La aerolínea Avianca Ecuador y Colombia han solicitado nuevos vuelos internacionales desde/hacia Ecuador hacia Estados Unidos, Venezuela y Colombia.
Avanzando con su apuesta por incrementar la conectividad desde y hacia Ecuador de manera directa, sin tener que pasar por Bogotá, Avianca ha solicita nuevas rutas.
Dentro de estas nuevas rutas hay tres que ya las conocimos a finales de diciembre de 2022, pero que ahora se materializan gracias a este reciente pedido y se suman otras más.
Avianca solicita nuevos vuelos desde Ecuador
En trámite público ante la Dirección General de Aviación Civil del Ecuador – DGAC, tanto la filial colombiana como ecuatoriana han solicitado nuevos vuelos internacionales bajo las siguientes condiciones:
Vuelos desde Guayaquil y Quito a Medellín
Rutas anunciadas en diciembre pasado y que iniciará en marzo:
- Avianca Ecuador: Quito y/o Guayaquil – Medellín y viceversa hasta 14 frecuencias semanales con cuartas libertades del aire.
- Avianca Colombia: Medellín – Quito – Medellín hasta 7 frecuencias semanales con terceras y cuartas libertades del aire.
- Avianca Colombia: Medellín – Guayaquil – Medellín hasta 7 frecuencias semanales con terceras y cuartas libertades del aire.
Vuelos Guayaquil – Cartagena
Ruta anunciada en diciembre pasado y que iniciará en marzo:
- Avianca Ecuador: Quito y/o Guayaquil – Cartagena y viceversa hasta 7 frecuencias semanales con cuartas libertades del aire.
- Avianca Colombia: Cartagena – Guayaquil – Medellín hasta 7 frecuencias semanales con terceras y cuartas libertades del aire.
Estas tres nuevas rutas podrán ser operadas por ambas filiales que podrán rotar según necesidades operacionales de la empresa como flota, horarios y disponibilidad de personal.
Más vuelos a Nueva York, pero desde Quito
En esta nueva serie de pedidos destaca la solicitud de incremento de vuelos a Nueva York, incluyéndose el punto Quito en el mismo:
- Quito y/o Guayaquil y Nueva York con hasta 14 frecuencias semanales con terceras y cuartas libertades del aire.
Con este pedido podríamos esperar el próximo anuncio de inicio de vuelos directos entre Quito y Nueva York (último vuelo fue con Tame EP el 31 de enero de 2019), manteniendo también la actual ruta desde Guayaquil, esto es solamente una deducción propia de quien escribe estas líneas.
También, podemos esperar el traspaso de aviones Airbus A320neo a Avianca Ecuador para la operación de ambas rutas a lo largo del presente año.
Nueva ruta a Caracas – Venezuela
Otra interesante novedad es la solicitud de una nueva ruta para Avianca Ecuador hacia Venezuela:
- Quito y/o Guayaquil – Caracas y viceversa con 7 frecuencias semanales con derechos de terceras y cuartas libertades del aire.
Sobre los potenciales nuevos vuelos a Caracas y Quito – Nueva York, deberemos ahora esperar el anuncio oficial de inicio de operaciones, sujeto como siempre a condiciones de mercado y disponibilidad de flota para que estas se concreten, pero destacamos que realizar el pedido es un paso importante previo.
Recordemos también que estas rutas se suman a la solicitud previa realizada para operar hasta un vuelo diario entre Quito y Cancún, la misma que fue autorizada y se encuentra pendiente de inicio de operaciones.
¿Qué otra ruta te gustaría que vuele Avianca desde y hacia Ecuador?
Avianca siempre promociona Ecuador en otros países latam rara vez por eso vuelo más con avianca apoya más mi país 🇪🇨
Gracias por tu comentario, ambas han hecho promoción, no sabría decirte cuál más o cuál menos.
Buen dia Nicolas
Sobre las rutas desde Guaysquil a Madrid y New York que se suspendieron desfe la pandemia, sr conoce si hsy intenciones de reactivarlas?
Hola Jimmy, te refieres a las de LATAM, verdad?
Correcto
Nueva York suena. Madrid no veo que vuelva.
Hay alguna noticia sobre el acuerdo de cielos abiertos con estados unidos? Y cree que Latam anuncie mas rutas?, ya que se estan quedando atras
El acuerdo de Cielos Abiertos entiendo falta sea confirmado por una entidad superior allá como el Congreso. De LATAM, qué rutas crees que le faltan?
Gracias por el dato! Creo que Latam le iría bien en las siguientes rutas Quito – Sao Paulo, Quito- Orlando (puede ser por temporadas). Tambien puede servir a Nueva York o Barcelona desde Guayaquil si triangula con Quito. Desde Guayaquil igualmente puede ser a Mexico o Cali. Tambien tenia rutas sin reinicio como Quito – Santiago o Guayaquil – Madrid.
Apoyo todas las rutas que mencionas, ya que potencial tienen todas y cada una de ellas. Lamentablemente a Madrid sí lo veo complicado dada la competencia que hay actualmente en esa ruta.
una frecuencia semanal desde Manta a Miami o Nueva york para ayudar a los Manabitas y evitar desplazos costosos a Guayaquil y Quito?
No sé si una frecuencia semanal sería suficiente para hacer rentable la operación, pero no podemos descartar nada!
Ruta Quito -Madrid .vuelo directo sin pasar por Bogota …sería genial y rentable ….
Muy buena ruta, totalmente de acuerdo. Sería con Boeing 787 en este caso.
sería bueno adelantar las gestiones para que se apruebe el vuelo directo uio-ccs-uio, tal vez no con 7 frecuencias semanales pero al menos 3 ya que como se sabe, no todos los venezolanos están en la capacidad de viajar todo el tiempo pero sería de mucho beneficio esta ruta
El trámite en Ecuador es corto, la mayor dificultad es obtener el permiso desde Venezuela.
Me encanta escuchar sobre nuevas rutas, pero para la de Nueva York cree que se use el 787 eventualmente? Recien tomé un vuelo a Toronto con avianca y fue intolerable con los nuevos interiores.
Hola Carlos, si la demanda se justifica, no se puede descartar el Boeing 787, aunque lo dudo realmente a mediano plazo. Es una ruta corta para un avión de largo alcance.
Quito-San Andres. Quito-Leticia. Quito-Iquitos. Quito-Cuzco. Quito-La Paz.
Como yo lo veo: Quito – San Andrés tal vez en temporada de vacaciones y no todo el año. Quito – Leticia no veo demanda. Quito – Iquitos tampoco veo demanda. Quito – Cuzco me parece interesante, pero tengo dudas de la demanda para volar todo el año. Quito – La Paz, lo mismo que Cusco.
me gustaria la ruta cuenca nueva york y nueva york coenca
Buena ruta, pero lamentablemente lo corto de la pista de Cuenca no permite un vuelo tan largo.