El gobierno argentino informó el inicio del proceso de privatización o venta de Aerolíneas Argentinas ante un panorama de baja rentabilidad operativa.
La reciente propuesta de privatizar Aerolíneas Argentinas ha generado un intenso debate en el sector aeronáutico argentino y en el ámbito político.
Tras las declaraciones oficiales del envío se un decreto para vender Aerolíneas Argentinas, pero que deberá ser aprobado por el congreso, muchos puntos de vista han hecho eco en múltiples publicaciones.
Se busca nueva venta y privatización de Aerolíneas Argentinas
No es primera vez, en sus 75 años de historia y conectividad, que la empresa haya atravesado por varios cambios propietarios entre los que se destacan el manejo de Iberia por 8 años y después el último intento se manejo privado a través del conocido grupo Marsans (Air Comet), que no prosperó y llevó nuevamente a la aerolínea a una profunda crisis económica, que motivó la re-estatización de la aerolinea el 22 de agosto de 2008.
Contexto y antecedentes
La privatización de Aerolíneas Argentinas no es un tema nuevo en la agenda política argentina. Sin embargo, la propuesta actual, impulsada por el gobierno de Javier Milei y respaldada por diferentes fuerzas políticas, ha cobrado mayor relevancia en los últimos meses y fue ya confirmado por la propia Casa Rosada en rueda de prensa: se quiere vender Aerolíneas Argentinas.
¿Se va a poder vender? Esa es la duda principal, ya que debido a las conocidas y millonarias pérdidas y pasivos acumulados, la aerolinea en papeles, no debería ser nada atractiva para ninguna gran empresa aérea.
En esta publicación y de forma parcial, voy a mostrar los diferentes puntos de vista que he podido recopilar y también las implicaciones que podría traer este movimiento estatal.
Según las fuentes consultadas, los principales argumentos a favor de la privatización son los siguientes:
- Mayor eficiencia: Se espera que la gestión privada de la aerolínea permita una mayor eficiencia en la operación, reduciendo costos y mejorando la calidad del servicio.
- Aumento de la competencia: La entrada de nuevos actores en el mercado podría generar una mayor competencia, lo que beneficiaría a los consumidores a través de una reducción de tarifas y un aumento de las opciones de vuelo, esto se dice desde el concepto de que hay un estado proteccionista a favor de Aerolíneas.
- Reducción del déficit fiscal: La privatización permitiría al Estado dejar de subsidiar a la aerolínea, liberando recursos para otras prioridades tan demandadas por los argentinos.
Por otro lado, los detractores de la privatización argumentan que:
- Pérdida de soberanía: La privatización podría implicar una pérdida de control estatal sobre un activo estratégico como es una aerolínea de bandera.
- Despidos y pérdida de derechos laborales: Se teme que la privatización pueda conllevar un proceso de reestructuración que afecte negativamente a los trabajadores de la aerolínea, que actualmente emplea a más de 10.800 trabajadores.
- Disminución de la conectividad en destinos regionales: Existe el riesgo de que las nuevas empresas prioricen las rutas más rentables, dejando de lado a los destinos regionales. Aerolíneas Argentinas como ente estatal prioriza rutas no rentables y de baja demanda, pero que garantiza el acceso al transporte aéreo en regiones alejadas de Argentina.
Implicaciones para el sector aeronáutico
La privatización de Aerolíneas Argentinas tendrá un impacto significativo en el sector aeronáutico argentino como también su posible cierre si no se logra una venta y el gobierno corta el acceso a recursos fiscales. Algunos de los posibles efectos son:
- Reestructuración del mercado: La entrada de nuevos actores en el mercado podría generar una reestructuración del mismo, con la aparición de nuevas alianzas y la desaparición de otras.
- Cambios en las condiciones laborales: Los trabajadores de la aerolínea deberán adaptarse a las nuevas condiciones laborales impuestas por la empresa privada.
- Modificaciones en la oferta de vuelos: Es probable que se produzcan cambios en la oferta de vuelos, con la aparición de nuevas rutas y la desaparición de otras.
Perspectivas futuras
La privatización de Aerolíneas Argentinas es un proceso complejo que requerirá de un amplio debate y consenso político. El resultado final dependerá de cómo se gestione este proceso y de las condiciones que se establezcan para la venta de la empresa.
En los próximos meses, se espera que el Congreso de la Nación debata y vote el proyecto de ley correspondiente. Será fundamental que los actores involucrados en el sector aeronáutico participen activamente en este debate, aportando sus conocimientos y experiencia para garantizar que la privatización se lleve a cabo de manera transparente y en beneficio de todos los argentinos.
Sí se aprueba en el congreso, no es el fin del proceso, ya que vendrá la parte más complicada, venderla como tal, lo cual no se ve como tarea fácil, más aún, si los balances económicos son tan negativos como por años años se viene diciendo.
¿Es interesante comprar Aerolíneas Argentinas? La respuesta deberá venir desde un análisis completo del mercado, oferta y económicas del país. Sí un gran grupo la compra, no necesariamente será por sus activos, sino también, por si AOC y el proceso más rápido de ingresar a un mercado de más de 46 millones de habitantes.
¿Ustedes creen que se venderá? Los leo en los comentarios.
