Aerolineas del Ecuador AEROEC läuft aus der Landebahn

Aerolineas del Ecuador AEROEC läuft aus der Landebahn

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AerolíLinien von Ecuador AEROEC läuft aus der Spur, Zumindest für jetzt, sichún der más aktuelle Informationenón auf der Domäne púBlic, auf das zugegriffen werden konnte.

Nichtó Süßkartoffelás de 1 einñoder als er in veröffentlichte Twitter die ersten Genehmigungen und Genehmigungen, die Aerolíneas del Ecuador AEROEC S.A pedízu und bekommenían den National Aviation Councilón Zivil.

die Luftínea plante zu diesem Zeitpunkt, seine Operationsbasis am Flughafen Jos zu errichtené Joaquín von Olmedo in Guayaquil, um zu stark nachgefragten Zielen wie New York zu fliegen, Miami, Lima, Buenos Aires und GaláZahlungen als erste Phase des Projekts.

Zum Beispiel die von Ihnen gewünschten Routen und Frequenzenó ein GaláErste Zahlungen wurden abgelehnt, bis die notwendige und obligatorische Umweltverträglichkeitsstudie für den Flug zu den Verzauberten Inseln abgeschlossen ist:

Trotz dieser Ablehnung, die Luftínea erhielt Betriebserlaubnisón günstig in New York, Miami und Lima, wo operiert werden sollímit mehreren wöchentlichen Flügen, zunächst auf Boeing-Geräten 737-800 u -800 und mit Projektionón in Zukunft zu betreiben undún die Route und Nachfrage verdienen, Boeing-Ausrüstung integrieren 767 o Boeing 777 für mehr Kapazität und Autonomieíein.

Eine andere Route als die LuftíIch fordere nichtó Der Betrieb war Buenos Aires, obwohl dies verschoben wurde damals, weil es nicht existierteás Verfügbarkeit von Frequenzen zwischen beiden paídank bilateraler Vereinbarungen. Denken Sie daran, dass Tame zu dieser Zeit mit Aerol-Frequenzen flogíArgentinische Linien und LAN Ecuador sekúkonnte nicht bekannt sein, also wenn in diesem Moment das Aerolíversuchenífür diese Route bewerben, könnteíErlaubnis einzuholen.

¿Und was jetzté?

Sobald das neue AerosolíNea wurde die Betriebserlaubnis entzogenón zu den angegebenen Zielen, da für michás de 1 einñoder ich habe mich nicht daran gehaltenó mit dem ZertifizierungsprozessóWelche Vorschriften es vorschreibenóEcuadorianische Nummer für neue Betreiber, die Pflicht des Unternehmensá Fordern Sie diese Berechtigungen erneut an und beginnen Sie, wenn Sie wollen/können/oder es für angemessen halten, Genehmigungen für Strecken und Betriebeón.

Dieses potenzielle neue Aerosolínea in Ecuador generischó grandes expectativas en el medio aeronálokale und sogar regionale Utico für Ziele wie Buenos Aires. In Ecuador, Wenn Sie habeníEs besteht die große Hoffnung, dass AEROEC seine Flüge aufnehmen wird, besonders in jóSie sehen Berufspiloten, die es sindán und búSuche nach einem Job in einem lokalen Umfeld, das derzeit aufgrund des Wirtschaftsrückgangs nur sehr wenige Möglichkeiten bietetón des Marktes, weniger Flugzeuge, weniger Strecken und weniger Passagiere. Viele erwarteten einen baldigen Aufruf für Piloten, für das erste avióWas wird es geben?íist im September gekommen 2016 Dank der direkten Unterstützung von Boeing wird dies der Fall seiníhat dieses Projekt direkt betreut und unterstützt.

¿Wasé nichtó?

Nun, es ist sehr schwierigíleicht zu wissen, Ich habe noch einmal versucht, Informationen einzuholenóoffiziell von den Eigentümernñdas Unternehmen, aber es war nicht möglich, eine Antwort zu bekommen. Ein wenig mit der Fantasie spielenón, es ist nicht schweríAngesichts der Realität ist das leicht zu glaubenéPA-BereichíSie zogen es vor, die Inbetriebnahme und den Fortschritt im Zertifizierungsprozess zu verschieben.ón bis sich der Markt verbessert und es positive Anzeichen für eine Verbesserung gibt, um die Millioneninvestition zu tätigenón als ein neues Aerosolíes geht nicht darum.

Wir werden mit der Zeit sehen, ob diese Luft vorhanden istínea schafft es durchzustarten oder bleibt nur der Versuch eines Projekts, das nie erfolgreich waró.

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