Ya son tres las aerolíneas que buscan asociarse, comprar o fusionarse con Viva, la cual se encuentra en un complejo panorama económico.
La historia sigue escribiéndose alrededor de la aerolínea colombiana Viva Air, la cual se encuentra, según declaraciones oficiales de la misma, en una complicada situación económica generada por factores que van desde la pandemia hasta condiciones macroeconómicos locales y globales.
Tres aerolíneas quieren a Viva
La industria de la aviación en Colombia ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años, impulsado por el aumento del turismo y la inversión extranjera. Viva Air es una de las principales aerolíneas de bajo costo en Colombia, que ofrece vuelos a destinos nacionales e internacionales a precios competitivos. Desde su lanzamiento en 2012, la aerolínea ha aumentado su flota y rutas, y ha sido bien recibida por los viajeros que buscan opciones económicas.
En este contexto, conocida es la intención de Avianca como primer interesada, en realizar una alianza con Viva en el contexto de mantener su operación como líder del segmento low cost colombiano, pero uniendo esfuerzos económicos y de crecimiento, pero esta intención no ha progresado ante negativa de Aerocivil.
El otro interesado es JetSmart con sede en Chile, la cual presentó su interés días atrás, para la cual sería muy conveniente comprarla dado su proceso actual de creación de la filial JetSmart Colombia, con lo que ahorraría muchos pasos, tiempo y dinero acortando el proceso, pudiendo iniciar vuelos en menor tiempo en caso de concretarse. Pese a la información pública, voceros de Viva han negado cualquier tipo de acercamiento.
Finalmente y el más reciente interesado es el Grupo LATAM a través de su filial LATAM Colombia, por ahora, detalles específicos de sus intenciones no se han conocido de manera ampliada, pero sí es pública su intención también de hacerse de Viva y su ganado mercado.
En cuanto a la intención de otras aerolíneas como Avianca, JetSmart y LATAM en comprar Viva Air, esto podría ser un movimiento estratégico para expandir su presencia en el mercado de las aerolíneas de bajo costo en Colombia y América Latina. Es importante tener en cuenta que cualquier adquisición debe pasar por los procesos de aprobación regulatorios y la autorización de los accionistas de Viva Air.
¿Qué dice Viva?
la aerolínea se declaró en estado de insolvencia al haber presentado ante las autoridades colombianas un «plan de supervivencia» ante los entes de control con el objetivo de poder renegociar su deuda con proveedores y sostener su operación actual para no verse obligado a suspender sus operaciones.
Seguiremos actualizando.
Creo que lo mejor fuera que se haga el acuerdo con JetSmart. Con Avianca y Latam solo se eliminaria a un competidor y creceria la precencia de dos Aerolineas ya fuertes en el mercado. Jetsmart y Viva son muy similares en tipos de aviones, operacion, etc. Con JetSmart no se elimina un competidor y no afecta al usuario como lo haria con Latam y Avianca.
Estoy de acuerdo, parecería, al menos en papeles, que con JetSmart las condiciones de competencia serían mejor.
Buenos días
Que hay de cierto que Viva Aerobus México está solicitando rutas a Ecuador ?
JIMMY
Aún no solicita, pero sí, están en ese plan, de hecho están de visita en Ecuador.