Nachdem sido autorizada por el Consejo Nacional de Aviación Zivilist von Ecuador – CNAC, das Westpazifik-Schule könnteá volar como taxi aéGefangener auf ecuadorianischem Territorium, menos Galábezahlt.
In der erteilten Erlaubnis 16 Oktober 2018 Folgendes fällt auf:
Pilotenschule @WestPacificFly ha sido autorizada a también operar bajo taxi aéGefangener in #Ecuador, außer #Galábezahlt ✈️ pic.twitter.com/PAsFZzGFAH
— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) Oktober 22, 2017
Mit erteilter Erlaubnis, para operar como servicio de transporte aéreo, Público, doméstic, no regular en modalidad taxi aéreo, Passagier, Fracht und Post im gesamten kontinentalen Ecuador, excepto Galábezahlt, WestPacific podrá operar uno o más de los siguientes aviones autorizados:
- Inselbewohner Britten-Norman BN-2b.
- Beechcraft Baron 55.
- Beechcraft B90.
- Piper Aztec.
- Piper Navajo.
- Cessna C421.
- Cessna C414.
- Cessna Karawane.
- Pa-42-720 Cheyenne IIIA.
Basierend auf der Liste der zugelassenen Luftfahrzeuge, Es sei darauf hingewiesen, dass WestPacific dies bereits getan hat 3 der aufgeführten Flugzeuge.
Die erste ist die zweimotorige Beechcraft Baron 55 HC-COW mit Kapazität für 5 pasajeros y una autonomízu von 942 Meilen náUticas, Es ist avión actualmente es utilizado para entrenamiento de sus alumnos pilotos en aviones de 2 Motoren, Zertifizierungón comercial multimotor y otros.
Es folgt der Piper Aztec PA-23 HC-CIQ mit einer Kapazität für 5 pasajeros y una autonomízu von 1,519 Meilen náUticas. Wie HC-COW, esta Piper es utilizada actualmente en el entrenamiento de los alumnos de la escuela para la certificación multimotor y otros de entrenamiento relacionados.
El otro y tercer avión con el que ya cuenta WestPacific, Es handelt sich um die Cessna C421 HC-CSW, das eine größere Kapazität hat, bis zu transportieren können 6 pasajeros y trasladarlos con una autonomízu von 1,487 Meilen náUticas. Este es el aviónmás nuevo que se ha incorporado a la flota de la escuela y será das Hauptflugzeug seiná Wird für den Taxidienst genutztéGefangener in Ecuador.
Dies ist eine neue Chance für das Unternehmen, aber auchén für Flugschüler, Seit jetzt, mit diesem Zusatzón a sup permiso de operationón, Es verfügt über eigene Studenten, die über die erforderlichen Lizenzen und Zertifizierungen verfügen, um Passagiere in mehrmotorigen Flugzeugen zu befördern, könnteán ins Berufsleben einsteigen und ein eigenes Taxi betreibenéInsasse seiner Schule.
Endlich, mit dem neuen Geschäftszweig von WestPacific, Dies schließt sich dem wachsenden Taximarkt anéReo- oder Executive-Privatflüge in Ecuador, wo jeden TagíDer Wettbewerb nimmt zu, getrieben durch einen Rückgang des Service und einen Anstieg der Preise in deréWiederkommerzieller Doméstic.
