Les cuento sobre los avances de la obra de la nueva terminal del Aeropuerto Internaciona de Lima, que se encuentra ya con un 95% de avance.
El Proyecto de Ampliación del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es uno de los proyectos de infraestructura más emblemáticos del Perú, ya que es el segundo proyecto en ejecución más grande del país que atraerá nuevas oportunidades de inversión. La ampliación comprende la construcción de la nueva torre de control y segunda pista de aterrizaje, que fueron entregadas a Corpac en el año 2022 para su puesta en operación. Además, de la construcción del nuevo terminal único de pasajeros, el cual a la fecha presenta un avance de más del 90% de la obra.
La inversión total del Proyecto de Ampliación es de US$ 2,400 millones de dólares. Esta cifra comprende una inversión propia de LAP de US$ 2,000 millones y una inversión adicional de terceros de US$ 400 que comprende el desarrollo de 5 proyectos y locales comerciales que estarán ubicados en el terminal único de pasajeros.
Les comparto un video con tomas exclusivas de los avances en el Aeropuerto de Lima con tomas actualizadas:
Para finales del 2025, el nuevo terminal único tendrá una capacidad para atender hasta 40 millones de pasajeros anuales. El Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez colocará al Perú entre los 5 aeropuertos de la región con mayor capacidad para albergar pasajeros. Tendrá un área total de 935 hectáreas, esto quiere decir que todo el Aeropuerto Jorge Chávez tendrá el área aproximada al del distrito de Miraflores, en Lima.
Infraestructura del nuevo terminal aéreo tendrá cinco niveles diferenciados
Es importante destacar las principales características técnicas y de infraestructura que tendrá esta obra que con un 95% de avance, promete cambiar la forma en la que tanto peruanos como latinoamericanos viajamos por la región.
La imponente infraestructura contará con 5 niveles diferenciados (4 pisos y 1 sótano) de atención para los pasajeros y usuarios:
- El sótano será un espacio destinado para operaciones de Lima Airport Partners (LAP).
- Nivel 1 permitirá el ingreso hacia la llegada de los vuelos nacionales e internacionales (llegadas y recojo de maletas), en ese nivel se encontrará el control de Migraciones, la zona de recojo de equipajes en 6 carruseles sistematizados, y los centros de control para garantizar la seguridad del pasajero en todo el terminal.
- Mientras que en el nivel 2, el pasajero encontrará el área de Perú Plaza, espacio que presentará una gran oferta comercial y gastronómica para los pasajeros y público en general con conceptos que muestran la peruanidad. Además, en ese nivel se permitirá el acceso peatonal a través del Boulevard (Ingreso a Perú Plaza y accesos al nivel 3 de salidas y nivel 1 de llegadas). También estarán ubicados la TUUA y Control de Seguridad para conexiones internacionales, para lo cual se han instalado 7 tomógrafos de última generación para control de equipaje de mano.
- Por otro lado, en el nivel 3 se ubicarán la zona de Check-in, TUUA y Control de seguridad, la zona de Migraciones (salidas), así como la zona comercial nacional e internacional (Duty Free 360 grados). En ese nivel, a través del viaducto vehicular los pasajeros tendrán acceso directo a las zonas de check-in y salidas de vuelos.
- Finalmente, en el nivel 4 se encuentran las Salas VIP, nacionales e internacionales, y el salón de Protocolo, los cuales presentan una moderna y acogedora infraestructura.
Sistema de Seguridad del Nuevo Jorge Chávez
- Instalación de Sistema de seguridad y control de equipajes de mano y bodega: Como parte del sistema de equipaje de pasajeros, se han instalado 10 tomógrafos para la inspección de equipajes de mano. En total se instalarán 27 líneas de inspección para todos los vuelos nacionales, internacionales y transferencias. Con este sistema, el pasajero no necesitará retirar los productos líquidos ni los electrónicos de sus equipajes, dado que este sistema tiene una visión 360° que podrá identificar cualquier elemento prohibido de ser transportados como equipaje de mano. Cada línea de inspección tendrá la capacidad de revisar 300 equipajes de mano.
- Además, se instalarán 4 tomógrafos para equipaje de bodega y más de 7 km de fajas de todo el sistema de equipajes, que comprende desde la entrega de maleta en la zona Check-in hasta el despacho en los embarques. Este sistema de seguridad de inspección de equipajes será el más moderno sistema de Sudamérica. Cada tomógrafo podrá revisar 1200 equipajes de bodega por hora.
Nuevo Sistema de Abordaje
- El Nuevo Jorge Chávez tendrá 59 salas de embarque para abordaje con 46 mangas y 13 remotas con autobús.
- Los pasajeros deberán ubicar su sala de embarque asignado en su ticket.
- En el Tercer Nivel están ubicadas las Salas de embarque de Contacto con manga de abordaje, distribuidas de la siguiente manera:
- Dique Vuelos Internacionales: Salas con letra D
- Dique Vuelos Nacionales: Sala con letra A
- Dique Vuelos Swing o Mixto (Nacional e Internacional): Sala con letra C
- En el primer Nivel están ubicadas las Salas de embarque Remoto con Buses para traslado a las aeronaves.
Mangas de abordaje:
- Serán 46 mangas de abordaje.
- Tienen una máxima extensión de 30 metros de largo y el mínimo de 19.20 metros.
- Podrán operar 2 mangas de abordaje en forma paralela.
Flujos y procedimientos:
- El pasajero deberá acudir a su sala asignada
- Visualizar en las pantallas los anuncios de vuelos.
- Verificar la tarjeta de embarque, mediante el lector de código de barra.
- Ingresar al embarque (por la manga al avión o por el bus al avión)
- Disfrutar del vuelo.
Servicios especial: Un aeropuerto para todos
El Nuevo Jorge Chávez será un aeropuerto para todos y todas, brindando servicios diferenciados las personas con capacidad reducida como parte de la política de sostenibilidad.
Dentro de los servicios contemplados se tiene:
- Servicios de accesibilidad física (infraestructura y facilidades)
En el diseño se ha contemplado con servicios para personas con discapacidad reducida de visión, invalidez, entre otros.
Se contará con estacionamiento preferente, señalización inclusiva, curb side (lado de acera) y vía libre, módulos de información, acceso podotáctil, mobiliario con diseño universal, rampas de acceso, líneas dedicadas, ascensores con braile y voz, espacios reservados para PMR y servicios higiénicos inclusivos.
- Servicios de accesibilidad social (Servicios adaptados)
En los servicios de accesibilidad se tiene módulos de atención 24/7 con préstamos de sillas de ruedas, entrega de colgantes de girasoles y lenguas de señas peruanas.
También se tendrá carritos de golf para transporte preferente, guías aeroportuarias, iniciativas voluntarias con el ecosistema aeroportuario: Voluntario y capacitación asíncrona en diversidad e inclusión y servicios comerciales inclusivos/adaptados.
¿Cómo serán los accesos de llegadas y salidas de pasajeros en el nuevo aeropuerto?
El ingreso y salida al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se realizará exclusivamente por la avenida Morales Duárez, dejando atrás el acceso por la avenida Faucett. Como lo ha anunciado el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la entidad ha instalado dos puentes temporales en el cruce de las avenidas Morales Duárez y Aeropuerto, como accesos provisionales. El Puente Santa Rosa, que proporcionará la ruta definitiva de acceso al aeropuerto, será puesto en operación a finales del 2027, tal como lo ha anunciado el MTC.
Cabe mencionar, que LAP y la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) están trabajando en un plan para integrar el nuevo aeropuerto con la red de transporte público de la ciudad. Se proyectan la creación de entre 5 y 6 nuevas rutas de buses que se conectarán con los corredores, el Metropolitano y las Líneas 1 y 2 del Metro de Lima y Callao. Estas rutas cubrirán las zonas del Callao, Lima Sur y Lima Norte. En ese sentido, LAP firmará un convenio con la ATU y los operadores seleccionados para garantizar el servicio de estas nuevas rutas.
Imponente Oferta Gastronómica y de retail en el Nuevo Jorge Chávez
El nuevo terminal aéreo de Lima se propone destacar como el primer aeropuerto en la región en ofrecer una icónica oferta gastronómica, congregando a reconocidos exponentes de nuestra gastronomía nacional como Gastón Acurio, Mitsuharu Tsumura “Micha”, Jaime Pesaque, José del Castillo, Coque Ossio, entre otros.
La nueva oferta gastronómica de alimentos y bebidas se desarrollará en más de 8,000 m2, de los cuales alrededor de 6,000 m2 será para la oferta gastronómica peruana y especializada; y los 2,000 m2 restantes serán para los establecimientos fast food y cafeterías. Esta oferta icónica de recogidos exponentes de la gastronomía se encontrará en las zonas: pública, internacional y doméstica.
Dentro de la oferta de retail, el nuevo aeropuerto tendrá una variada propuesta cultural de productos peruanos, así como con una buena localización para mostrar los productos de alpaca, vicuña y recuerdos para toda la familia con la calidad de los productos peruanos. Por otro lado, también se ha reservado un espacio importantísimo para souvenirs y artesanías peruanas de primera clase para brindar una experiencia nueva e inigualable a los pasajeros.
Generación de empleo y contribución al desarrollo económico
Se espera que, con la puesta en marcha del nuevo Aeropuerto Jorge Chávez, la actividad del ecosistema aeroportuario genere 121 mil empleos en el 2025, equivalente al 19% de la PEA del Callao en el 2022. Ello se relaciona con la mayor cantidad de servicios que demandará el crecimiento de pasajeros y carga y con la mayor capacidad que tendrá el nuevo aeropuerto. Para el 2025 se espera que la operación de todo el ecosistema aeroportuario genere un aporte al PBI de US$ 1,562 millones, equivalente al 14% del PBI del Callao del 2022.
