Finalmente, el Aerocivil de Colombia dio la resolución donde autoriza la integración entre Viva y Avianca, pero hay condiciones que tendrían que ser aceptadas.
Pasaron cerca de 9 meses desde que inició este proceso o solicitud de ambas aerolíneas de integrarse bajo una misma empresa con el objetivo de salvar a Viva de una compleja situación financiera.
Esta integración de la principal aerolínea colombiana, Avianca, y de la tercera en participación de mercado, Viva, suponía una gran preocupación para los entes reguladores por una concentración del mercado que dejaría a Avianca con sobre el 60% del mercado aéreo de Colombia.
Justamente, esta preocupación demoró el proceso y llevó a la suspensión de operaciones de Viva en febrero pasado ante una imposibilidad de cumplir con sus compromisos financieros y falta de liquidez, pero al fin la autoridad aeronáutica de Colombia ha dado una respuesta definitiva ante esta solicitud.
Aerocivil dice que sí, pero hay condiciones para Avianca
En un escueto comunicado público, pese a que la resolución oficial cuenta con casi 200 páginas, el Aerocivil se pronunció ante la solicitud de Viva y Avianca, la cual autoriza la integración, pero condicionándole al cumplimiento de diversos remedios estructurales y de comportamiento para que se garantice lo siguiente:
- Que se respeten los derechos de los usuarios de VIVA, se les reembolsen los tiquetes de vuelos cancelados y se lespermita volar a quienes tienen pasajes pendientes de ejecutar. En todo caso, deberán responder a los pasajeros de VIVA afectados por las decisiones unilaterales de la empresa de cesar sus operaciones.
- La devolución de los slots que impliquen agravar la situación de concentración en las franjas más demandadas (prime) tanto para la temporada Summer como para Winter, tanto en salidas como en llegadas, con el propósito de no incrementar las barreras de entrada que a este mercado genera el acceso a la infraestructura del Aeropuerto El Dorado.
- Mantener el esquema low cost de VIVA como opción en materia de transporte aéreo, que materialice opciones a los usuarios del servicio aéreo.
- La devolución de frecuencias en la ruta Bogotá Aires, que resulta particularmente impactada Buenos Aires.
- Mantener un límite de tarifas efectivo en las rutas donde el ente integrado queda con el 100%.
- Garantizar el dinamismo en las rutas objeto de mayor concentración.
¿Regresan los vuelos de VIVA?
No aún, como podemos ver aún hay varios temas legales que resolverse, desde la aceptación o no de Avianca como también apelación que otras aerolíneas interesadas en hacerse de Viva puedan tener.
Les recomiendo seguir pendientes con las redes sociales de las aerolíneas para poder conocer las medida de remediación que se están tomando con los pasajeros afectados de Viva que no pueden aún viajar con boletos adquiridos.
