Mit Datum 2 Januar von 2018 Stunde 07:20 bin, Air Europa ist gelandetó in Quito und nimmt die Triangulation wieder aufón tritt ein Madrid – Quito und Guayaquil, tätig in der Hauptstadt Ecuadors mit bis zu 5 wöchentliche Flüge mit Airbus A330-200-Flugzeugen.
Nichtó ein bisschen más de 1 einñoder seitdem Aerolíkein Rückschrittó ein Ecuador mit Flügen nach Guayaquil direkt von Madrid aus damit die FluggesellschaftíNea macht einen neuen Schritt und Geben Sie Ihre Route nach Quito bekannt.
Im AñÖ 2004 und zwar für kurze Zeit, Air Europa operiert jaó in Quito. damals, Die Strecke wurde auch im Triangulieren mit Quito und Guayaquil nach Madrid mit Boeing-Flugzeugen betrieben 767-300, aber damals aufgrund von Marktsituationen und Wettbewerb, da sie gleichzeitig Iberia betrieben, LAN Ecuador und Air Europa, Der Markt hatízu Überangebot und der Aerolínea konnte die Strecke nicht halten.
Jetzt 13 einñzieh sie ausés, Air Europa kehrt nach der offiziellen Ankündigung der Eröffnung der Strecke erneut nach Quito zurück 29 November während der Feierón vom ersten bisñoder von Operationen in Guayaquil.
erfüllt zu haben 1 einñoder nach seiner Rückkehr ins Land in Guayaquil fliegenís und haben m transportiertás de 40 Tausend Passagiere mit einer Beschäftigungón Durchschnitt von 80%, die LuftíLandeleineó in Quito und ist bestrebt, seine Positionierung in der PA zu verbessernís bietet dem ecuadorianischen Markt m anás Anschlussmöglichkeitenón con Europa.
Air Europa ist gelandetó in Quito
Die Landung nach seiner Rückkehr nach Quito erfolgte in einem Airbus 330-200, Beginnen Sie Ihren Flug am internationalen Flughafen Adolfo Suárez Madrid-Barajas bei 01:35 Morgens und Landung am internationalen Flughafen Mariscal Sucre in Tababela 07:20 bin.
Bei dieser Gelegenheit, der Großvaterón verantwortlich für den Betrieb der Strecke, im zweiten dízu von zuñÖ 2018, Es wurde der Airbus A330-202 EC-JZL getauft «David Bisbal, MSN 814 mit 11 einñBetriebssystem und Betriebón für das Unternehmen. Es ist avión hat eine Kapazität máxima de 299 Passagiere, verteilt in 2 Lektionen, einer von 24 Passagiere im Business-Bereich und ein weiterer für 275 de Wirtschaft. Das Flugzeug istá angetrieben von 2 Motoren General Electric 2 x GE CF6-80E1A3 und hat eine Autonomieíbis von bis 6750 Meilen oder so 14 Flugstunden.
Die Strecke von Madrid nach Quito hat eine Dauer vonón von 11 Stunden mit 45 Minuten und nach der Landung in Quito und einem Zwischenstopp téTechnik von 2 Std, wo alle Passagiere mit Endziel Guayaquil das Flugzeug verlassenón damit es für den Rest des Fluges nach Madrid vorbereitet und gereinigt wird, abgehobenó zum «Pac Pearlífico» bei 9:20 bin und gelandetó bei 10:10 bin, um später nach Europa zurückzukehren 12:30 Uhr wie im Betrieb üblichóvor n máSofañÖ.
Wie immer ist es Traditionón, Der Erstflug wurde vom Wasserbogen des Feuerwehrflugzeugs begrüßtáutics des Flughafens Quito und nach diesem Ereignis,ó die jeweilige Pressekonferenz für Passagiere, Gäste und Behörden, zusammen mit einem leckeren Frühstück für alle Teilnehmer.
Ankunft in de @AirEuropa ein #Quito auf seinem ersten Flug ✈️ https://t.co/q8Wh0AGWIC
— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) Januar 2, 2018
Beim ersten Flug war viel losón von 278 Passagiere, von welchem 80 Sie stiegen in Quito aus und 27 Sie fuhren weiter in Richtung Madrid vsínach Guayaquil.
Flüge sind derzeitán en Abschlussón von und nach Quito und Sie können Tickets von der finden $600 DóAmerikanische Lares ab Sekúin ErwartungóKaufnummer und Klasse.
Frequenzen der Air Europa-Flüge nach Quito und Guayaquil
Air Europa-Flüge nach Ecuador werden mit bis zu durchgeführt 5 wöchentliche Frequenzen in der Hochsaison und 3 Flüge in der Nebensaison.
Zwischen der dritten Januarwoche 2018 bis ende mai, Flüge finden montags stattércholes und freitags. Während seit Juni die 5 Wöchentliche Frequenzen verkehren montags, Dienstag, miércoles, Freitag und sáBados bis úletzte Septemberwoche, als die 3 wöchentliche Flüge.
Aerosolprojektionenínea geben an, dass sie hoffen, m zu transportierenás de 90.000 Passagiere im ersten bisñoder in Quito fliegen und in Zukunft aufrechterhalten 5 wöchentliche Flüge in der Nebensaison bis hin zum täglichen Flug in der Hochsaison.
Es wird erwartet, dass diese Strecke in naher Zukunft mit der m zurückgelegt wirdás moderne Boeing-Flugzeuge 787-8 Dreamliner, davon haben 8 derzeit in seiner Flotte und mit der Absichtón zu integrieren 18 más dieser Flugzeuge, aber von der Versionón -9 vom bisñÖ 2020.
Gleichermaßen, in der mittelfristigen Zukunft, die Luftínea hofft, den ecuadorianischen Markt zu erwecken und Quito und Guayaquil so aufteilen zu können, dass sie als unabhängige Märkte unabhängig voneinander agieren.
Der Airbus A330
Den abgedeckten Airbus A330 durften wir exklusiv kennenlernenó dieser Erstflug. Von insgesamt 10 Flugzeuge dieses Modells in seiner Flotte, Air Europa schrittweise und mittelfristig, Sie ersetzená für Sieás neue Boeing 787. Das sollte auch beachtet werdenén das haben sie 2 Flugzeugmodell Airbus A330-300.
Trotz seiner Zukunft ist es dazu bestimmt, die Flotte zu verlassen, Diese Flugzeuge verfügen über die höchste Technologieíund Komfort für die Kunden. Einzelne Bildschirme sind das wichtigste Unterhaltungssystem für Flugpassagiereínea genießen Sie an Bord Langstreckenflüge der Airlineínea und zählen auchén mit WiFi-System an Bord.
- Zugang zur nationalen und internationalen Presse und einer AuswahlóAnzahl der Zeitschriften. Dokumentarfilme, Serie, música und vonífrech.
- Auf Langstreckenfahrten können Passagiere dies tunán wählen fürífrech, Serien oder Dokumentationen seinán anders als die Hin- und Rückfahrt.
- WLAN-Zugang zum Surfen oder Nutzen sozialer Netzwerke.
Die Air Europa-Flotte ist eine der más jóSie kommen aus ganz Europa undáhat es dem Unternehmen ermöglicht, sich schnell zu positionierenáaktiv am Markt, indem es seinen Langstrecken-HUB in Madrid mit seinen Mittelstreckenzielen in Spanien versorgtñnach und Europa.
