La nueva Mexicana de Aviación inició finalmente sus vuelos regulares domésticos en México, con frecuencias entre el AIFA y Tulum. Foto Aleks Torres
Tras el anuncio formal de lanzamiento de la aerolínea recién en agosto pasado, un exprés proceso de certificación y contar con un solo avión operativo, la resurrección de la marca Mexicana de Aviación se ha concretado y sus vuelos domésticos regulares iniciaron en México.
Mexicana de Aviación ¿reinició? vuelos
En medio de la polémica y el entorno popular político que se ha instalado sobre Mexicana por posibles prácticas anti competitivas como ha sido obtener el AOC en tiempo récord u operar un avión recién matriculado como civil que volaba para la Fuerza Aérea previamente, se logró el objetivo que parecía tan difícil: iniciar vuelos en diciembre.
Es así que el 26 de diciembre (sin haber podido aprovechar la temporada alta de viajes de todo diciembre) el resurgimiento de Mexicana de Aviación, aunque como han dicho muchos mexicanos no es lo mismo que la histórica aerolínea, se concretó y la marca al menos ha vuelto a volar oficialmente el espacio aéreo de México.
Con menos rutas y aviones que lo anunciado inicialmente, la aerolínea lanzó sus operaciones con una frecuencia entre el AIFA (Ciudad de México) y el flamante Aeropuerto Internacional de Tulum, ruta que operará diariamente.
Exactamente a las 9:30 am despegó desde del AIFA el primer vuelo AMX1788 en el Boeing 737-800 matrícula XA-ASM (MSN 5595 con 8 años desde su primer vuelo en la FAM), aterrizando en Tulum tras 40 minutos de vuelo, dando vida nuevamente a una histórica marca de mucho sentimiento y recuerdos en el subconsciente mexicano.
Rutas
El cuadro inicial de rutas de la aerolínea, sujeto a cambios, y que se irán inaugurando en los próximos días son las siguientes:
- Campeche
- Chetumal
- Merida
- Monterrey
- Mazatlán
- Puerto Vallarta
- Tijuana
- Tulum
Cabe indicar que estos son los destinos a la venta en la web de la aerolínea, los cuales han ido cambiando en el tiempo, por lo que es importante mantenerse informado por la web y canales de comunicación de la empresa.
Nueva oferta doméstica
Con el objetivo de impulsar el AIFA como Hub único de la aerolínea y volando a destinos que las grandes empresas mexicanas no lo hacen, ha nacido o renacido una oferta en el segundo mercado aéreo más importante de Latinoamérica.
Esta oferta que busca ser rentable en el tiempo y ser un ente catalizador de la demanda y también un regulador del mercado, ha generado un sin fin de polémica, pero que sin duda sigue siendo un intento político de generar una empresa aérea, que como hemos visto en muchos países, no llega a ser rentable y se convierte en una carga monetaria para los contribuyentes.
Esperemos una larga vida a este proyecto, pero que pueda competir de manera correcta y justa con los otros actores del dinámico mercado aéreo mexicano.
¿Qué opinan de este resurgimiento de Mexicana de Aviación?
