El movimiento de pasajeros y carga aérea cerraron al alza el 2021 según el más reciente boletín estadístico de IATA.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo presentó su más reciente informe sobre el desarrollo y recuperación de la industria aérea en los segmentos de carga y pasajeros durante el 2021.
Si bien el desafío se mantiene para la recuperación y variantes como la Omicron han puesto un nuevo freno a la industria, llevando incluso a la cancelación de miles de vuelos a nivel mundial, el panorama sigue siendo alentador.
Movimiento de pasajeros y carga durante el 2021
Si bien la tendencia al alza no es permanente y se observan descensos impulsado por nuevas variantes y medidas extremas de restricción por parte de los gobiernos, hay luz al final del túnel en camino a la recuperación a números del 2019.
Pasajeros durante el 2021
La demanda de pasajeros internacionales en 2021 estuvo un 75,5% por debajo de los niveles de 2019. La capacidad (medida en asientos-kilómetro disponibles o ASK) disminuyó un 65,3% y el factor de ocupación cayó 24,0 puntos porcentuales hasta el 58%.
La demanda doméstica mundial en 2021 disminuyó un 28,2% en comparación con 2019. La capacidad se contrajo un 19,2% y el factor de ocupación cayó 9,3 puntos porcentuales hasta el 74,3%.
El tráfico total para el mes de diciembre de 2021 estuvo un 45,1% por debajo del mismo mes de 2019, mejoró desde la contracción del 47,0% en noviembre, ya que la demanda mensual continuó recuperándose a pesar de las preocupaciones sobre Omicron. La capacidad se redujo un 37,6% y el factor de ocupación cayó 9,8 puntos porcentuales hasta el 72,3%.
Latinoamérica
Las aerolíneas latinoamericanas tuvieron una disminución del tráfico del 66,9% durante todo el año en comparación con 2019. La capacidad cayó un 62,2% y el factor de ocupación cayó 10,2 puntos porcentuales a 72,6%, el más alto entre las regiones. El tráfico cayó un 40,4% en el mes de diciembre en comparación con diciembre de 2019, mejorando significativamente la caída del 47,3% en noviembre.
Carga durante el 2021
Los mercados mundiales de carga aérea muestran que la demanda durante todo el año aumentó un 6,9% en 2021, en comparación con 2019 (niveles anteriores al covid) y un 18,7% en comparación con 2020 luego de un sólido desempeño en diciembre de 2021. Esta fue la segunda mayor mejora en la demanda interanual desde que IATA comenzó a monitorear el desempeño de la carga en 1990 (por detrás del aumento del 20,6% de 2010), superando el aumento del 9,8 % en el comercio mundial de mercancías en 8,9 puntos porcentuales.
La falta de capacidad disponible contribuyó a aumentar los rendimientos y los ingresos, brindando apoyo a las aerolíneas y algunos servicios de pasajeros de larga distancia ante el colapso de los ingresos por pasajeros. En diciembre de 2021, las tarifas estaban casi un 150% por encima de los niveles de 2019.
Latinoamérica
Los transportistas latinoamericanos reportaron una caída en la demanda internacional del 15,2% en 2021 en comparación con 2019 y una caída en la capacidad del 30,2%. Las aerolíneas registradas en América Latina tuvieron un año desafiante, ya que varias estaban involucradas en largos procesos de reestructuración. Dicho esto, los procesos de reestructuración están llegando a su fin y el desempeño de diciembre fue el mejor del año, con los operadores de la región reportando una caída de 2,9% en la demanda internacional en comparación con diciembre de 2019. Esta fue una mejora significativa sobre la caída de 13,4%. el mes anterior.
Pequeños pasos hacia la recuperación total de la industria aérea.
La verdad nos va mejor de lo que esperaba, la recuperación esta avanzando muy bien, pronto nos recuperaremos al 100%. Buen post
Esperemos que así sea y las nuevas variantes no frenen la recuperación.
Hola:
Tienes cifras de movimiento de pasajeros de los aeropuertos locales?
No aún, pero me comprometo a conseguirlos.