Grupo Lufthansa anunció la orden por hasta 100 Boeing 737 MAX y también adiciona a su libro el pedido de otros 40 Airbus A220. Foto simulación flightsim.to
Un pedido histórico para Boeing, no necesariamente por la cantidad, sino por el regreso de Lufthansa a solicitar aviones de la familia 737, aunque no queda tan claro si estos operarán para esta aerolínea o alguna de las otras aerolíneas que forman parte del grupo como Air Dolomiti, Eurowings, SWISS International, Austrian Airlines y otras.
Boeing 737 MAX el regreso
Por primera vez desde 1995, Lufthansa vuelve a apostar por el Boeing 737, con un pedido firme de 40 aviones 737-8 y opciones para 60 más. Este regreso se debe al atractivo del moderno 737 MAX, que ofrece un 20% menos de emisiones de CO2 y una huella sonora 50% menor comparado a modelos anteriores.
«Es una decisión estratégica acertada volver a incorporar el Boeing 737 a la flota del Lufthansa Group», afirmó Carsten Spohr, CEO de Deutsche Lufthansa AG. «Lufthansa fue co-desarrollador y cliente de lanzamiento de este exitoso modelo hace 60 años. Con el nuevo 737-8, avanzamos en modernizar nuestra flota y alcanzar nuestros objetivos de reducción de CO2.»
Lufthansa lanzó el Boeing 737 en 1967, recibiendo el primero de 146 737 hasta la entrega final de un 737-300 en 1995. La aerolínea retiró su último 737 en 2016 cuando comenzó su programa de modernización de flota para todo el grupo.
El Grupo Lufthansa ha realizado una serie de pedidos de aviones de fuselaje ancho en los últimos años para acelerar la sustitución de aviones más antiguos. Su cartera de pedidos actual incluye pedidos en firme de 34 787 Dreamliners, siete 777-8 Freighters y 20 aviones 777-9.
Airbus A220 reemplazo del Embraer
Lufthansa Group también anunció la compra de 40 Airbus A220-300 adicionales, reforzando su confianza en este avión de pasillo único. Desde 2016, el A220 ha sido un pilar de la flota de SWISS, ofreciendo un 25% menos de consumo de combustible y emisiones de CO2 por pasajero en comparación con aviones de generaciones anteriores.
«Con este pedido, continuamos nuestra exitosa colaboración con Airbus», dijo Carsten Spohr. «Nuestros clientes aprecian la modernidad, economía y eficiencia de estos aviones.»
Christian Scherer, Director Comercial de Airbus International, expresó: «Lufthansa Group ha sido un cliente fundamental para el A220 desde el inicio. Este pedido es una muestra de confianza y confirma que el A220 es la solución ideal para cumplir los objetivos de desarrollo y sostenibilidad de Lufthansa.»
Un compromiso con la sostenibilidad
Tanto el Boeing 737 MAX como el Airbus A220 son aviones de última generación que contribuyen a la reducción de emisiones de CO2 y la mejora del rendimiento ambiental. Además, Airbus se ha comprometido a que todos sus aviones comerciales, militares y helicópteros sean compatibles con el uso de hasta 100% de combustible de aviación sostenible (SAF) para 2030.
En resumen, los pedidos de Lufthansa Group a Boeing y Airbus son una buena noticia para la industria aeronáutica. Representan un impulso a la modernización y la eficiencia de las flotas, así como un paso importante hacia un futuro más sostenible para la industria.
