La aerolínea KLM Cargo / Martinair dejará de volar hacia Brasil, Chile, Ecuador y otros destinos en la región dentro de un proceso de restructuración y búsqueda de nuevos mercados.
El mercado aéreo de carga está recuperándose y según datos de IATA, muestra un crecimiento cercano sobre el 14% durante el mes de mayo de 2024, pese a estos datos positivos, el desafío para las aerolíneas de carga sigue siendo mantener la rentabilidad y la transición hacia aviones más eficientes.
Dentro de este panorama, los principales actores buscan nuevos mercados, donde la demanda sea mayor y puedan pagar más por los servicios, por aquí viene la salida de KLM Cargo operado por Martinair de nuestra región.
Martinair Cargo ajusta su oferta hacia Sudamérica
Con el contexto previo, podemos entender las necesidades de la empresa de ajustar su oferta y tomando en cuenta la próxima incorporación de los Airbus A350F, la aerolínea retomaría sus operaciones posteriormente con una nueva aeronave eficiente y ecológica.
Solicité a la aerolínea directamente información al respecto y este fue el comunicado que nos compartieron para este blog:
Por la presente, nos permitimos informarle sobre algunos cambios importantes en nuestra oferta de servicios de carga. A partir de octubre, suspenderemos los vuelos cargueros en São Paulo (VCP), Buenos Aires (EZE), Santiago de Chile (SCL), Quito (UIO) y Guatemala (GUA). La fecha exacta se comunicará una vez tengamos confirmación.
Continuaremos operando nuestros servicios de Bogotá (BOG) vía Miami (MIA) hacia Ámsterdam (AMS) tres veces por semana, con ajustes mínimos en la programación actual. Además, estamos expandiendo nuestras operaciones de carga en Asia, más detalles serán compartidos en los próximos meses. Seguimos comprometidos en ofrecer servicios a través de nuestra amplia red en el Caribe y América Latina, que incluye 145 vuelos semanales a 23 destinos.
Entendemos el impacto de estos cambios y aseguramos nuestro apoyo continuo a sus operaciones actuales y futuras. El vínculo que hemos desarrollado a lo largo de los años seguirá fortaleciéndose gracias a nuestra estrecha cooperación mutua.
Sobre Air France KLM Martinair Cargo
Air France KLM Martinair Cargo es un actor clave en la industria de carga aérea. A través de la flota combinada de las tres aerolíneas, transporta una amplia variedad de mercancías a todos los rincones del mundo. También, se complementa con la gran capacidad de carga de la flota de pasajeros con la capacidad en panza más los aviones de carga. A través de este concepto flexible ofrecen una amplia gama de servicios y soluciones al mercado, proporcionando conexiones perfectas en todo el mundo.
Figuras claves
- 2 hub: París Charles de Gaulle y Ámsterdam Schiphol
- 1,2 millones de toneladas de carga transportada
- 2.300 millones de euros de ingresos combinados
- 457 destinos en 157 países (incluidas estaciones de transporte)
- 172 aviones de pasajeros de largo recorrido
- 6 aviones de carga
- 1.100 frecuencias de vuelos semanales (largo recorrido y carguero completo)
- 208.000 m² de superficie construida en almacén
Con dos centros principales, París Charles de Gaulle y el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, ubicados (a solo 398 kilómetros uno del otro) para permitir flexibilidad a la hora de llegar al destino final.
En el caso particular de Ecuador, la aerolínea cuenta con un permiso de operación para volar hasta 14 frecuencias semanales, de las cuales al momento de escribir estas líneas opera únicamente con 4 vuelos semanales en aviones Boeing 747-400.
Conociéndose entre los motivos una reducción de la demanda en el mercado latinoamericano, junto también con los altos costos operativos al operar aviones con mayor consumo de combustible al volar con aviones Boeing 747-400 de cuatro motores, la aerolínea se despide por ahora de nuestros países, pero se conoció también que esperan mantener una presencia en la región vía operación de vuelos chárter especiales y en el plazo de unos 2 años, volver con una nueva operación eficiente con aeronaves de última generación como será la incorporación de los Airbus A-350F que ingresarán al grupo carguero en corto plazo.
