die Luftínea Amaszonas Bolivien bittet um Flug Latacunga Ecuador im CH-Modusárter aus Santa Cruz de la Sierra, auf seinem CRJ-200-Flugzeug mit einer Kapazität für 50 Passagiere.
AKTUALISIERENÓN 30/07/2018:
Offiziell war es bekanntó dass Amaszonas seinen Antrag auf Aufnahme des Transportdienstes zurückgezogen hatéInsasse im CH-ModusáInternationaler Bus von Santa Cruz nach Latacunga, wegen Nichteinhaltung der Präsentationón aus Informationenóregulatorische n der fehlenden Anforderungen, wie zum Beispiel: Bezeichnungón Bolivianischer Behördenvertreter, der den Latacunga-Punkt unterstützt, BetriebserlaubnisóFrachtnummer und Flugzeughandbuchón trockenón EINSCHRÄNKUNGEN:
Die Beschränkungsanordnung beinhaltetíein el anáAutonomie-Lyseía und Leistung für den Betriebón dieses Fluges.
Fortsetzungúein el-Beitrag…
Zurück Dokument Súblico, dem CNAE vorgelegt – Nationaler Luftfahrtratón Zivilist von Ecuador, der gesetzliche Vertreter der Fluggesellschaftínea in der país, hat die Betriebserlaubnis beantragtón unregelmäßiger Transport nachéreo, International, PúFracht- und Sonderpost im CH-Modusárter, sichún wird unten detailliert beschriebenón mit Datum 18 von August:
Aerolínea @AmaszonasSA Anfragen zum Betrieb im Chartermodus von #Santa Cruz, #Bolivien zu #Latacunga, #Ecuador im Großvaterón #CRJ200 ✈️ pic.twitter.com/dd9EPxm4yU
— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) August 29, 2017
Diese Anfrage impliziert nicht, dass die Fluggesellschaftínea wird den Betrieb aufnehmen oder dieser Antrag wird genehmigt, Aber auf jeden Fall eröffnet es einen guten Konnektivitätsvorschlag für Ecuador, aber vor allem, für die zentralen Berge des Landesís und seinízum ersten internationalen Passagierziel, das arbeitenínach Latacunga, unter Berücksichtigung dessen vorher, LAC-Operó auch im ch-Modusárter einige Ziele in der Karibik hauptsächlich vom Flughafen Cotopaxi.
Die Verbindungen von Ecuador nach Bolivien sind nicht neu und wurden bereits früher durchgeführt, aber nicht direkt, wenn die Erinnerung reicht, dieses Wesenízum Erstflug «regulär» zwischen beideníununterbrochen. vor vielen Jahrenños, im ébisschen von Aerovíab Ecuador-Panagra es ist beinhaltet Braniff, Von Quito und Guayaquil aus könnte maníum nach La Paz zu gelangen, Cochabamba oder Santa Cruz mit dem Traditionellen «Milchflüge» aus éwenig, was sogaríein 1, 2, 3 o más stoppt bis zum Erreichen des endgültigen Ziels. Ich warte immer noch darauf, ob Ecuatoriana de Aviación eine Algeún Moment voló nach Bolivien oder tat es im Bündnis mit VASP oder Lloyd AéBolivianische Sprache, aber es scheint mir, dass es sehr wahrscheinlich sein könnte.
Momentan, Avianca Ecuador fliegt mit nach Bolivien 2 Tägliche Flüge von Montag bis Sonntag mit Airbus A320-Flugzeugen, funktioniert wie folgt:
AV7388: Quito – Lima – Virus Virus (Santa Cruz)
AV7390: Guayaquil – Lima – Frieden
Sohn 14 wöchentliche Frequenzen, die derzeit Ecuador mit Bolivien verbinden, damit in der Luftfahrtón también gilt als direkt, da gibt es keine avi-änderungón in Lima für diejenigen Passagiere, die ihren Flug in Ecuador oder Bolivien beginnen. Diese Flüge werden nach Bedarf von Avianca Ecuador durchgeführtó TACA pro Frequenzú.
Der mögliche Start von Flügen von Amaszonas Bolivien nach Latacunga wird generiertá große Erwartungen im zentralen Bereich des Landesís, aber es wird welche gebená was Sie von den Bedingungen der Operation erwarten könnenón, Direktvertrieb oder über Agenturen, Frequenzen und Fahrpläne. Auf jeden Fall, Das sind hervorragende Neuigkeiten, was zu bringená ein neuer Aufschwung für diesen Flughafen, was zu schlagen istíeine un rund um Quito.
Lass uns erinnern, dass die Amaszonas-Gruppe relativ neu und klein istñÖ, sondern von seiner Gründung anón und 1998 ist es gelungen, in der Region stetig zu wachsenón, Gründung von Tochtergesellschaften in Paraguay, Uruguay und möglicherweise bald auch in Argentinien. Mit einer homogenen Flotteégeformte Linie únur mit CRJ-200-Flugzeugen, was für Betriebssicherheit sorgt, Sicherheit, Rentabilität und Vertrauen in seine Passagiere, da es sich um Düsenflugzeuge handelt, hat es geschafft, sich wie ein tolles Aerol zu stärkeníRegionallinie und deren Einstieg mit diesem CH-FlugáPartner in Ecuador, Es könnte das Omen für Schlimmeres sein.ás groß in unserer país.
Endlich, Hainbucheá Autonomie zu berücksichtigenídes CRJ-200 (Amaszonas arbeitet den Versón LR = Long Range), das ist von 1.700 Meilen, während die Flugentfernung ist 1.560, ein bisschen fair, aber mit ausreichend Matratzeón für unterwegs und Umwegeíoder alternativ.
