Hoy revisaremos cómo se encuentra la participación de mercado de las aerolíneas ecuatorianas regulares durante el 2022 que ofrecen vuelos domésticos en Ecuador.
El mercado doméstico ecuatoriano se ha movido mucho en los últimos años desde la infame pandemia. El 2020 perdimos la que hasta ese momento era el segundo operador más importante del país, Tame EP tenía el 34.84% del mercado, pero el 2022 ganamos una nueva aerolínea ecuatoriana, Equair inició operaciones intentando tomar parte de lo dejado por la desaparecida aerolínea de bandera.
Con este panorama, la participación doméstica regular en Ecuador se encuentra actualmente repartido por cuatro participantes: Aeroregional, Avianca Ecuador, Equair y LATAM Ecuador, pero ¿quién lidera el mercado y cómo se ha distribuido el apetecido pastel del mercado aerocomercial ecuatoriano? Les cuento.
* Información Boletín Estadístico DGAC.
2022: Participación de mercado aerolíneas del Ecuador
Como introducción revisaremos brevemente cómo se desarrolló la participación el 2021, un año de muchos cambios y desafíos en plena pandemia, que nos sirve brevemente para poner en contexto cómo se ha desarrollado el mercado doméstico para las aerolínea ecuatorianas.
El tráfico doméstico regular de pasajeros en el año 2021 lo realizaron tres aerolíneas; siendo la más importante por su volumen de participación LATAM ECUADOR con el 60,33%, seguida por AVIANCA ECUADOR con el 32,85% y AEROREGIONAL con el 6,82%.
Muchos ajustes el 2022
Hasta ese momento, tres aerolínea se repartían los aún pocos pasajeros en el país, pero vamos ahora sí a ver cómo se comportó el 2022, para poder entender qué podría pasar durante este 2023:
El tráfico doméstico regular de pasajeros en el año 2022 lo realizaron cuatro aerolíneas; siendo la más importante por su volumen de participación LATAM ECUADOR con el 45,46%, seguida por AVIANCA ECUADOR con el 35,18%, EQUAIR con el 11,88% y AEROREGIONAL con el 7,48%.
De las 4 operadoras de este servicio, LATAM ECUADOR fue la compañía que realizó el mayor “número de movimientos” con un 43,50% de participación, seguida de AVIANCA ECUADOR con el 32,31%, EQUIAIR con el 15,38% y AEROREGIONAL con el 8,81%.
En lo que respecta a la participación por compañías transportadoras, tenemos a cuatro con la mayor oferta de asientos, que en términos relativos representa: LATAM ECUADOR con 41,45%; seguida por AVIANCA ECUADOR con el 37,51%, EQUAIR con el 13,73% y AEROREGIONAL con el 7,31%.
Participación mercado no regular
Finalmente, es importante también destacar el mercado no regular doméstico, el cual se comportó con 27 empresas operando; siendo la más importante por su volumen de participación AEROREGIONAL con el 25,57%, seguida por AVIOANDES con el 22,71% y LATAM ECUADOR con el 14,44%.
Tomando en cuenta el incremento de capacidad, nuevas frecuencias y rutas por parte de las aerolíneas domésticas, podremos esperar interesantes cambios en el porcentaje del pastel de cada una de estas empresas.
Con estos datos, podemos ya sacar nuestras propias conclusiones sobre la actualidad de la industria aérea doméstica del Ecuador.
Si quieren conocer más sobre cuántos pasajeros viajaron por los aeropuertos de Ecuador, les comparto esta información:
¿Cuántos pasajeros viajaron por aeropuertos de Ecuador el 2022?
