Air Europa kehrt nach Ecuador zurück

Nach einer Abwesenheit von fast 10 einñAir Europa kehrt nach Ecuador zurück, Diesmal mit einer neuen Verwaltungón- und Semi-Low-Cost-Flugkonzept, aber mit erstklassigem Service und für jeden Geldbeutel erreichbar.

Zuletzt 17 von Dezember bis 2016 gelandetó in der Stadt Guayaquil, aus Madrid, der erste Air Europa-Flug direkt in die Hafenstadtñein, im Rahmen seiner starken Expansionón für die Regionón, wo das Aerosol istínea versucht, dem ausgeprägten Einfluss Iberiens in Südamerika entgegenzutretenéRica, welches der wichtigste europäische Betreiber ist und welches más-Flüge verkehren in der Regionón. 

Über AirEuropa

Air Europa, ursprünglich als Air Espa gegründetñhinein 1984, Es ist eine der wichtigsten FluggesellschafteníFernlinien der FederíKapitel ibéreich und der dritte auf dem spanischen Marktñol nach Iberia und Vueling, aber der zweite in der Personenbeförderung mit 10 Millionen transportiert 2015. Zugehörigkeit zur Globalia Corporaci-Gruppeón Empresarial S.A, Das ist die größte ReisegruppeíStico-Spionñol, in dessen Portfolio wichtige Unternehmen der Branche wie Halc enthalten sindón Reisen, Ecuador-Reise, Reiseplan und seine Luftínea, das ein Schlüsselelement für die Entwicklung dieser vollständig auf den Tourismus ausgerichteten Unternehmensgruppe war.

In seiner relativ kurzen Geschichte, Air Europa hat wichtige Auszeichnungen erhalten, wie z. B. den vierten Platz weltweit mit der besten Pünktlichkeit, verlassen auf 85% der Besetzungón auf ihren Flügen, Exzellenz in der Verwaltungón Ressourcen und verfügen über eine der m Flottenás jódu kommst, nur mit 6 einños im Durchschnittsalter.

Hitos AE

1986 – Es wird mit dem Namen begründetón Air Europa.

1991 – Eine Investorengruppe unter der Leitung von Juan José Hidalgo erwirbt das Unternehmenñíein.

1995 – Air Europa fliegt nach London und New York, UnterschlupféEintritt in den Markt für internationale Linienflüge.

1998 – Juan José Hidalgo fasst seine Unternehmen in der Holdinggesellschaft Globalia Corporaci zusammenón Geschäft.

1999 – Air Europa integriert die ersten sechs Boeing 737 neue Generationón.

2000 – Air Europa integriert die erste Boeing 767-300 für Ihre Transoce-Routenáunique und startet sein Treueprogrammón für Kunden angerufen «Treue», was hat 130.000 Mitglieder.

2004 – Air Europa startet Direktflüge nach Quito, Guayaquil, Prag und Warschau.

2005 – Air Europa wird die erste Fluggesellschaftíne españWelle bei Direktflügen nach China.

2006 – Am Ende desñoder der Compañíauf Rechnung mit 37 Flugzeuge, mit denen, die mich transportiert habenás de 9 Millionen Reisende. Betriebseinkommenón sie berühren die 1.000 Millionen Euro.

2007 – Air Europa eröffnet zwei neue Transoce-Streckenáeinzigartig: Buenos Aires und RíJanuar.

2008 – Air Europa gibt die Reservierung von bekannt 8 Boeing-Flugzeuge 787 von úLetzte Generationón das wird eingearbeitetán, schrittweise, zu Ihrer Flotte vonñÖ

2010 – Air Europa richtet eine Nonstop-Route zwischen Madrid und Lima ein.

2011 – Air Europa erweitert seine Flotte um zwei A330-200.

2012 – Air Europa registriert añoderéKabel in Bezug auf die Eröffnung neuer Routen, beide europäisch (Brüssel, Ginebra) wie Afrikaner (Banjul, Gambia) die Amerikaner (Santa Cruz de la Sierra).

2013 – Air Europa eröffnet neue Strecken nach Coruñein, Montevideo und weiht die Strecke Madrid-Sao Paulo ein.

2015 – Air Europa gibt einen neuen Auftrag an Boeing von vierzehn bekannt 787-9 Dreamliner, además der acht B787, die bereits fest erworben wurden. Startet Flüge zwischen Madrid und Tel Aviv; Madrid und Asunción und eröffnet seine täglichen Flüge nach Miami mit einer Boeing 787 an LOT verpachtet.

Flotte und Reiseziele

Europa, wie es von seinem Radio bekannt ist, hat derzeit in seiner Flotte 56 Flugzeuge und istá wie folgt gebildet:

• 12 Airbus A330-200
• 3 Airbus A330-300
• 6 ATR72
• 19 Boeing 737-800
• 5 Boeing 787-8
• 1 Embraer 145 (verlasseníbald die Flotte)
• 5 Embraer 195

Außerdem hat es 45 óausstehende Bestellungen zwischen Boeing 787-8 (3 Anfragen), Boeing 787-9 (16 Anfragen), Boeing 737-800 (6 Anfragen) und Boeing 737MAX (20 Anfragen), was man zulassen sollá optimieren, umúnmáSenkung der Betriebskosten durch Reduzierung des Treibstoffverbrauchs mit völlig neuen Flugzeugen, vor allem auf Lang- und Mitteldistanz.

Mit seiner aktuellen Flotte deckt es ab 45 Reiseziele in más de 22 países von Asien, ÁFurcht, Europa, North AméRica, Bin ZentruméRica, Karibik und SüdamerikaéRica, máDas sind die Reiseziele, die Teil der globalen SkyTeam-Allianz sind, zu der er gehört 2007.

Der Hauptbetriebsknotenpunkt befindet sich am internationalen Flughafen Madrid Barajas, aber mit einer wichtigen Präsenz als Semi-Hubs am Flughafen Palma de Mallorca, Flughafen El Prat Barcelona, Flughafen Gran Canarias und Flughafen Teneriffa Süd.

Die Rückkehr nach Ecuador

Air Europa kehrte zurückó an Bord eines Airbus nach Ecuador 330-200, das ging losó vom Flughafen Adolfo Suárez Madrid-Barajas bei 23.50 Stunden und gelandetó in der ecuadorianischen Stadt 05:18 Std. Es lohnt sich zu sagen, dass das AerosolíNea macht etwas más de 10 einños, operó in Ecuador, Abdeckung der Madrid-Route – Quito – Guayaquil und zurück, Durchführung der traditionellen Triangulationón, das KLM und Iberia befördert. Das úLetzte Verabschiedungó von Guayaquil im April und operierená úNur direkt von Quito nach Madrid, die Türen zu diesem neuen Betrieb öffnenón an Air Europa. Wenn das Aerosolínea operó in Ecuador, Er tat es zur gleichen Zeit wie Air Madrid, zusammen mit LAN Ecuador und Iberia, So wird die Konkurrenz seiníDie Besetzung ist zurückgegangenóAnzahl der Flüge, was zu seiner Entfremdung von der Familie führteís.

Diese Rückkehr nach Ecuador wurde mit dem Airbus A330-202 durchgeführt, MSN 745 mit 11 einñBetriebssystem und Betriebón für das Unternehmen. Das Flugzeug istá konfiguriert mit einer Kapazität máxima de 299 Passagiere, in zwei Teile verteilt únur Arten von 24 Passagiere in Business und 275 de Wirtschaft. Angetrieben von zwei General Electric-Motoren 2 x GE CF6-80E1A3 verfügt über ein eigenständiges Gerätízu von 6750 Meilen, Perfekt für diese neuen Flüge, die Sie haben werdenán eine Dauerón von dazwischen 10 Stunden zu 11 Stunden mit 20 Minuten je nach Hin- und Rückfahrt.

Ich habe es geteiltón / AéGlobalia-Bereich zu betreibená zunächst diese Route mit fünf wöchentlichen Frequenzen, am Montag, Dienstag, Donnerstag, Freitag und Sonntag; allerdings im Zeitraum zwischen Mitte Januar und Mai, fällt mit der Nebensaison zusammen, arbeitená Abfahrt dienstags von Madrid, Donnerstags und sonntags zur Gründung, wieder, im Mai die fünf ersten Frequenzen. La Operationón se keependrá auf diese Weise, bis sich der Markt anpasst und diesen neuen Konkurrenten erkennt, denn von Guayaquil aus wirst du habená die Stelle zu besetzenón links von Iberia gegen LATAM Ecuador, das mit operiert 3 wöchentliche Flüge nach Madrid und KLM nach Amsterdam mit einem täglichen Flug.

Der Flugplan erlaubt es auchás an alle Passagiere, die von Guayaquil aus in Madrid landen 05:20 Uhrzeit Madrid, Führen Sie ein perfektes und r ausáum Verbindung bittenón, eine Reiseés des VertriebszentrumsóAnzahl der Flüge, mit den übrigen europäischen Zielen undéZiele, die Air Europa anfliegt. Für seinen Teil, bei der Ankunft in Guayaquil 06:20 Uhrzeit Guayaquil, ist ebenfalls gewährleistet, hervorragende Verbindungen zu anderen Städten des LandesíSo sind Smaragde, Cuenca, Saurer See, Koka, Manta y próximamente Galábezahlt (San CristóBal und Baltra), BestimmungíLieblingsort für Ausländer. All dies dank der kürzlich unterzeichneten Vereinbarung von cóIch sage mit Aerol geteiltíEcuadorianische Flagge, Zähmen.

Bisher ist der Umfang des cóIch sage, zwischen beiden Luft geteiltíes ist eine Sündeá angewandt úNur zwischen Quito und Guayaquil, Passagiere zwischen den beiden Städten befördern máwichtige s von Ecuador. In der PRóIn den nächsten Monaten wird diese Vereinbarung verlängertá in andere Städte und es eröffnet sich die Möglichkeit, dass Tame dank dieser Allianz Tickets zum Endziel Madrid direkt verkaufen kann.

Bei der Ankunft des ersten Fluges, Dies wurde mit dem immer traditionellen Wasserbogen von der Aero-Feuerwehr aufgenommen.ájos uticosé Joaquín de Olmedo, damit spätere Gäste, Presse und Passagiere werden Zeuge eines traditionellen Guayaquile-Tanzesñoder voller Freudeíein, múSica und T-AnzügeíGipfel. Stattdessen, für den Aufbruch bereitete er sich voró ein Cocktail für Gäste und máoberste Flughafenbehörden, Tourismusministerium von Ecuador und Air Europa, wo es erzählt wirdó in Anwesenheit von Juan Lopez, Aerol Revenue Managerínea. Vor dem Einsteigen,ó ein traditioneller spanischer Flamenco-Tanzñol para entretencióAnzahl der Passagiere, die sich bei dieser Gelegenheit dadurch auszeichneten, dass sie hauptsächlich Umsteigepassagiere warenón in andere Teile Europas und nicht unbedingt nach Madrid als Endziel.

Trotz der kurzen Verkaufszeit der Strecke, der Erstflug Madrid Guayaquil Fortsetzungó mit dem 92% der Besetzungón, während Guayaquil Madrid mit a 86%, zeigt einen ermutigenden Start der Route, welches zum Start eine Promotion hatón das geht von der $600 DóLares Hin- und Rückfahrt zwischen beiden Países.

Das wird erwartet, mit seiner Rückkehr nach Ecuador, Air Europa ist ein wichtiges Unternehmen für den Frachttransport von Ecuador zur Unión europäisch, dank der Anschlussmöglichkeitón con más de 60 Routen von Madrid und das kürzlich unterzeichnete Handelsabkommen zwischen Ecuador und der EU.

Jetzt muss das Unternehmen nur noch nach Santiago de Chile zurückkehren, zumí operieren in allen paíEs ist aus Sur AméRica.

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