Diese Woche ein neues víDas am genauen Ort und zur genauen Zeit aufgenommene Video zeigt die Auswirkungen des Blitzes auf eine Boeing 777 von KLM, die mit n von Amsterdam nach Lima starteteúFlugzackenbarsch KL743, aber ¿Kann ein Blitz einen Unfall verursachen?éreo?
Ich lade Sie ein, das Special über zu lesen Angst zu fliegen im Verhältnisón zu der Angst, dass icháGene von blitzeinschlagenden Flugzeugen sindá in diesen Tagen generiereníals.
Die Antwort ráfragen ist: NEIN und das hat einen einfachen grund, Flugzeuge handelnúsogar wie ein Faradayscher Käfig.
¿Wasé Es ist ein Faradayscher Käfig?
Der Faradaysche Käfig ist eine Metallbox.áSchutzrecht der Felderéelektrische StrömeáTicos, innerhalb des Feldeséelektrisch ist null und wird im Schutz verwendetóAnzahl der Downloadséctrics, Es wird in Biom-Laboren eingesetztédicos, cáNachhall Marasón, in der Telekommunikation, unter anderen.
Genommen von Aut-UniversitätóNoma des Bundesstaates Hidalgo.
Aber in diréIn einfachen Worten bedeutet dies dasé Ich habe einen gesehenón, Komponenten, Treibstofftanks, etc. Sie sind eine Met-Boxáabhängig von den Komponenten, mit denen es zusammenhängtán erstellt und innerhalb des Feldes dieéelektrisch ist null, Wenn also ein Blitz in den Rumpf einschlägt, dringt dieser nicht ein und die Ladung dringt durchés des Flugzeugs und fahren Sie fortúzu Ihrer Reise. Damit es eine Interaktion gibtón dieébei Bedarf kritisch 2 Punkte haben unterschiedliches Potenzialéelektrisch, wie das avión istá in der Luft, und betroffen ist, hat nur ein Potenzialéelektrisch, Der andere ist die Erde, auf die der Blitz gerichtet ist und seine Energie entlädt.íein.
Mit anderen Worten, das avión handelnúalsóals Energieleiteríihnéctrica, was durchgehtés seiner Struktur und ist darauf ausgerichtet, in den Boden einzuleiten. Es ist ähnlich, wenn ein páJaro ruht auf einem líeine weitere Spannungón. Du stirbst nicht, weil du nur ein Potenzial hast.éelektrisch. Zu seiníein anderes, wenn das andere Bein des páJaro berührt die Erde.
¿Wasé Was passiert, wenn ein Blitz in ein Flugzeug einschlägt?ón?
In sehr seltenen Fällen können kleine Blitze entstehenñProbleme auf einem Flug. Gibt zum BeispielñAR-Meteorradarógic, klein generierenños «trifft» oder einen Alarm in der Pilotenkabine anzeigen und dieser wird ausgelöstá dass der Flug zum Abflughafen oder einem anderen Flughafen zurückkehren muss, aber einen Unfall verursachen, NEIN.
Nichtsdestotrotz, wenn ein Flugzeug vom Blitz getroffen wird, es wird einer Blitzschlagprüfung unterzogen, wo die Farbe überprüft wirdóKeine Farbveränderung und Zustand der Nieten. Bei Änderungen, überprüft werdená Leitfähigkeit von Flugzeugen, Der Status des Vorherigen wird überprüftática und der betroffene Bereich wird repariert.
Im Durívon Fällen, wenn ein Blitz in ein Flugzeug einschlägtón, Weder die Passagiere noch die Piloten erfahren von dem Ereignis. Es wird gesagt, dass ein avión wird beeinflusst durch 1 Blitz alle 1000 Flugstunden und es ist ein Ereignis más común als Sie denken, aber Marmeladeás gefährdet den Betriebón eines Großvatersón. Aus dem gleichen Grund werden Flugzeuge regelmäßig auf Mängel untersucht., wo es zu einem Blitzeinschlag kam, der von der Besatzung nicht bemerkt wurdeónicht ordnungsgemäß überprüft werden können.
Es ist zu beachten, dass zwischendurch eine Blitzentladung auslöst 1.000 und 10.000 Millionen Joule Energieíein, mit einem Strom bis zu 200.000 Verstärker und 100 Millionen Volt.
Zum Thema Faradayscher Käfig, Bei dem Versuch, das Phänomen atmosphärischer Entladungen in Flugzeugen zu erklären, liegt ein häufiger konzeptioneller Fehler vor. (oder Autos). Das Konzept eines elektrischen Feldes von Null innerhalb einer metallischen „Hülle“ ist nur in der ELEKTROSTATIK anwendbar (Keine beweglichen Lasten). Bei zirkulierenden Strömen und, sogar mehr, zeitlich variabel, Das elektrische Feld im Inneren ist nicht Null. Dies wird mathematisch anhand der Maxwell-Gleichungen demonstriert.. Ein Beispiel hierfür ist genau ein Blitz, der Ströme hat (Du erwähnst es) extrem hoch und sehr kurze Dauer. Zweitens, Das stimmt überhaupt nicht, Durch die einfache Tatsache, dass der Strom durch die Metallhülle zirkuliert, ist die Situation völlig sicher.. Der Stromfluss durch einen Leiter unterliegt offensichtlichen Einschränkungen, die von der Fähigkeit des Leiters abhängen, dem Stromfluss standzuhalten.. Dies hängt mit den Bereichen mit dem größten Widerstand zusammen, die überhitzen oder zu hohen Spannungsabfällen führen können, wodurch INTERNE Funken entstehen.. Dies ist der Fall bei Verbindungen von Teilen der „Hülle“, die genietet werden können (In den meisten Fällen) oder Soldaten. Wenn sich auf den verbundenen Flächen Farbe befindet, wird das Problem durch den Anstieg des Kontaktwiderstands noch komplizierter.. Hinzu kommt zweifellos die Tatsache, dass, wenn ein Stromzweig beispielsweise einen Stromkreis umfasst,, Kommunikation, Ach ja, das gleiche elektromagnetische Feld induziert darin Ströme. Dann, Navigations- oder Kommunikationsgeräte wären betroffen. Obwohl das Thema komplex ist, ist es sehr interessant und ich glaube nicht, dass es einer oberflächlichen Analyse bedarf.. Für Fragen oder Anregungen, verfügbar. Mit freundlichen Grüßen.
sehr gute erklärung, vielen Dank für deinen tollen Beitrag.