los vuelos fueron cancelados debido a la pandemia. Esta ruta era operada por Boeing 767-300.
Posteriormente, con el afán de incrementar el intercambio comercial entre Canadá y Latinoamérica en medio de la crisis sanitaria, la aerolínea operó vuelos con sus Airbus A330-300 especialmente adaptados para llevar carga entre julio de 2020 y diciembre de 2021.
Horario de los vuelos
Desde el 3 de enero la aerolínea operará los días lunes, miércoles y viernes, de momento con el único Boeing 767-300(ER)(BDSF) que tiene la aerolínea, matriculado C-FPCA con capacidad para transportar hasta 58 toneladas.
Aquí algunos datos de los horarios y el avión que actualmente operará la ruta a las capitales de Ecuador y Perú.
| Origen | Destino | Vuelo | Despega | Aterriza |
| Miami (vía Toronto) | Quito | AC7255 | 0:25 | 4:38 |
| Quito | Lima | AC7255 | 6:05 | 8:30 |
Datos técnicos
- Aeronave: Boeing 767-375(ER)(BDSF)
- Aerolínea previa: Canadian Airlines Internacional
- Matrícula anterior: C-FPCA
- Número de serie: 24306
- Motores: General Electric CF6-80C2B6F
- Primer vuelo: 28 de marzo de 1989
Que bueno que empiecen a mejorar la conectividad carguera a Latinoamérica, la verdad extrañare un poco los A330, los vi afuera del aeropuerto una vez y la pintura me pareció hermosa pero entiendo que tener un avión especializado en carga seria mas eficiente, es lindo que los vuelos comiencen en quito y en Lima, significa que somos paises importantes en carga y que mas aerolíneas se fijaran en nosotros en un futuro. Buen post como siempre buena información.
Gracias Joaquín, comparto tu comentario.