Air Canada ha confirmado un pedido con Airbus de seis aviones A321XLR, que anteriormente figuraban como no revelados en la cartera de pedidos de Airbus.
Con este compromiso, la flota A321XLR de Air Canada comprenderá 26 aviones, incluidos 20 A321XLR adicionales que la aerolínea está adquiriendo a través de arrendadores.
“Air Canada se compromete a fortalecer aún más su posición de liderazgo en el mercado, especialmente a través de inversiones en nuevas tecnologías. La adquisición del Airbus A321XLR de última generación es un elemento importante de esta estrategia e impulsará nuestras prioridades principales de mejorar la experiencia del cliente, avanzar en nuestros objetivos ambientales, expandir la red y aumentar nuestra rentabilidad general. Este pedido también muestra que Air Canada está saliendo con fuerza de la pandemia y está en una posición ideal para crecer, competir y prosperar en una industria de la aviación global remodelada”, dijo Michael Rousseau, presidente y director ejecutivo de Air Canada.
El A321XLR encaja perfectamente en la flota de Air Canada, dado su historial de operación de toda la familia A320, así como del avión de fuselaje ancho A330-300 de largo alcance de Airbus y, más recientemente, el avión de pasillo único de última generación de Airbus, el A220. El nuevo avión Airbus A321XLR es un reemplazo ideal para los aviones más antiguos y menos eficientes en combustible. El jet de pasillo único de última generación permitirá a Air Canada agregar nuevos destinos de la manera más sostenible.
Sobre el A321XLR
El A321XLR es el siguiente paso evolutivo en la familia de aviones A320neo, cumple con los requisitos del mercado para aumentar el alcance y la carga útil en un avión de un solo pasillo y crea más valor para las aerolíneas al permitir un servicio económicamente viable en rutas más largas que cualquier modelo de avión comparable. Permitirá servicios desde el este de Canadá a una selección mucho más amplia de destinos europeos.
Esta variante de la familia neo, ofrece una gama de aviones de pasillo único sin precedentes de hasta 4.700 nm, con un consumo de combustible por asiento un 30% menor en comparación con los aviones de la generación anterior, así como una reducción de las emisiones de NOx y el ruido. El avión contará con la cabina de Airbus Airspace, que ofrece un nuevo nivel de comodidad para los pasajeros en vuelos de larga distancia.
A fines de febrero de 2022, la familia A320neo había acumulado casi 7900 pedidos de más de 120 clientes en todo el mundo. Los pedidos del A321XLR ascendieron a 515 de 25 clientes.
