El Grupo Lufthansa está adquiriendo 22 aviones más de larga distancia de última generación para reemplazar los Boeing 747 y Airbus A340.
Lufthansa también está negociando por adelantado la adquisición de nuevos aviones de larga distancia que podrían ponerse a disposición en un plazo más breve.
Nuevo pedido de Lufthansa
Entre los aviones solicitados están:
- diez aviones de pasajeros Airbus A350-1000
- cinco aviones de pasajeros Airbus A350-900
- siete aviones de pasajeros Boeing 787-9 “Dreamliner”
Las órdenes fueron aprobadas hoy por el Consejo de Supervisión de la empresa matriz Deutsche Lufthansa AG. Basándose en los precios de lista, el pedido tiene un valor total de unos 7.500 millones de dólares estadounidenses y está en línea con la planificación financiera a medio plazo del Grupo.
Con los pedidos de hoy incluidos, el Grupo Lufthansa recibirá 108 aviones de largo recorrido de última generación, como el Airbus A350-1000, el Airbus A350-900, el Boeing 787-9 y el Boeing 777-9, en los próximos años. Con ello, el Grupo operará los aviones de larga distancia más silenciosos, rentables y económicos que estén actualmente en servicio. En promedio, los nuevos aviones consumen solo 2,5 litros de combustible por pasajero por cada 100 kilómetros, un 30 por ciento menos que los tipos de aviones anteriores.
El nuevo avión de larga distancia también reemplazará a los tipos de aviones más antiguos. En el futuro a medio plazo, seis de estas subflotas serán retiradas del servicio: los aviones con cuatro motores Boeing 747-400, Airbus A340-600 y Airbus A340-300 y los otros con dos motores como los Boeing 777-200, Boeing 767-300 y Airbus A330-200. Esto reducirá el contingente de quadjets dentro de la flota del Grupo Lufthansa a menos del 15 por ciento: antes de la pandemia, los quadjets representaban alrededor del 50 por ciento de la flota de aviones de todo el grupo.
Además del acuerdo sobre la compra de la nueva aeronave, Airbus y Lufthansa también han firmado un “Memorándum de Acuerdo” para reforzar aún más su cooperación en el ámbito de la sostenibilidad y las tecnologías futuras. Esto incluye el uso intensificado de combustibles de aviación sostenibles, la optimización de las operaciones a través de una gestión de vuelo más eficiente y la exploración en el uso de hidrógeno.
En total, e incluyendo los avanzados aviones de corto y medio recorrido de la familia Airbus A320neo, el Grupo Lufthansa tiene actualmente más de 200 pedidos firmes de nuevos aviones de última generación que serán entregados en los próximos años.
El Airbus A350-1000
El Airbus A350-1000 será una nueva incorporación a la flota del Grupo Lufthansa. El avión tiene 73,8 metros de largo y ofrece un 15 por ciento más de capacidad que el Airbus A350-900. Los diez A350-1000 en pedido deberían implementarse principalmente en mercados con un alto nivel de ventas. Por lo tanto, todos estos aviones estarán equipados con una cabina de primera clase.
El Airbus A350-900
Lufthansa ya opera 21 de estos aviones con un éxito considerable. Con los cinco aviones pedidos hoy, el Grupo Lufthansa recibirá 33 nuevos aviones de este tipo de avión de larga distancia.
El Boeing 787-9
Tres Boeing 787-9 están actualmente en servicio del Grupo Lufthansa. Con el pedido de hoy incluido, otros 36 Boeing 787-9 se unirán a la flota del Grupo en los próximos años.
