La aerolínea Cargolux reinició sus vuelos regulares de carga hacia Quito, Ecuador operando inicialmente con una frecuencia semanal.
Fue durante el inicio de la pandemia, más de tres años atrás, que vimos aterrizar en Ecuador el último vuelo regular de la tradicional aerolínea carguera Cargolux en su ruta que recorre varios aeropuertos antes de aterrizar en Quito.
En ese momento dado a una volatil demanda y que se centró principalmente en el mercado asiático por la necesidad mundial de implementos médicos y posteriormente las vacunas, Cargolux decidió centrar sus esfuerzos en esos mercados donde existía más necesidad de vuelos de carga para suplir las necesidades mundiales.
Pasaron los años y el negocio de carga global ha empezado a contraerse, pero hay algunos mercados que se destacan pese a la situación global, Latinoamérica y en especial el Aeropuerto de Quito han mostrado números favorables y de crecimiento con respecto a otras regiones, datos que seguramente fueron observados por la aerolínea para determinar su regreso al país y otros puntos intermedios en la ruta.
Cargolux reinició sus vuelos a Quito
Vale aclarar que la aerolínea ya estaba volando hacia Quito, pero en modalidad chárter, por lo que no era raro verlo últimamente en nuestro espacio aéreo, pero al haber reiniciado sus vuelos regulares, podremos estar seguros que llegará inicialmente con una frecuencia semanal los días miércoles procedente del Aeropuerto Alfonso Pena de Curitiba en Brasil.
Para su primer vuelo, fui participe de su arribo en su reinicio regular de operaciones en el Aeropuerto de Quito, por lo que preparé este nuevo Aero Reportaje disponible en el canal de YouTube:
Una vez que la aerolínea renovó y reactivó su permiso de operación, Cargolux vuelve a operar regularmente en nuestro país en la siguiente ruta:
- LUXEMBURGO — QUITO — LUXEMBURGO, hasta siete (7) frecuencias semanales, via puntos intermedios por las siguientes ciudades: Amsterdam, Maastrich, Santiago de Chile, Puedo Rico (SJU), Aguadilla (BQN), Río de Janeiro, Ciudad de México (Aeropuerto Santa Lucía — Aeropuerto Ciudad de México), Guadalajara, Miami, New York, Sao Paulo (Campiñas — Viracopos) y Curitiba.
Con derechos de quinta libertad en los puntos intermedios: Sao Paulo (Campiñas -Aeropuerto Viracopos), Curitiba, Santiago de Chile, Río de Janeiro, Maastrich, Amsterdam y sin derechos de tráfico desde o hacia el Ecuador en los puntos intermedios: Puedo Rico (SJU), Ciudad de México (Aeropuerto Santa Lucia — Aeropuerto Ciudad de México), Guadalajara, Miami, New York (JFK), y Aguadilla (BQN).
Estos vuelos serán operados con su flota de 29 aviones de los modelos BOEING B-747-400F y BOEING 747-8F.
