¿Qué puntos se trataron en el Aviation Day Ecuador? Hacemos un repaso de lo más importante que se dijo durante este evento.
Los Aviation Day que organiza IATA mundialmente tienen el objetivo de poner sobre la mesa las dificultades que tiene la aviación del país anfitrión y qué se puede hacer para impulsar la industria local tanto en el segmento doméstico como internacional.
Con participación de importantes expositores se organizan paneles de debate e información donde se expresan las dificultades, se proponen mejores y se exponen los planes para solventar los desafíos actuales para los diferentes actores que son parte de la industria.
Aviation Day Ecuador 2022
Después de 14 años de la última edición realizada en Ecuador, el evento volvió a darse el 17 de marzo pasado, donde cientos de asistentes vivieron un día lleno de aviación, pero enfocado en atacar los problemas actuales y futuros de la aviación ecuatoriana.
Por ello, he resumido aquí algunos de los temas más importantes que se dijo durante el Aviation Day Ecuador:
- El mercado aéreo ecuatoriano está compuesto por 31% en operación doméstica y 69% internacional (Estados Unidos, España, México y Colombia principales destinos).
- Los ecuatorianos realizamos solo 0.44 viajes anuales por persona.
- Ecuador pasó de contar con 24 destinos internacionales y 24 rutas domésticas del 2019 a 20 destinos internacionales y 16 rutas domésticas después de la pandemia.
- En Ecuador las tasas y cargos equivalen al 31% del pasaje, versus el 13.8% en los Estados Unidos.
- Este 2022 iniciará la agenda de sostenibilidad para la industria aérea en el país en alianza entre el gobierno, IATA y el sector privado impulsado la utilización de SAF.
- El Ministerio de Transporte y Obras Públicas se encuentra trabajando en el decreto que elimine el 5% del ISD para aerolíneas domésticas.
- Por cada millón de ventas de la aviación, se crean 3 puestos de trabajo.
- 21% del valor de las ventas va a las cuentas del Fisco.
- Copa Airlines anunció que para mediados del 2022 estará operando con más frecuencias que antes de la pandemia.
- Los representantes de los gremios de las aerolíneas y de los aeropuertos, se comprometieron a continuar trabajando de forma proactiva con las entidades de gobierno y las organizaciones de conservación para seguir adoptando protocolos y procedimiento de control y prevención contra el tráfico ilegal de vida silvestre.
- Se está conversando y analizando realizar modificaciones en la contribución EcoDelta de $50 dólares para pasajes emitidos en Ecuador.
- Avianca Ecuador anunció el incremento del 34% en su oferta de vuelos domésticos.
- Se anunció que se realizarán reformas a la Ley de Aviación Civil del Ecuador actualizándola después de su creación en 1974.
- Ecuador tiene un gran desafío con el abastecimiento de combustible, sobre todo en un aeropuerto importante como el de Manta que cuenta con gran potencial de desarrollo de rutas y es aeropuerto alterno de Guayaquil y otros vuelos internacionales.
Esperemos que esto y otros temas hablados durante el Aviation Day caminen en pro del desarrollo y recuperación de la aviación ecuatoriana con todos sus actores involucrados.
