Post-pandemia, se ha visto un incremento de incidentes con pasajeros disruptivos, generando una gran preocupación en la industria aérea liderada por IATA. Foto ABC11
Los casos se repiten y las noticias se llenan de estos eventos con fotos o vídeos de pasajeros peleando entre ellos o agrediendo a personal de las aerolíneas, ¿pero qué se puede hacer para reducir estos eventos?
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó un nuevo análisis que muestra que los incidentes de pasajeros indisciplinados informados aumentaron en 2022 en comparación con 2021. IATA pidió que más estados asuman la autoridad necesaria para enjuiciar a los pasajeros bajo el Protocolo de Montreal 2014 (MP14).
Aumentan los pasajeros disruptivos
Las cifras más recientes muestran que se generó un incidente con pasajeros rebeldes por cada 568 vuelos en 2022, frente a uno por cada 835 vuelos en 2021. Las categorizaciones más comunes de incidentes en 2022 fueron incumplimiento, abuso verbal e intoxicación (alcohol). Los incidentes de abuso físico siguen siendo muy raros, pero tuvieron un aumento alarmante del 61% durante 2021, ocurriendo una vez cada 17,200 vuelos.
Aunque los incidentes de incumplimiento disminuyeron inicialmente después de que se eliminaron los mandatos de mascarilla en la mayoría de los vuelos, la frecuencia comenzó a aumentar nuevamente a lo largo de 2022 y terminó el año un 37% más que en 2021. Los ejemplos más comunes de incumplimiento fueron:
- Fumar cigarrillos, cigarrillos electrónicos, vaporizadores y dispositivos de inhalación en la cabina o los baños.
- No abrocharse los cinturones de seguridad cuando se indica.
- Exceder la franquicia de equipaje de mano o no guardar el equipaje cuando corresponde.
- Consumo de alcohol comprado en duty-free.
¿Qué se puede hacer?
Existe una estrategia de dos pilares para el enfoque de tolerancia cero necesario para el comportamiento de pasajeros disruptivos:
- Regulación: Garantizar que los gobiernos tengan la autoridad legal necesaria para enjuiciar a los pasajeros insubordinados, independientemente de su estado de origen y contar con una serie de medidas coercitivas que reflejen la gravedad del incidente. Dichos poderes existen en el Protocolo de Montreal 2014 (MP14), e IATA insta a todos los estados a ratificarlo lo antes posible.
- Hasta la fecha, unas 45 naciones que comprenden el 33% del tráfico internacional de pasajeros han ratificado el MP14.
- Orientación para prevenir y reducir los incidentes: prevenir incidentes a través de la colaboración con socios de la industria (como aeropuertos, bares y restaurantes y tiendas libres de impuestos), incluidas, por ejemplo, campañas de concientización sobre las consecuencias del comportamiento indisciplinado. Además, compartir las mejores prácticas, incluida la capacitación, para que la tripulación reduzca la intensidad de los incidentes cuando ocurran.
Estas situaciones exponen un riesgo a la seguridad de los vuelos y generan también costos adicionales a las operaciones de las aerolíneas cuando la situación escala a niveles que la aeronave debe desviarse de su ruta original hacia un aeropuerto alterno para que las autoridades policiales intervengan con estos pasajeros.
Es importante que se apliquen las recomendaciones dadas y ofrecer a las tripulaciones de vuelo todo el soporte y apoyo para que las denuncias en caso de agresiones sean atendidas de forma oportuna por las autoridades locales y se aplique el estricto peso de la ley para sentar precedentes para disminuir estos eventos.
