El Grupo Qantas ha revelado la última fase de su plan de renovación de flota al ordenar 24 más aviones para reemplazar gradualmente los actuales A330 y A380. Foto prensa Qantas
El pedido de varios millones se compone de 12 Airbus A350 y 12 Boeing 787, programados para llegar desde el 2027 hasta la próxima década. Se han asegurado opciones de compra adicional equitativamente entre Airbus y Boeing, permitiendo flexibilidad para el crecimiento y para cambiar los 10 A380 por A350 a partir del año 2032.
Más aviones
Actualmente, los vuelos internacionales a Asia y Estados Unidos, además de algunos nacionales, son operados por los A330 de Qantas y gracias a la mayor autonomía de los A350 y 787 permitirá cubrir las rutas actuales y añadir nuevas con menor consumo de combustible. La flota A330 tendrá 21 años de promedio cuando comience la renovación en el año 2027, acorde con el patrón de reemplazo del Grupo.
El proyecto de renovación, llamado ‘Proyecto Fysh’, honra a Sir Hudson Fysh, cofundador de Qantas. El pedido consiste en 4 Boeing 787-9 y 8 787-10, comenzando a llegar desde el 2027, y 12 Airbus A350-1000 a partir del 2028.
Los Boeing 787-9 y 787-10 tienen longitudes similares a los A330 actuales, propulsados por motores GEnx de General Electric, con reducción acústica del 60%. El 787-9 mejora el consumo de combustible en un 20%, y el 787-10 en un 25%. El Airbus A350-1000 de 72,25 metros, más largo que los A330, usará motores Rolls Royce Trent XWB-97, con reducción acústica de un 50% y consume un 25% menos de combustible comparado con generaciones anteriores.
Renovación de flota
- Está previsto que veintidós de los E190 previamente anunciados alquilados con tripulación por Alliance Airlines se unan a la flota de Qantas a finales de diciembre de 2023.
- Se espera que lleguen dos cargueros A321 más convertidos a finales de diciembre de 2023.
- Los 18 Airbus A321LR de Jetstar están en camino de ingresar a la flota a fines del año calendario 2024, y se entregarán otros 20 A321LR y A321XLR para el año calendario 2029.
- El primero de los 12 Airbus A350-1000 ULR para el Proyecto Sunrise llegará durante el 2026.
Sostenibilidad
Como parte del acuerdo con Airbus y Boeing, Qantas se asegurará el acceso a hasta 500 millones de litros de combustible de aviación sostenible (SAF) por año que comenzarían a llegar a partir de 2028. Esto tiene el potencial de suplir hasta el 90 por ciento del objetivo provisional de SAF del Grupo para 2030.
Como alternativa directa al queroseno tradicional para aviones, SAF reduce las emisiones de carbono durante el ciclo de vida hasta en un 80 por ciento y es una parte clave del plan de reducción de emisiones de Qantas.
