El nuevo avión turbohélice utilitario bimotor y de ala alta Cessna SkyCourier obtuvo la certificación de tipo de la FAA.
Textron Aviation anunció que la Administración Federal de Aviación – FAA ha otorgado la certificación de tipo para el nuevo Cessna SkyCourier turbohélice bimotor de múltiples misiones. Usando un diseño de hoja limpia y procesos de fabricación avanzados, la línea de producción del avión de ala alta está en marcha y la primera unidad pronto ingresará al mercado con el cliente de lanzamiento FedEx Express.
Cessna SkyCourier listo para volar
Tres aviones SkyCourier acumularon más de 2100 horas a lo largo del programa de prueba de vuelo, que comenzó formalmente con un vuelo inaugural en mayo de 2020. La compañía lanzó la primera unidad de producción del SkyCourier a principios de este año en las instalaciones de fabricación de la compañía en Wichita.
El cliente de lanzamiento FedEx Express acordó un pedido de flota inicial de 50 aviones de carga y opciones para 50 más. FedEx Express participó en el Consejo Asesor de Clientes de Textron Aviation junto con otros operadores de flotas para ayudar a dar forma al diseño, las características y la capacidad de servicio de la aeronave.
Sobre el SkyCourier
El turbohélice bimotor de ala alta Cessna SkyCourier ofrece una combinación de rendimiento y costos operativos más bajos para los operadores de carga aérea, pasajeros y misiones especiales. Además de la versión de carga, hay una variante de 19 pasajeros del SkyCourier que incluye entradas separadas para la tripulación y los pasajeros para un abordaje sin problemas, así como grandes ventanas de cabina para luz natural y vistas. Ambas configuraciones ofrecen reabastecimiento de combustible a presión en un solo punto para permitir tiempos de respuesta más rápidos.
La aeronave está propulsada por dos motores turbohélice Pratt & Whitney PT6A-65SC montados en las alas y cuenta con la hélice McCauley C779, una hélice de cuatro palas de aluminio de 110 pulgadas, confiable y de servicio pesado, que está totalmente articulada con paso reversible, diseñada para mejorar el rendimiento de la aeronave durante el transporte de grandes cargas. El SkyCourier funciona con aviónica Garmin G1000 NXi.
Tiene una velocidad de crucero máxima de más de 200 nuedos y un alcance máximo de 900 millas náuticas. El avión cuenta con una puerta grande y una cabina de piso plano, y la versión de carga puede albergar hasta tres contenedores de envío LD3 con una impresionante capacidad de carga útil de 6,000 libras.
