¿Cómo es volar con JetSMART?

Hoy les voy a contar todo lo que necesitan saber sobre cómo es volar con la aerolínea ultra low cost JetSMART en rutas internacionales como domésticas.

JetSMART no es una aerolínea sin experiencia y más bien viene de la mano de más de 20 años de experiencia de Indigo Partners un grupo de inversión especialista en crear aerolíneas de esta modalidad en el mundo: Frontier Airlines, Volaris, Wizz Air y Cebu Pacific.

Con este respaldo, JetSmart se ha consolidado rápidamente en la región desde su fundación en 2016 y posterior inicio de operaciones en Chile en 2017, actualmente cuenta también con filiales en Argentina, Perú y recientemente Colombia.

Volando de Quito a Lima, ¿cómo es volar con JetSmart?

Dentro de este crecimiento, el pasado 6 de marzo de 2024 pude ser parte del primer vuelo regular de la aerolínea en Ecuador, donde Quito fue el primer destino en nuestro país y fue la situación perfecta para poder contarles todos los pormenores sobre cómo es volar con esta aerolínea, donde tal vez a muchos asuste el término» de ultra bajo costo», pero realmente es solo una forma de operar para que paguemos menos, ya les explico más en este reporte.

Primero, los invito a ver el más reciente Reporte de Vuelo grabado durante el vuelo inaugural, disponible también en el canal de YouTube, para que tengan más datos aún sobre como3es volar con JetSmart:

Avanzando con el reporte, primero vamos a distinguir entre una ultra low cost y una low cost. La diferencia principal entre una aerolínea ultra bajo costo (ULCC) y una de bajo costo (LCC) radica en el nivel de reducción de costos que implementan. Ambas buscan ofrecer tarifas más bajas que las aerolíneas tradicionales, pero lo hacen de maneras distintas, donde las ultra cuentan con estrategias más agresivas de reducción de costos e implementan recargos adicionales por equipaje, embarque, check-in y otros servicios.

Como ven, no es nada del otro mundo como volar prácticamente con cualquier aerolínea en la actualidad, pero sí debemos siempre estar muy atentos para leer los costos adicionales de los servicios si optamos por las tarifas más básicas.

¿Y la seguridad? Nada de qué preocuparse, la aviación es el industria más controlada y regulada del mundo, por lo que la seguridad nunca es negociable, y más aún, cuando las aerolínea de ultra bajo costo cuentan con aviones de última generación como ya vamos a ver.

Ahora sí, vamos a cómo es volar con JetSmart iniciando por la administración de la reserva y check-in. Como buena low cost, su principal fuente de venta es su página web, por ello es la mejor forma de administrar tu viaje como hacer cambios, ingresar datos de los pasajeros y otros, así que si necesitan modificar algo, solo ingresen con sus apellido y código de reserva.

Pro tip: si no compraron equipaje de mano o de bodega, en la sección de «Administrar Tu Viaje» podrán hacerlo con un 50% de descuento, así que aprovechen, en aeropuerto es más caro.

También, si necesitas seleccionar asiento desde los $10 y no quieren hacer check-in online y prefieren acercarse a los mostradores del aeropuerto o gustas de embarque prioritario tienen un valor de $7.

El inicio del web check-in tenemos la opción de seleccionar qué equipaje queremos llevar y siempre estará seleccionado la mochila o artículo personal o lo que incluya la tarifa incluída.

Si te gusta alguna fila o asiento en especial, puedes seleccionarlo, pero sino, puedes usar la opción de asignación aleatoria que te asigna un asiento al azar.

Después de declarar que no se llevan artículos prohibidos, el sistema mostrará ya el check-in completo, teniendo la opción de imprimirlo, descargarlo o bajar la versión para celulares (recomiendo esta opción y así no gastas papel y no tienes el riesgo de perder el pase de abordar).

Este es el pase de abordar versión para celular:

Vamos hablar del equipaje, un punto muy importante para los viajeros. Si compraste la tarifa más básica llamada «Vuelo Ligero», esta incluye solo un artículo personal de hasta 10 kilos y si deseas agregar maleta de mano o de bodega, deberás pagar adicionalmente estos valores que cambia según el momento de la compra, por eso es que entre antes compres, mejor:

Tarifas para vuelos domésticos cambian y el peso del equipaje de mano es de máximo 10 kilos y el de bodega de 23 kilos. El viajero elige cómo volar y cuánto gastar. Hay más opcionales como hacer cambios, protección en caso de problemas para viajar, mascotas a bordo e incluso el servicio de fijar el precio por si no quieres perder la tarifa baja que encontraste.

Pro tip 2: JetSmart cuenta con 3 familias tarifaría para volar, si optas por la Pack SMART o Pack FULL ahorrarás un 20%, pero dependerá si necesitas o no de todos los servicios adicionales que estas ofrecen.

Tras presentarme en el aeropuerto 2 horas antes, me dirigí al counter de chequeo que en el caso de JetSmart en Quito se encuentra ubicado en la Zona C.

Seguí con filtros de seguridad y migración, me dirigí a la puerta de embarque A11, donde se realizó la respectiva ceremonia de inauguración junto a representantes de Gobierno, Municipio, Quiport y de la aerolínea.

Iniciando el abordaje para el primer vuelo, vale la pena indicar que este se realiza exclusivamente por grupos, así que recomiendo levantarse a hacer fila solo cuando tu grupo allá sido llamado, no antes.

Recordemos el itinerario, para volar con JetSmart en esta ruta, tendremos que hacerlo los días miércoles, viernes y domingos, las trees frecuencias semanales iniciales operan en estos horarios:

• Vuelo JAP7720 despega de Lima la 1:30 pm y aterriza en Quito a las 3:48 pm.
• Vuelo JAP7721 despega de Quito a las 4:40 pm y aterriza de regreso en Lima a las 6:50 pm.

Hablemos de los aviones de JetSmart, estos son todos aviones nuevos y de última generación. La aerolínea tiene 33 aviones por ahora en su flota y crecimiento. Para Quito, en esta primera etapa y según se desarrolla la demanda, operarán aviones Airbus A320neo con capacidad para 186 pasajeros en una sola clase.

Para el vuelo inaugural fue asignado el A320neo CC-AWL con apenas 4 años desde su primer vuelo, con un hermoso búho magallánico en su cola, detalle único y diferente en cada avión de la flota.

Ahora vamos a hablar del dato más importante y que más les interesa saber. ¿Cuántos pasajeros viajaron el primer día? Desde Lima arribaron 130 pasajeros y desde Quito viajamos un total de 180 pasajeros.

Ya en vuelo, vamos ahora hablar del servicio de comida, el cual en esta aerolínea como buena ultra low cost, es de pago.

El menú de productos lo puedes descargar previamente desde la web de la aerolínea o usando el código QR disponible en los asientos del avión.

Y si no quieren escanear nada o revisar la página web, les dejo aquí el menú con sus precios:

Vamos ahora a hablar del entretenimiento abordo, el cual está a cargo de cada viajero, quienes pueden llevar sus dispositivos con contenido a gusto previamente descargado o con la revista digital DeViaje que puede ser descargada también antes del vuelo.

Eso sí, una recomendación es llevar el dispositivo bien cargado o con una batería externa adicional, ya que no hay conectores USB disponibles.

Me llamó mucho la atención que en vuelo, y si es que hay disponibilidad, puedas cambiar de asiento pagando en efectivo o con tarjeta (mismas formas de pago aceptadas para el Menú abordo), desde $9.

En esta oportunidad pude viajar en salida de emergencia, por lo que si pueden seleccionar esa fila pagando el valor adicional, esta tiene muy buen espacio entre asientos. Los asientos son estándar de una aerolínea de bajo costo, son pre-reclinados y no cuentan con apoya cabezas.

El vuelo tuvo una duración de 1 hora y 51 minutos exactamente y se desarrolló muy tranquilo con algunas zonas de turbulencia. Al ser vuelo inaugural, se realizó un sorteo de premios de la aerolínea entre los pasajeros, lo que generó un ambiente muy ameno.

En términos generales, así es la experiencia de volar con JetSmart y es muy buena para el valor que se puede conseguir en esta ruta (u otras) y si lo comparamos con otras ofertas en la región, el producto general de JetSmart es estándar para la industria.

Eso sí, al ser de ultra bajo costo, debemos estar muy atentos a los términos y condiciones de la tarifa adquirida, conocer que sí bien pagamos menos, podemos también tener más cobros extras que en otros casos no se realizan o son menores.

Evitemos sorpresas y acostumbremonos a leer la letra chica y así podemos viajar más pagando menos y sin contra tiempos.

Le deseamos todos los éxitos a JetSMART en esta ruta y en Guayaquil que inicia el 1 de abril próximo.

¿Alguna duda adicional? No duden de hacerlas en los comentarios o en mis redes.